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空軍計畫大量引進美國ＮＡＳＡＭＳ飛彈系統，未來各機場的防空，可能全面飛彈化。專家指出，ＮＡＳＡＭＳ性能雖佳，但其研發時，...
空軍將新購F-16C/D Block70戰機部署志航基地，原專任訓練的中隊升格作戰隊，7大隊走入歷史。接下來，空軍最值得恢復的中隊番號，為何應該是第8中隊？ 資深記者程嘉文告訴你8中隊曾創下的四個「中華民國空軍第一」。
看到，賺到。泰王瓦吉拉隆功（拉瑪十世）在王儲時期曾擔任F-5E/F戰術教官，有2000小時飛行經驗。這架泰王的F-5E戰機直屬王室第904中隊。聯合報數位版特約撰述王紹翔告訴你，過去泰王的F-5E戰機鮮少露面，且不能曝光的原因。 就在紹翔截稿前，美國總統川普突然拋出關稅世界大戰，他立即感受到泰國遭受關稅戰波及的購機效應，原本談妥要買瑞典的JAS-39E/F可能生變，競爭對手可能是F-16C/D。
國軍「鳳翔專案」採購66架F-16C/D Block70戰鬥機，首架於美東時間28日在南卡羅來納州格林維爾（Greenville）出廠，新機預計將於明年底之前飛越太平洋返國，未來服役於台東志航基地的第七戰鬥機聯隊。
．全球貿易戰進入關稅戰及反傾銷戰，我國財政部今天也宣布，同時對中國大陸產製的啤酒及進口特定熱軋扁軋鋼品啟動反傾銷調查，以維護國內產業公平合理貿易環境。財政部關務署表示，台灣釀酒商協會基於近年中國大陸產製之啤酒持續以低價出口至我國，其中不乏於中國大陸設廠之世界啤酒品牌，導致國內啤酒產業遭受損害...
蛇類具有陰森外觀與致命性，對大部分人來說，都和可愛動物沾不上邊，但也因為這種特性，使其成為軍火廠商最常用以命名武器的動物。除了先前介紹，國軍以蛇為名的現役裝備之外，武器發展史上有哪些著名的「蛇兄蛇弟」？
對蛇沒有好感，不僅中華文化圈如此，舊約聖經創世紀更將蛇比喻為引人為惡的禍害，學者研究甚至認為，對蛇的害怕與厭惡，是靈長類動物普遍記憶。不過，與可愛很難產生關連的蛇，在軍事武裝的領域當中，冠名率卻在各種動物中名列前茅。例如，AH-1眼鏡蛇攻擊直升機、響尾蛇飛彈。...
七龍珠裡的戰鬥力眼鏡砍起來很科幻，實際上在軍事領域，頭盔顯示器也發揮了不少功用。不過頭盔顯示器就如同其他科技產品，有著不少世代間的差異，本集部隊鍋邀請到前經濟部航太小組專案經理Cruise來聊聊，不同世代的頭盔顯示器有什麼不同功能，又各自有著什麼性能差異呢？
國防部前部長李天羽病逝，李天羽開軍方國會聯絡業務的先河，1992年1月1日，當時政府文武機構不存在國會聯絡業務，空軍總司令唐飛為溝通立委，支持採購新式戰機預算，指派李天羽擔任聯絡國會與溝通業務，F-16採購案能夠通過，順利換裝，李天羽是重要推手。
國防自主的前提下，台灣防空有哪些技術挑戰？空軍的飛彈系統如何抵禦來敵？ 專家說，國軍抗戰期間強調萬事莫如防空急，今日頗有新意，因為空權爭奪為台海戰場重心。參考歐系防空部隊整合自走化設計，可提高存活力並真正對敵方產生威脅。台灣在不對稱作戰原則下，為何天弓三型防空飛彈有移動能力，但沒有機動戰力？ 資深記者洪哲政告訴你，學者專家和空軍，各有何種解讀。
幻象機替法國在國際武器市場上站穩季軍位置，但在幾場國際大評比，還是拚不過美國。1960年代北約各國戰鬥機生產案，幻象三被F-104擊敗；1970年代，北約與日本尋找F-104後繼機種，達梭公司推出幻象F1換裝新式發動機的改良版，結果又敗於F-15與F-16。向來對國防自主充滿信念的法國人，即使外銷不成功，還是堅持要用自家產品。 另一方面，達梭公司戰後80年來，除了幻象機大放異彩，在私人商務客機上，也獲得極大成功。至今已經賣出近3000架，是全球最大的商務機供應商之一。受到商務機成功的影響，達梭曾經想進軍一般民航客機市場，結果卻是航空史上數一數二的挫敗。
前參謀總長陳燊齡之外的空軍上將，包括林文禮、李天羽，在軍事訓練或作戰時都有失事跳傘紀錄，李天羽甚至經歷2次T-33與1次F-104，合計3次事故，創全軍紀錄。 賴名湯、高華柱、顧崇廉、劉和謙、曹進平與黃佑民，這些名字都呼應「大難不死，必有後福」的俗諺。但天意終究難測，這篇文章同時告訴你，大難之後，另有一張令人遺憾的名單。
美國空軍部部長肯達爾（Frank Kendall）今（2024）年5月親身體驗戰機透過AI操縱的飛行能力後，他表示，幾十年來人們想像戰機自主空中戰鬥的可能，現實中，這始終是個遙遠的夢想，但是2023年，X-62A測試機跨過了戰鬥飛行當中最重要的障礙。
空軍發生一起訓練意外，屏東基地第六聯隊P-3C反潛巡邏機，執行訓練飛行時，機翼掛載的AGM-65小牛（Maverick）空對地飛彈，不明原因脫落墜海。這枚飛彈是沒有推進火箭與高爆彈頭的訓練彈，脫落時未對飛機與海面船隻造成損傷。 小牛飛彈在空軍服役超過40年，與空對空的響尾蛇飛彈、反戰車拖式飛彈，堪稱國軍現役飛彈中的元老。小牛飛彈從1970年代初期加入美軍，不僅是美軍至今服役最久的空對地飛彈，在許多國軍隊服役，至今也仍持續生產，代表設計禁得起考驗。究竟小牛飛彈有何優異之處，能夠長期服役，且不斷推出改良型？
日本航空自衛隊「藍色衝擊波」飛行表演隊成立之初阻力極大，航空自衛隊高層認為特技表演危險，又有失身分。 但當5架F-86在1964年東京奧運主場館國立競技場上空，利用噴煙畫出奧林匹克五環標誌圓圈，世界各地觀看電視的觀眾，終於體會到飛行員的身手不凡。這篇文章就來告訴你，這支飛行表演隊一路走來的辛酸。...
1997年4月14日，編號F-16A、F-16B各一架，飛越太平洋，抵達嘉義空軍基地。中華民國空軍爭取F-16的漫長等待，終於在這一天開花結果。空軍總部當時負責專案的上校組長田在勱，提前到跑道頭等待，看著兩個小黑點從遠處空中出現，逐漸顯露輪廓，直到飛機順利著地，這時他滿眼熱淚。 F-16問世後，國軍就有高度興趣。在國際局勢不利之下，始終無法如願。最後靠主客觀環境的轉變，終於抱得戰機歸」。
同屬北約的希臘與土耳其，兩國是世仇，經常發生空中攔截衝突。也因如此，才出現F-16與幻象2000兩種西方戰鬥機相互搏殺的機會。 幻象2000總共造了601架，2007年結束生產；F-16產量多了近4000架，至今數字仍在增加中。雖然銷路不如人，法方卻有一項成績足以誇耀，F-16堪稱纏鬥性能之王，唯一曾經在空中將之擊落對手，就是幻象2000。這篇文章告訴你「纏鬥之王」成為幻象2000手下敗將的歷史，以及不同國家的F-16在空戰中的紀錄。
F-16原型機1974年首度升空，1978年加入美國空軍服役，至今長達45年，產量4600架，生產線仍未關閉。半世紀以來，這樣漫長的製造生涯與龐大服役數量，F-16卻只有四種生產型號，A、B、C、D，但F-16也堪稱當代經歷最多次小改款的戰機，在A、B、C、D四種型號外，也曾有些設計構想最後沒有付諸生產。
50年前，6分鐘的飛行，意外成了F-16的處女航，比原訂的2月2日早了13天。1974年1月20日，加州愛德華空軍基地，通用動力試飛員奧斯特里徹（Philip F. Oestricher）駕駛公司剛推出的YF-16戰機，進行地面高速滑行。他試著抬起機頭，想看看副翼控制效果，飛機卻突然劇烈橫向震盪，機身左右大幅搖晃，翼尖甚至觸及地面。而就在這時，奧斯特里徹一念之間的決定，改變了航空史乃至全世界。 F-16是美國空軍1970年代初期輕型戰鬥機（LWF）計畫的產物，而這項計畫可以說是源自「戰鬥機黑手黨」的主張。...
從中東反恐戰事、亞美尼亞與亞賽拜然的邊界衝突，到俄羅斯入侵烏克蘭戰爭，乃至美國眾院議長裴洛西來訪引發兩岸緊張，無人機都扮演重要角色。若說無人機是近年最出風頭的軍事科技，應該沒人會反對。但各國絕非近年才想到無人機的優點，只是受限當年科技、效果有限，還經常出包，將眾人嚇出一身冷汗。 如同1956年夏天，美國南加州上空，就曾發生無人機失控事件。當時美國海軍將退役的二次大戰F6F地獄貓（Hellcat）戰鬥機，改為無線電遙控靶機，型號F6F-5K，卻在一次任務中突然不聽使喚，差點墜落洛杉磯市區。而這樣的失控事件未必只發生在無人機上，一般飛機如果飛行員因故失能，結局可能也如此，美國也曾發生過類似案例。...
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