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航空罷工/機師罷工能逼長榮妥協? 大魔王關卡其實不是資方

桃園市機師工會於1月22日取得長榮機師的合法罷工權,工會表示,不排除在春節期間進行罷工。示意圖。圖/聯合報系資料照片
桃園市機師工會於1月22日取得長榮機師的合法罷工權,工會表示,不排除在春節期間進行罷工。示意圖。圖/聯合報系資料照片

桃園市機師工會1月22日針對長榮機師是否罷工進行開票,毫無意外,工會取得長榮機師的合法罷工權,更宣布將朝春節前後啟動罷工規畫,並在24小時前提前預告。相關消息一出,引發旅遊業界反彈,但其實機師工會這次就算真的發動長榮機師罷工,拉起罷工糾察線,要反制資方並逼迫資方同意工會訴求,難度不小,因為大魔王關卡其實不是長榮資方。

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長榮機師通過投票取得合法罷工權,醞釀春節前後發動,許多民眾擔心春節出國受影響,氣得跳腳,日本等國家有10天的罷工預告期,台灣該不該跟進?再度引發討論。示意圖。圖/聯合報系資料照片

航空罷工/罷工不設防修法聲浪起 為何學者反對強制訂定預告期?

長榮航空機師醞釀於春節期間罷工,勞資雙方預計下周再協商,台灣航空史「第四罷」箭在弦上,許多民眾擔心春節出國受影響,氣得跳腳,有人提議台灣應跟進日本等國家有10天的罷工預告期,但學者同聲反對,他們反對的理由和你我想的很不一樣。

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