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【飛航模式】地勤陪遲到客闖關已成日常 最難忘撕毀24張登機證的傷心故事

班機起飛前1小時會關櫃,地勤得開始著手處理飛機起飛前的各項工作。 圖/聯合報系資料照片
班機起飛前1小時會關櫃,地勤得開始著手處理飛機起飛前的各項工作。 圖/聯合報系資料照片

雖然疫情影響關閉天空,無法像過去一樣自由搭機到國外旅遊,但天空總有開放的一天,聯合報數位版生活頻道推出全新專欄【飛航模式】,從空服員工作小祕密、搭機潛規則到航空發展史等,以文字帶領大家翱翔天際,專欄將於每周四中午11點30分上線,敬請期待。

避免通關太久、畫位被取消影響登機,搭機提早報到是常識,遇上突發狀況晚報到,也只能在機場挑戰越野障礙賽,還好通常都有親切地勤陪跑加油。團客搭機則有領隊照料,預先報到不必擔心,只是這一次,先印出來的24張登機證卻都只能作廢...

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全球航空業陸續復甦,開始大舉招募空服,很多人對於空服員都有端莊亮麗外型的既定印象。 圖/聯合報系資料照片

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全球航空業陸續復甦,也開始大舉招募空服,很多人對於空服員都有端莊亮麗外型的既定印象,但當一名空服員一定要很瘦、很美、牙齒整齊、身體沒有疤痕才能錄取嗎?如果曾確診新冠肺炎,是否也會影響考取空服的機率?

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美議員強銷台灣的787引發爭議,又讓這款被稱為「夢幻客機」的商用機種高度討論,但回歸到2004年4月26日787計畫被提出時,這款飛機成型的歷程並不如預料所想的完美進行,甚至於可說是波音公司跟外包廠商心中的「噩夢客機」。就連在2011年9月25日波音交付首架787-8客機給客戶ANA後沒多久,首批出廠的787就因為補強結構導致慘遭客戶退貨,這批飛機被閒置在埃佛雷特潘恩機場(Everett Paine Field),甚至被外界稱為「可怕的青少年(terrible teens)」。

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