近來國軍風波不斷，從馬祖缺肉沙灘刻字、部隊掉槍機，再到金門兵游泳逃到對岸... 當國軍招募都主打待遇，而缺少了從軍的榮譽歸屬感，軍人魂還在嗎？軍紀該怎麼維護？ 精神戰力的培養，重要性絕不會比作戰戰力低。
解放軍武器演變，從日系、蘇系、歐系，在上世紀90年代再回到俄系，到近10年變成參照美系。 從複製到自製，解放軍自己想要的，逐漸成形。再參考有實戰經驗的武器，解放軍思維向美看齊，不只是外觀、操作介面，連戰術戰法也都西化。
國防部預告全動法修法草案，引發輿論譁然，媒體管制、16歲造冊動員成了最被關注的焦點。但一切爭議的源頭，恐是在修法思維沒有跟上時代。 如今網路深入所有人生活，假新聞來源往往都不在媒體上，且資訊流通早已沒有時空的限制，只管制媒體，會有用嗎？16歲以上造冊動員加入防護團，在現代社會環境與戰爭模式中，真有作用？
監聽不分敵友，電子作戰，非我國都是「敵國」 。電戰單位無時無刻都在作戰，沒有承平的一刻。電偵機飛上天就在偵蒐，偵蒐不只監聽，放假訊號誘敵，電磁波就會讓你收穫滿滿，電戰能贏，要靠資料庫建得好。電戰也是殲滅敵方的反制或攻擊力，我戳你一下，看你用什麼雷達來看我？我就可以判斷要靠多近，用什麼手段反制。
匯聚美歐亞印非五大洲的軍武商品，吸引各方賣家與買家 從65國至少1300項展品中，大家要找到最適合自己的最佳產品 俄羅斯與烏克蘭都有參展設攤，兩者只有相距600公尺...... 解放軍與台灣的參展商，則各有潛在買家 聯合報數位版特派記者徐宇威現身阿布達比，把現場帶到讀者與聽眾面前，但你感受現場氣氛。
買輕航機，不是夢想－因為，有錢萬能！ 飛機來歷合格，就能報民航局註冊。在民航局眼中，你就只是個載具，甚至是「玩具」。 在台灣飛輕航機，是運動－飛150小時後可以考輕航機「教練證」。 只要600公斤以下，就能飛上天，但要扣掉飛機、油料，剩下200公斤配額，太胖的人，抱歉真的不能……
從保時捷保修黑手，換飛醫療機，再到商用機，再到加拿大飛雙發螺旋槳Dash-8 Q400，「阿雨」機師不像一般機師返台發展，他飛遍美、加東北岸各機場。在加拿大當機師，就算有執照，也不見得馬上碰得到飛機，飛機後推+動手洗飛機，都是自己來。上班、休假都可以飛，部分機師假日還可報備兼職，教別人開飛機。
Mr. R從菜鳥駕駛兵到射擊隊再到狙擊手，花了至少兩年。 每天負重50公斤跑步爬樓梯，也要練習戰場搜索找目標，外加一天打一箱820發子彈。 比起趴著狙擊手更愛用三腳架，坐著開槍更輕鬆，要跑也快。穿偽裝依趴在地上蠕動，拖裝備拖到喘。 裝備比別人多，負重比別人大。其實一點都不帥，好嗎！
當戴口罩成了疫情下的日常，對航空業有何影響？竟然也成了機艙乾燥的解方 從飛機到機師機長空姐空少，因為疫情受到了哪些衝擊改變？ 因應疫情而誕生的客艙載貨，也將因為疫後復甦而成為絕響？ 這些航空業的門道與熱鬧，讓阿財機長說給你聽。
空戰軟體DCS（Digital Combat Simulator） ，先找我家在哪裡，再來線上打漢光。 了解電腦、了解F-16，再了解作戰體系，Falcon BMS 今晚吃雞非難事！ 民航模擬按部就班，空戰模擬樂趣在於更多變數，會被後座同僚酸落地太爛。 模擬飛行很迷人，花大錢買F-14，卻比F/A-18更難飛。 但學會空戰模擬遊戲，就會開飛機?？想太多。
