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廢隧道變身／三貂嶺隧道以車優先或兼顧生態？「土地醫生」改造陷兩難

景觀建築師吳忠勳（圖左一）自認「土地的醫生」，希望三貂嶺生態友善隧道遊客不只感受到單一隧道的尺度，而是整個大環境與時空背景。記者曾吉松／攝影
景觀建築師吳忠勳（圖左一）自認「土地的醫生」，希望三貂嶺生態友善隧道遊客不只感受到單一隧道的尺度，而是整個大環境與時空背景。記者曾吉松／攝影
聯合報 ／ 記者何定照

新北市「三貂嶺生態友善隧道」連獲國際大獎，還躍上哈佛大學設計學院課程，不過自認「土地的醫生」的景觀建築師吳忠勳規畫該案以來，遇過不少挑戰，包括部分自行車友質疑該處路面應做成一般自行車道，鋼筋路面對車友不安全。新北市府則說，該處主要是生態隧道，希望兼顧人車通行與生態。

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生態 自行車 新北 建築 生活
何定照 記者

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由於三貂嶺生態隧道位於山中，其工程難度遠超過紐約的High Line，但景觀建築師吳忠勳卻因為想保住一片美麗森林，「衝動」投標了此案。記者曾吉松／攝影

廢隧道變身／被列入哈佛課程當典範 三貂嶺生態隧道用「弱設計」驚艷國際

紐約The High Line高線公園落成以來，將周遭荒廢屠宰區翻轉為時尚區，一躍成了國際熱門景點，也被視為「景觀都市主義」範例。而國內近年也有不少變身案例，其中包括不少廢棄舊隧道，包括舊草嶺隧道、蘇東隧道、五堵隧道和三貂嶺隧道等。其中連結新北市瑞芳與雙溪的「三貂嶺生態友善隧道」（The Dark Line），甚至在哈佛大學建築系客座教師曾成德的眼裡，它的設計甚至超越High Line，究竟被美稱是「最美自行車道」的三貂隧道如何做到？

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