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民意代表一面罵台鐵,一面將台鐵當「政績提款機」,每當台鐵提出擬漲票價時,就成為立委砲轟對象。圖/聯合報系資料照片 焦點

邊喊改革邊把台鐵當政績提款機 民代成為台鐵沉痾的幫凶

台鐵太魯閣號事故後,藍綠立委逐日批判,要求台鐵加速改革;然而,高舉改革大旗、不斷發難的民意代表,長期要求台鐵配合新設站、增停靠站,乃至凍漲票價,等同掐住台鐵脖子,常使改革裹足不前。若真的有心協助台鐵...

台鐵「鐵路行車安全改善6年計畫」,納入危險路段加裝圍籬及建立邊坡預警設備,但進度緩慢,圖為去年12月台鐵瑞芳猴硐邊坡滑動。記者游明煌/翻攝 焦點

寫報告編預算還出國考察 台鐵預警系統喊多年才緩慢啟動

台鐵太魯閣號重大意外,雖然禍首直指包商,但工地為何沒有設置安全網、為何沒有建置軌道和邊坡預警系統,也成討論焦點。雖然台鐵表示,2018年普悠瑪事故後,已計畫裝設邊坡預警系統,預計今、明兩年完工,但這...

南韓全國鐵路工會的成員2009年11月在首爾的中央火車站前示威,抗議政府的減薪等政策。美聯社 焦點

【台鐵組改/下】抗爭陣痛25年…韓鐵公司化 終從隧道見到光

台鐵公司化討論超過20年還沒能起步,行政院9日表態,台鐵公司化是朝企業化模式經營改善體質,但並非民營化。南韓、日本過去都成功推動鐵路公司化,如今逐一站穩腳步。其中,南韓鐵路早年也跟台鐵一樣,事故不斷...

柴契爾任內推動的國營事業民營化改革面臨工黨和交通、煤礦等事業工會撲天蓋地的反彈甚至罷工示威,甚至保守黨內也不完全支持。美聯社 焦點

台鐵公司化僵持20年 蔡總統請看看當年英國「鐵娘子」怎麼做

面對台鐵太魯閣事故,蔡總統今天親上火線回應,表示「不要懷疑政府改革台鐵的決心」。只是台鐵公司化喊了20年,歷經藍綠改朝換代,但面對台鐵工會的強烈反對和高額負債及退撫,至今仍原地踏步。反觀1980年代...

台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道發生重大事故,工程界認為台鐵施工管理鬆散,圖為出事現場。記者余承翰/攝影 焦點

第一線廠商看台鐵鬆散文化都搖頭「跟高鐵施工嚴謹程度差很大」

台鐵太魯閣號出軌事件釀50死,肇因直指施作明隧道的工程車翻落釀禍,工地主任為何在停工期間返回工地?為何移動車輛?邊坡為何沒防護?目前都仍是案情疑點。台鐵委外工程管理權責模糊、缺乏明確監工機制,成為這...

在軌道上放天燈,是平溪支線的特殊風景。圖/聯合報系資料照片 生活

影/網紅闖平溪鐵道挨轟「悲哀亡美」 發展觀光vs.設柵管制的兩難

日前有網紅貼出在鐵軌漫步的照片,被火車司機員及網友砲轟是「悲哀亡美」,台鐵怒而報警。近10年開罰入侵鐵道者300多件,若沒來得及避開,這些人很可能就被火車撞上,其中,不到13公里平溪支線,竟名列第二...

台鐵內部組織「運」、「工」、「機」、「電」四大類別長期平行運作,近年不少事故也都指向台鐵橫向聯繫失靈。圖/聯合報系資料照片 焦點

【要命台鐵/下】台鐵橫向連結失靈 交部擬重整組織觸動工會敏感神經

台鐵事故頻傳,局長張政源1月退休後,由交通部常務次長祁文中代理至今,但接任人選難尋,據了解,由於台鐵運、工、機、電長期橫向失靈,交通部擬先重整組織,採區域營運中心制,在各地成立北、中、南等區,派任區...

台鐵去年發生台中成功站斷軌44公分事件,交通部改善措施中包含徒步或工程維修車巡查頻率,從每周一次提升為兩次。圖/聯合報系資料照片 焦點

要求巡檢加倍卻沒考慮到人力不足 台鐵運安不能淪為紙上談兵

台鐵去年發生台中成功站斷軌44公分事件,交通部長林佳龍提出六項改善措施,其中包含徒步或工程維修車巡查頻率,從每周一次提升為兩次,立委陳椒華提出運安會報告數據,才發現以台鐵現有人力、軌道長度,增加的頻...

台鐵改革之路持續顛簸,運安會主委楊宏智直言,最根源問題仍是組織文化需要調整,公司化是未來方向。圖/聯合報系資料照片 焦點

【台鐵運安/上】普悠瑪最終調查台鐵允2023年前改善 組織文化、公司化仍無解

兩年多前普悠瑪翻車事故後,台鐵改革之路持續顛簸,去年10月國家運輸安全委員會公布事故調查最終報告,提出27項改善建議,台鐵近來回覆具體改善事項,雖然有多項改善都將完成,但增訂各車型操作、檢修、故障排...

台灣不斷喊出各種「國造」,卻未能正視原料產能、設計能量及市場不足等困境,圖為台鐵列車。圖/聯合報系資料照片 焦點

政府高喊國產化卻不正視問題根源 國車國造只是南柯一夢

蔡政府上任後端出「前瞻基礎建設」,8年編列8000億到1兆元預算,投入軌道、城鄉建設。其中,軌道建設相關項目就有57項,政府預算加上民間投資,10年投資金額約有2兆元。政府也為此推動鐵道國產化,透過...

蔡政府上任後喊出「國車國造」,國內軌道產業蓄勢待發,成立一個又一個組織,砸下千億預算盼能解決長期被國外廠商壟斷困境。圖/聯合報系資料照片 焦點

【國車國造夢一場/上】巡軌車與工程車被解約 戳破國產化占比提高謊言

蔡政府上任後喊出「國車國造」,國內軌道產業蓄勢待發,成立一個又一個組織,砸下千億預算盼能解決長期被國外廠商壟斷困境,更不斷宣稱國產化占比提高。但從去年台鐵一輛軌道檢驗車(巡軌車)被解約、工程車履驗不...

綠空鐵道把舊有的交通設施,轉化成立體綠化的空間,種在鐵道土堤上的每棵樹,隨著時間生長,最後樹根可以通到地底去。圖/上典景觀公司提供 生活

【台中綠空/下】跟著舊鐵橋穿梭時空 一路晃進老台中

火車進站前的幾秒風景 可漫步細細品味「站在4公尺高的鐵橋上,遙想台中城市的歷史。」台中綠空鐵道開幕當天,退休的公務員黃至民坐在跨越台中路的鐵橋上,拿著黑色原子筆一筆一筆速寫眼前的景象,昔日老台中的一...

台中綠空鐵道完工後,獲得9項國際設計大獎。圖/取自「綠空鐵道軸線計畫」臉書 生活

【台中綠空/上】全台唯一合法「臥軌」鐵道!台版紐約High Line空中綠廊怎麼誕生的?

「這裡可能是全台唯一能合法臥軌的鐵道!」台中鐵路高架化完工後,部分舊鐵道、駁坎被保存下來,設計轉化成空中綠廊,全長1.6公里,原本行駛火車的鐵軌、枕木與道碴等,都原汁原味保留下來。去年底綠空鐵道開幕...

台鐵局長退休前夕,台鐵出了一套四本的「一張通往改變的車票」專書,標案耗資884萬元,但台鐵改善誤點的進度仍然緩慢。圖/聯合報系資料照片 議會

一套884萬元的書 能改變台鐵在人民心中的地位嗎?

台鐵局長下周就要退休,退休前夕,台鐵出了一套四本的「一張通往改變的車票」專書,這張「改變」的車票要價884萬元,實在不可思議、無法理解。台鐵局長張政源說,出書就是想把這段時間台鐵上下全員的努力,希望...

台鐵環島鐵路電氣化枋寮到知本路段通車,蔡英文總統(右三)、行政院長蘇貞昌(右二)、交通部長林佳龍(右一)出席,未料23日通車當天就接連誤點。圖/劉櫂豪提供 焦點

大武變電站還沒好南迴就通車 台鐵為何總是想先搶快?

南迴鐵路風光通車,卻在第一天就出包,莒光號列車困在枋野隧道,延誤101分鐘,7列車、上千旅客受影響,台鐵稱是「電車線零件脫落」,不僅引發鐵道界質疑,也發現台電大武變電站尚未供電,只能靠兩端知本、內獅...

台鐵環島鐵路電氣化路網的「最後一哩路」屏東枋寮至台東知本站,今天正式通車營運。記者劉學聖/攝影 焦點

【圖輯】攝影新聞眼/環島鐵路電氣化「最後一哩路」通車

台鐵環島鐵路電氣化路網的「最後一哩路」屏東枋寮至台東知本站,今天正式通車營運,台灣鐵路運輸邁入全面電氣化,實現全台一日鐵道生活圈願景,今天中午台鐵環島觀光列車通過枋寮站,也首度實現以電氣化進行環島。

台灣高鐵公司將再採購12組新車,但現在還傳出,不僅買新車受制於日方,就連台北車站的月台門,也要遷就新車較長的車身,配合進行修改。圖/台灣高鐵公司提供 焦點

【高鐵變盤子/下】買新車被開價50億還要遷就改月台門 專家批日商姿態太高

台灣高鐵運量持續成長,公司將再採購12組(每組12節車廂)新車,但因日本廠商掌握行車系統,其他歐洲大廠難以插足,日商還曾因此獅子大開口,開出每組車約50億元的天價,讓高鐵公司目前陷入議價苦戰。現在還...

台鐵東部幹線昨中斷,花蓮火車站昨大批民眾趕著退換票,民宿昨晚起也出現退房潮。圖/聯合報系資料照片 議會

被迫上演「人在囧途」 安全往來花東真的這麼難?

昨天真的好驚險。台鐵瑞芳至猴硐站間因連日豪大雨,上午9時許發生大規模落石崩落,幸好有資深司機員稍早開火車經過現場,在第一時間通報示警,否則若落石砸中接下來通過的火車,還不知會釀成多大的災難。因落石崩...

國家運輸安全調查委員會臨時舉行記者會,運安會鐵道組資深調查官林彥亨(右)出席說明斷軌事件。記者胡經周/攝影 焦點

【圖輯】攝影新聞眼/台鐵又斷軌 運安會出面說明

繼台鐵成功站爆出斷軌44公分後,昨天新市—永康間又出現19公分斷軌,延誤行車時間兩個半小時,再度引發爭議,國家運輸安全調查委員會臨時舉行記者會,運安會鐵道組資深調查官林彥亨(右)等並拿出台鐵成功站斷...

台北市政府雙子星大樓建案模擬圖,文資委員憂心影響古蹟。圖/王俊雄提供 生活

雙子星誤古蹟!3次要求都不改 周五文資大會再戰

台北市政府雙子星大樓建案位於國定古蹟北門及鐵道部旁,依法須通過文資大會審議。但文化部文資委員指出,該案從5月送審議至今,歷任委員已三次要求建案減低對文資影響,業者卻一直未改,新任委員已於兩周前工作會...