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高溫不只對於航空業從業人員造成熱傷害，就連飛機性能、貨運品存放，都可能衍伸新的風險，勞動部力推的工地降溫三寶並不適用機坪工作環境；長夏無冬，且歷經多次創紀錄高溫的新加坡，樟宜機場新增的消暑設施，只需按一下按鈕，就會吹出冷空氣，地勤降溫很有感，台灣何時能跟進？
極端氣候影響，夏季高溫屢創新高，在機場機坪作業的地勤人員格外辛苦，上有豔陽，下有混凝土地面熱氣，在貨艙內裝卸封閉空間又悶又熱，移動式風扇、冷氣等設備無法進入管制區，機坪地勤很容易熱衰竭；日前日籍航空ANA宣布今夏起導入附有風扇的反光背心，消息一出，讓台灣地勤人員好羨慕，因為目前國內僅有喝水一招。究竟未來是否有其他解方，桃勤工會日前也給出了回應。...
奧運羽球男子雙打金牌王齊麟、李洋日前載譽歸國，本該是歡天喜地的事，卻鬧出王齊麟女友陳詩媛進入機場管制區接機的爭議，搞到最後不僅王齊麟為了護花和網友對嗆，陳詩媛還得發文道歉。但其實陳進入管制區接機的申請是航警核可，本就沒必要道歉，到底是哪個環節出問題？
巴西Voepass航空公司一架ATR 72-500雙發渦輪螺旋槳發動機客機，9日墜毀在距巴西聖保羅州西北方約80公里的維涅杜市住宅區並起火燃燒，機上61人全部罹難。
審計部最新決算報告顯示，桃機去年5月至今年3月底，航班抵達後末件行李經1小時才運抵行李轉盤數，共8612架次，約占入境航班架次5%，更有31架次延誤4小時以上，導致入境旅客等候時間過長，有待檢討。
日前因凱米颱風攪局，桃園機場瞬間湧入大量航班，導致桃園航勤公司無法消化，旅客面對久候不到的行李也動怒，但細究這次事件，除了瞬間大量湧入的航班量無法消化外，地勤人力長期短缺、桃機行李處理設備未能同步更新也是事實。此外，也有航空業內人士認為，人力短缺短時間無法解決，機場方應思考可彈性休息，旅客部分也需要再教育，面對航班、行李等狀況時，不一定得留在現場才能處理。
凱米颱風來襲打亂空中交通，華航旅客因不耐行李等候過久，飆罵地勤，導致華航主管下跪道歉，事後桃園航勤公司也針對此事表示歉意。對此，外界檢討是人力不足肇因，但桃勤一線員工無奈揭實情，透露當天就算把桃勤、長勤、星宇三家地勤員工都抓過來，也做不完。其實，問題並不在人力。...
先前樂團五月天進到星宇航空棚廠內拍攝MV，外人看起來是件音樂圈、航空圈「強強聯手」的好事，但對機師來說，可是渾身不對勁。 其實，雖然搭機是令人愉快的事，但並非百無禁忌，不只有影響飛安的爆裂物笑話不能講，甚至有些食物還不能吃，連喊人名都要注意，一不小心可能又會引發恐慌。...
暑假旅遊旺季到，卻接連發生2起旅客戲稱行李箱裡有手榴彈的事件。而這種低級玩笑今年以來就有4起，旅客以為是無傷大雅的玩笑，但在最重安全的航空業中卻是犯了大忌。民航法對疑有危害飛安的情事當事人最高可關3年或開罰百萬元，可為何類似事件卻一而再、再而三發生？從過去案例判刑結果，答案已呼之欲出。...
桃機第三航廈如火如荼新建中，如何分配爭論多時。桃機公司近日宣布華航、長榮和星宇三國籍航空都能進駐。T3分配看似雨露均霑，但會造成什麼隱憂？如何避免？恐是桃機公司須思考的課題。
赴日旅遊的台灣民眾最愛在回台前一晚，在住宿的床鋪上將旅程購買的所有戰利品一字排開，展示這趟旅程將扛回台灣的成果。但有愈來愈多民眾旅日返台過海關前，被迫丟棄要價萬元新台幣的全新直髮造型器，原因就怕造型器的電池在飛行中自燃，類似慘案一再發生，許多人心痛不已。資深地勤表示，地勤在檢查旅客行李時，也會對這些消費性電子產品多加留意。
《大漠計畫》是中華民國政府在1979至1990年間，與沙烏地阿拉伯軍事合作的極機密任務。 因應當時南北葉門分裂，沙烏地阿拉伯軍事支持北葉門政府的《和平鐘計畫》，我國與沙國簽約，自1979年起每年派遣現役空軍與地勤人員，以沙國軍職人員身分，至北葉門進行威力偵巡（1期前段）與後勤試飛維修（1期後段至12期止）任務，直到1990年逢葉門統一、中沙斷交、波灣戰爭時才結束，是至今唯一具規模派遣現役官兵駐外的紀錄。 本集部隊鍋邀請當年負責撤退任務的領隊周紹龍，分享最後一期大漠隊員，從葉門統一後一路撤離返回台灣的驚險歷程。
人在路上，有時候是駕駛有時候是乘客，我們與人相遇又與人離別，每個人都有自己的人生故事與哲學──自女兒出生，郝譽翔就常帶她搭郵輪，她把郵輪視為女兒的國際學校，學習語言，拿捏應對進退；總是在旅行的謝旺霖，這一回搭上印度的火車，勾勒出一個個擦肩而過的人生剪影；飛機駕駛伊森說，飛行員與管制官溝通有嚴謹的航空用語，但這一套，一進入中國領空，全亂了套！是什麼原因，讓江長芳鬼打牆似地，三四天裡出海關三四次，航班卻一直無法起飛？為了騎車，李達達差點鬧了家庭革命，原來是為了一個家族的秘密。 【精彩語錄】第四次過安檢時，警衛笑出來，問怎麼又是你？為什麼還在機場？演電影嗎？……
跟旅行團出國，遇到團員行李超重，有時會被請求分擔行李重量，領隊甚至會介入分配，但行李是別人的，託運時「算你的」，航空公司印出來的條碼牌上的名字也是託運者，不少人擔憂「萬一出事怎麼辦？」。香港商國泰航空公司台灣分公司楊姓女地勤人員，就因替行李超重的黃姓鑽石會員將2件行李掛在另一團的團客名下，因此丟了工作，打官司也連敗。
部隊訓練分為⼀般⽇常駐地訓、基地訓或年度的⼤型演訓，近期⼜有所謂的戰備月。 負責「喬」訓場的民事單位，一到訓期就開始「賣肝」，有開不完的協調會，從周遭農地的取得到搭檯⼦，封路等等，中間花費多少⼈⼒物⼒？甚至必須出動「在地勢力」，禮尚往來送到心坎裡，也是充滿訣竅。 隨著陸軍聯兵營、海軍艦隊、空軍空地勤都開啟或是持續境外訓練的實施，面對國內訓場荒，在外租場⽐較省錢？又平時會不會增加留守部隊的壓力，要開戰時有回不來的問題？
花蓮佳山基地在大山洞內，誕生緣由是因應中共襲台的可能戰術。號稱亞洲最大最貴，也有驚人預算維持100%的妥善率，佳山基地是如何運作？ 在這個神秘基地內，最寶貴的資產並非戰機飛行員，而是那些勞苦功高的地勤人員們。但隨著解放軍逐漸發展出海上鉗形攻勢，佳山基地的優勢與必要性會不會受到影響？
每年寒暑假是單獨搭機兒童旅客出現的旺季，這個季節很多小留學生要返台或出國，有時候因父母工作關係無法陪同，或是父母離異等各種因素，孩子必須單獨搭機，航空公司資深地勤指出，其實單獨搭機旅行的兒童案例非常多，絕大多數的孩子都是「身經百戰」，不僅成熟獨立，且應對進退還很超齡，飛行經驗相當豐富，有些航空公司接受年滿5歲的孩子單獨搭機飛長程。
品牌定位為高端精品航空的星宇，近期卻發生多次航班取消、頻繁改點的情況，導致不少旅客抱怨連連，甚至批評對星宇期待落空。根據聯合報數位版記者調查，星宇當初能在短時間內快速搶進多個主要一線機場較佳的時間帶飛航，與這次航班運作慘遭「滑鐵盧」，及全球新冠疫情的起落有極大的關係。
僑委會副委員長阮昭雄上月23日在臉書高調曬出阿聯酋航空（Emirats）的頭等艙機票，引發外界批評是否浪費公帑或濫用特權，事後他也刪文表達歉意，並表示升艙都是因為「旅行社善意」。事實上，在航空公司報到櫃台服務的地勤分享，旅客搭機要碰到這種從經濟艙直升頭等艙的「難得好康」，並非不可能。究竟要滿足哪些資格或條件，才有可能獲得「幸運禮遇」？地勤揭秘，就算是一般人，非航空公司卡客，只要符合標準，也有機會幸運中選。...
1996年8月，法國東部第戎空軍基地，首批學飛幻象2000戰機的中華民國飛官剛完訓，第二批隨即到來。負責接待的法國人員發現，先後兩批種子教官，領隊的名字都是沈中校，兩位沈中校還是同學，空軍共派出14位種子教官赴法，分別由沈一鳴與沈耀文領隊。二沈都是空軍官校60期，當年39歲，都以個性溫恭蘊藉，但本質學能優秀著稱；在空軍同儕間，他們不僅是被看好的明日之星，還都是著名的愛妻好男人。 沈一鳴2020年1月參謀總長任內，搭乘直升機失事殉職；今年2月，沈耀文胃癌過世。兩人安度危險的戰機飛官生涯，卻都提早告別人生，未享遐齡。最後的這項共同點，令眾人都傷感不已。
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