高雄市政府最近力拚路平，市長陳其邁積極到各區勘查路平成果，要求「高高平」，指原高雄縣市的路都要平，更提出多項加嚴道路挖掘管理新措施，包含道路銑鋪竣工的委外抽驗率要提高10倍；副市長林欽榮更宣布將與共享機車合作，在300輛機車裝設晶片回報路平現況，作為改善參考。這一連串作為，被地方政壇解讀是要破韓國瑜團隊的罩門，工程界則認為開錯藥方，網友更酸有國際通用標準可用，何必嘗試「民俗療法」。
內政部「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」評比，過去優等都是六都的天下，去年首次有非六都的宜蘭拿到優等，外界都好奇怎麼辦到的？宜蘭縣政府交通處長黃志良說，拿到路平評比優等可說是十年磨一劍，重點是落實各大原則，說好不能挖就是不能挖，路平最難也最關鍵的其實是「溝通」。
