環境部2020年8月核定台北港為全國第一處空氣品質維護區後,全國19縣市畫已設59處空維區,禁止、限制高汙染車輛進入。其中高達3分之1、22處空維區卻設在風景區,如南投縣日月潭、嘉義縣阿里山、台東縣鹿野高台等。
台灣第一條由公民力量發起的國家級「台灣山海圳國家綠道」全長177公里,從平地的台南台江到全台第一高峰玉山,等於自海拔0公尺爬升至3952公尺。 山海圳綠道全長177公里,是從台江國家公園嘉南大圳鹽水溪出海口為山海圳綠道的「0K+000」出發,串聯台江與玉山兩座國家公園,沿途有海洋、大圳與高山,結合步道、自行車道、堤岸道路、水圳、農路,甚至包括公路及產業道路的長距離步道,可採徒步健行、自行車、公車甚至渡輪等多元交通方式完成,也可分段完成挑戰。 陪著讀小學的孩子從玉山一路走回台江的家長說,透過步行百里的潛移默化讓孩子了解惜物愛物,這不只是台灣人一生必走的路,更是可以向全世界推薦「一定要來走的台灣朝聖之路」…
嘉義袖珍建築模型工藝師陳振龍,依原建築比例縮小,用檜木建造20多座袖珍建築模型,將台北車站、奮起湖車站及古蹟「齋館」等文史遺跡重現,精巧模型令人讚嘆。 因年歲已高,陳振龍宣布將封刀,文化界人士期待「阿龍師」在封刀前能完成總統府模型,為這座日治時代的舊總督府留下珍貴紀錄。陳振龍的作品被鐵道迷視為珍寶,曾吸引東京大學文化研究所大木康博士前來交流,美國學者也組團到嘉義參訪。
疫情過後,國內旅宿觀光業依舊不旺,「陸客」成為業者期待的源頭活水。國台辦發言人馬曉光5月19日宣布,即日起恢復台灣旅遊團赴陸旅行。但對台灣觀光業來說,最好的作法是恢復開放兩岸旅遊,既能填補消失的國旅,迎來陸客的觀光商機一年至少上千億元。
近一、兩個月全台不少民眾瘋賞螢火蟲,其中嘉義縣阿里山地區有九大賞螢區,多達42種品種的螢火蟲,囊括了全台螢火蟲種類的三分之二。特殊的是,到阿里山賞螢不只春夏季,連冬天都有螢可賞。
「西裝社」賣咖哩、「老醫館」賣豆花,這不是不務正業,而是老屋活化的魔力,連日本人都心動。嘉義市政府最近推出「潮選店」,上百間特色風格小店被打造成觀光旅遊「潮」聖熱點,嘉義旅遊夯到連日本知名雜誌都以封面報導;嘉義不只有阿里山、雞肉飯、沙鍋魚頭,問題不在嘉義,問題在你跟得上「嘉義流」嗎?
疫後解封,但出國旅費太貴,一家4口想出國玩,光是機票費用就貴桑桑,想趁櫻花季飛趟日本賞櫻卻被高昂的團費給嚇到,其實不用這麼辛苦飛出去,國旅也能欣賞到獨具特色的絕美花季,不只有油桐花,還有繡球花花團錦簇,浸在花田中就像踩入童話世界。一起來看看究竟有哪些不能錯過的限定遊程吧!
阿里山英迪格酒店遭民眾批評在228連假入住時開了驚人房價,品質卻不佳,引發連日各界指責國旅又貴又不好玩。但事實上,要玩阿里山並不是只能入住阿里山英迪格,周圍其實有很多特色民宿、飯店可供選擇。觀光局阿里山國家景區管理處更建議,來阿里山千萬不要錯過獨特的日出、雲海、夕照美景,10條精選步道讓遊客好好享受森林中的清幽氣息。此外,產茶聞名的阿里山更有豐富優質的茶文化體驗,讓遊客充分體驗五感被洗滌的感受。
在氣候變遷的影響下,台灣乾旱的情況已經越來越常見。近日南部水情頻拉警報,降雨量創下30年來新低,水利署9日更預警,南部2023年旱象恐怕比百年大旱還嚴峻,平地水情吃緊,農民心急,但聯合影音記者跟著台大地理環境資源學系教授黃倬英團隊來到嘉義、宜蘭高山,也發現往年雨量較豐沛的山區,降雨量開始不穩定,長年維持濕度的雲霧帶也有開始上移的趨勢。
近日國旅住房輪番被新聞媒體報導,批評房價太高、玩國旅不如出國玩,可國旅住房真的又貴又不好嗎?事實上,因疫情造成全球通膨,加上邊境封鎖期間,都會商務、休閒度假型酒店的客房需求差異大,加上連假導致需求更集中,疫後又面臨嚴重的旅宿業缺工問題,沒有工人清房間,可售房源反減少,一窩蜂的國旅出遊樣態導致旺季旅宿業者只好墊高房費因應供需失衡,可是旅客遊憩品質反而沒有變好,招致抱怨。
新竹縣竹北市的稅收全縣第一,去年底市庫結餘近50億元,新任竹北市長鄭朝方今年發放「民生紓困金」,凡1月12日前設籍竹北市的市民不分男女老幼、貧富,每人都能領6000元,總計將發放12.7億元,讓不少縣市民眾好生羨慕。 竹北市因屬竹科生活圈,有不少科技業大老闆及醫院院長定居在竹北,市公所稅收高。相較於竹北市富到流油,南台灣許多縣份的鄉鎮市公所稅收卻相當窘困,所謂「窮則變,變則通!」部分鄉鎮市公所生財有道,像嘉義縣太保市就開徵工地稅,納骨塔更是不少偏鄉的金雞母,有阿里山國際知名景點的阿里山鄉則蓋飯店充裕公庫,照樣能挹注財源做福利政策之用。
疫情期間登山風潮不減反增,社群網路湧現攀登玉山、水漾森林等美照,但山域事故救援案也攀升,有遊客累到走不動求救,連有經驗的山友若判斷錯誤也要靠人救援。嘉義消防局統計,近3年山域事故有95件,最常見的是「迷失」及「無法行走」,所以不論新手或老手,登山細節仍不能馬虎,以免發生憾事釀成悲劇。
「阿里山的姑娘美如水呀,阿里山的少年壯如山...」,傳唱多年的《高山青》,詞中所寫的阿里山姑娘,指的就是鄒族少女,這首歌讓對岸的陸客嚮往,阿里山不僅成了多數陸客來台的指定景點,他們更想一睹阿里山姑娘的風采,但早年陸客到了阿里山卻常大失所望,因為阿里山姑娘竟然不在阿里山上生活。
阿里山的雲海與日出名聞遐邇,千年神木是世界珍寶,但你可能不知道,傳唱中的「台灣有個阿里山」,這座山其實不存在。林務局表示,台灣沒有一座名為阿里山的山;阿里山的地名由來,地理學者也表示不可考,正確地說,台灣有阿里山山脈,由十幾座山所組成,但要指定爬阿里山,誤會可就大了。
把竹凳變成一片竹林,用電腦運算出奇特的超大竹鱗片蛋。竹子在台灣早期曾廣泛用於建物,隨著時代變化遭淡忘。近年台灣民間、官方合力攜手,舉辦竹構人才培育計畫、構竹林鐵新銳展等都受好評,創新作品不但喚起國人關注,也爭取到世界竹會年會2024年在台舉行,讓台灣竹構即將重返榮耀。
跨國連鎖速食業者麥當勞日前發表台灣唯一在地生產且通過「雨林聯盟認證」的咖啡,強調環境永續、與在地共好。上個世紀80年代,為反制麥當勞這種跨國連鎖餐飲工業宰制各地飲食文化,義大利人發起「慢食運動」(Slow Food);如今,這「一快一慢」飲食光譜兩端的論述,已經能大和解了嗎?
政府開放山林加上國人登山風氣日盛,近年屢傳山難事故,但是山區幅員遼闊且地形複雜,消防人員通常對地形較不熟悉,因此現在都會與森林護管員合作,請護管員「帶路」協尋登山客。不過,護管員工作本來就「包山包海」,除了要抓山老鼠、撲滅森林火警,還要定期調查轄區用地或生態資源,工作負荷很重。
近年國旅積極推動鐵道旅遊,從單純樸實玩到精品奢華,再到童趣精彩,也有遊程回歸樸實自然,串接在地文化,每種鐵道遊程都吸引不同客群。近期有業者將鐵道旅遊升級,串接住宿業者打造完整、沉浸式的遊程服務內涵,讓旅客搭凱蒂貓列車、轉凱蒂貓接駁車,再入住凱蒂貓主題房,從出發一路可愛到夢鄉。
在山頂像站在宇宙上。人很多,寒風狂吹。遠方積著雲海,群山逐漸清晰,終於朝陽猛探出頭,四周相機啪啪啪啪交織歡呼。我們亮成金人,把金獎頒給自己。…隨後轉身,在半空中,竟出現一座幽藍的巨大金字塔,浮在群山上,尖端指向天涯。這異象我從沒見過,愕然瞪著,許久才聽人說是玉山的影子。
包含團體旅遊補助、住宿優惠以及觀光遊樂業入園優惠等三大項目,總預算五十五億元的「悠遊國旅」方案七月十五日正式上路,預估可帶動約七二二萬人次出遊、創造三一四億元觀光效益。看準暑假國旅旺季,再加上國旅補助上路,不僅旅行社推出各種遊程,交通部觀光局也針對北海岸、東北角、東海岸、日月潭、阿里山以及澎湖推出「景區新玩法」,希望吸引客源。