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塞機內幕／飛機繞到沒油、單日12架轉降 一線人員看桃機歲修之亂

桃園機場南跑道進行整修，因受單跑道運作影響，許多航班出現延誤。記者葉信菉／攝影
桃園機場南跑道進行整修，因受單跑道運作影響，許多航班出現延誤。記者葉信菉／攝影
聯合報 ／ 記者甘芝萁

桃園機場南跑道近日年度歲修，單跑道運作下，卻到演變成嚴重塞機，多架航機空中轉圈圈，甚至造成航機轉降，許多人被延誤，丟人丟到國際去。據掌握，3月3日跑道歲修首日，有家航空公司一航班疑似因油料不足大喊Mayday（無線電求救訊號），最後才在航管引導下緊急降落，還有一航班在地面等太久，滑回停機坪加油，前後來回加油加了3次，機場第一線資深員工直呼離譜。聯合報數位版記者帶你回到驚險瞬間，揭開塞機內幕。

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甘芝萁 記者

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桃園機場南跑道歲修，3月3日第一天就發生大塞機，民眾怨聲載道，迫使交通部長王國材出面，工程終於在4日晚間提前結束。圖／桃機提供

塞機內幕／桃機先天不良後天硬體翻新慢 疫後航班量反凸顯困境

3月3日桃機南跑道進行例行歲修，卻造成地面空中塞機大亂，交通部長王國材6日在立法院公開道歉，允諾一個月內提檢討報告，包括相關懲處。桃機本身是個先天不良、後天失調的機場，第三跑道完工啟用遙遙無期，不久之後，勢必又要輪到北跑道維修關閉，也是單跑道運作。 其實以前有過情況更糟的時候，但也沒塞機塞這麼慘，這次各方苗頭指向桃機究責，但航空公司、航管單位若能積極配合，就算單跑道運作，塞機情形不至於失控，這次是那個環節掉拍？聯合報數位版記者深入了解，揭開內幕。

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