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「我回舊好茶，不是登山，不是工作，是回家。」成功大學考古研究所教授台邦撒沙勒每年都會回舊好茶3到4次，每次待2到3周，除了進行學術研究，更重要的是「回家」，但沒想到這次回家，正好遇到凱米颱風來襲，因空勤總隊直升機救援，上了新聞版面。 位於屏東縣霧台鄉的舊好茶是魯凱族部落，是國定古蹟中唯一屬於原住民文化資產聚落。在莫拉克風災後，因深感極端天氣對山區原住民的生活及文化所造成嚴重威脅，台邦10多年都在研究如何提升其防災能力，於是舊好茶成了最好的研究對象。他說，「祖先選擇居住地是很有智慧的」。...
位於國之北疆的連江縣東引島，是馬祖四鄉五島中，位置最北，也最難抵達的島嶼。俗話說「遊馬祖、送關島」，因馬祖天候因素，聯外交通經常中斷，這句話也道出旅客想到馬祖一遊的難度。而東引更是主要僅能繞船運接駁，僅少數直升機接駁才能抵達、離開的島嶼，島上更有百餘年來仍維持類似風貌，也是全國最北國定古蹟-東引燈塔。彷彿時間定格的東引，值得旅客慢慢品味。
位於馬祖東引的東引燈塔（原稱東湧燈塔）是台灣最北燈塔，今年建塔120周年，百餘年來它守護著國之北疆的海域。而會有這座洋式燈塔，源於一艘英國貨輪在東引北固礁附近觸礁，才讓航行世界的英國人決定在此興建燈塔，引領附近船隻。百餘年來，它曾因天災歷經滅燈之痛，仰賴輔助燈照明長達50年。如今重新復燈的它不僅是夜航船隻的希望，更成為馬祖觀光發展的重要地標。
建築師貝聿銘、陳其寬同是東海大學與路思義教堂的設計者，兩人年齡相仿、求學背景相似。如今兩人俱已謝世，身後最重要的大展「陳其寬：雙曲‧交響」、「貝聿銘：人生如建築」，卻巧合地選在差不多時間於台灣、香港展出，相互輝映。爬梳這兩大展覽，會發現兩人一生有不少巧合與交集，兩顆星畫過交會，讓台灣有了最美麗的大學—東海大學。
史博館整建案引發正反評價，建築團隊主力之一、建築師曾泊銘跟著被重新翻出零經驗卻標到新竹市歷史建築「將軍村」的修復往事。但文資學者普遍認為問題不在零經驗，在這項關鍵有無把關。
西嶼鄉為澎湖群島中的第二大島，也是澎湖最西邊的島嶼，故得名西嶼。西嶼以跨海大橋與本島相連，因其獨特的地形以及與海相鄰，演化出許多文化與美景。
今年已高齡74歲的「大木司」劉鴻林，是台灣少數大、小木作精通的木匠達人，劉鴻林出身木工世家，其祖父劉山也是大木師、劉鴻林則是師承叔父劉象學習。家族姪子劉勝仁則是跟著劉鴻林指導也成為大木作匠師，嘉義笨港天后宮殿內正上方的氣派八卦形藻井，就是出自兩人之手，其餘包括台南水仙宮二度修復、雲林四湖海清宮包公廟、新竹市定古蹟李克承博士故居、新竹縣定古蹟新埔林氏家廟修復等工程都曾有劉鴻林的身影，對台灣古蹟保存功不可沒。...
台南市定古蹟「原台南合同廳舍」名氣雖不響亮，卻是迄今仍在由台南市消防局使用中的百年古蹟。「合同廳舍」中的「望火樓」曾是府城最高建築，與台北的望火樓在日治時期為名副其實的南北雙塔，見證台灣消防史發展的歷程，饒富趣味。...
台灣近年興起鐵道文物熱潮，台北的鐵道部園區，是見證縱貫鐵路發展的重要古蹟，「國境之南」屏東潮州的「潮州鐵道園區」展示全台唯一運送大型貨物的50D大物車。鐵道園區南北輝映，呈現台灣鐵道文化影響台灣社經發展，不可或缺的意義，春節走一遭鐵道園區，享受鐵道文化之美吧。
2019年底由藍天宏匯集團遞補得標的雙子星大樓開發案，終於在上周五（11日）動工，董事長許崑泰也發下豪語，要在4年後完成此項人生代表作，屆時西區天際線將有不同風貌。而這三年間歷經各式官方審查，從設計圖可發現，大樓外觀已從有稜有角的尖銳刀鋒，變成橢圓型的圓潤玉柱，大幅改變的主因是為了與周邊古蹟共融，避免古蹟遭逢刀煞，也因此得以通過審查。...
由文化部文資局主持的鹿港龍山寺彩繪修復工程日前舉行說明會，會中示範修復後的五門殿虎邊「夔龍窗」（螭虎窗）引發爭議，風波持續擴大。文資人士質疑，文資局至今未依法公開彩繪調查研究修復計畫，負責該計畫的廠商團隊也未依法分階段辦說明會並說明修復原則，要求文資局立即令廠商停工。
台南著名景點「安平古堡」最近出現更名爭議，學者贊成更名為「熱蘭遮堡」，地方卻強力反彈認為「綠色執政吃飽太閒」，其實這是兩碼事。安平古堡只是地方景點名稱，而非國定古蹟名稱，文資局是要將列冊國定古蹟的「臺灣城殘蹟（安平古堡殘蹟）」及「熱蘭遮城城垣暨城內建築遺構」合併為「熱蘭遮堡」，安平古堡俗稱依舊存在，不會消失。
全台36座燈塔，領著船隻返家之際，或遺世獨立，或潔白典雅，融入地景也見證台灣島的歷史，使「燈塔觀光」逐漸成為近年觀光顯學，活化啟用一個月的高雄燈塔，是全台首座開放夜間參觀的燈塔，成為欣賞港都夜景的新景點。交通部航港局更透露，高美燈塔預計明年底活化後，成為首座燈塔旅宿，讓旅客可看著燈塔數星星、吹海風，體驗特殊燈塔觀光之美。
國定古蹟北門面臨被高樓阻擋「消失」危機，目前還沒解套辦法。同為國定古蹟的總統府，近來同樣有遭高樓影響天際線危險，據了解，總統府和文化部都極為關切，要求務必做都市設計審議，讓文資人士為北門抱不平：「為何北門得的關愛比較少？」
國定古蹟北門重見天日，是台北市長柯文哲任內亮眼政績。但鄰近北門的「相機街」近來冒出危老改建案，擬建15層高樓，完工後若從北門正面看來，後方猶如聳立高柱；若從總統府周遭方向看過來，北門更形同消失。文資人士表示，這是北門的浩劫，呼籲好不容易讓北門重現的柯文哲，別讓北門又不見。
古蹟修復學問大，但近來像台南火車站等古蹟、歷史建築常被修成四不像，少了原味還走味，不滿聲浪愈來愈高張。學界分析，除了工匠人才斷層，制度面也劣幣逐良幣，從中央到地方主事的公務員，專業素養不足，以及放寬建築師參與修復的專業門檻，「變成阿貓阿狗都可來，素質良莠不齊，門外漢掛帥之下，當然不妙」。
古蹟該「修舊如舊」還是「修舊如新」？這項論戰又在國定古蹟台北機廠發生。台北機廠即將轉型國家鐵道博物館，目前正在修復階段，但聯合報數位版記者現場勘查發現，這裡雖名為國定古蹟，但許多地方都已看不到原來的風貌，由現代化的工法取代。有人認為此舉是因應現實需求的彈性調整，另有一派批評已失去古蹟的原汁原味，景觀規畫師郭中端質問，好不容易留下來的「古蹟」卻又擦脂抹粉，到底要民眾來看什麼呢？
台南地下都是寶！全台最古老的城市之一，特別是在清代「府城」範圍內，近年只要有地面開挖，幾乎都會挖到舊時的相關遺跡，在這樣的氛圍之下，台南火車站更新與地下化工程，自2017年動工以來，也陸續挖到許多古物，其中更有府城城緣，影響到施工進度，但即便如此，城市在開發之際，仍需承接過往才有開創新局的力量，舊物的保存與再利用，是這個古老城市最重要的課題之一。
高雄愛河中游畔的百年國定古蹟「台灣煉瓦會社打狗工場（中都唐榮磚窯廠）」，是高雄第一家磚仔窯，也是台灣現存最完整的磚窯工業建築群。一個世紀前所生產的「TR磚」(Taiwan Renga)，在磚窯界裡的地位被形容是「時尚圈裡的香奈兒」，超高品質產品只供應官方和名流所用。
烏克蘭面對俄羅斯侵略，釋放獄中殺人犯等，讓他們組隊抗敵。台中知名國定古蹟霧峰林家得以崛起的關鍵之一，也是160餘年前，犯下殺人罪的林家大房（下厝）祖先林文察等兄弟，應清朝徵召率勇擊退侵入台灣的廈門民間祕密組織小刀會，戴罪立功，此後又屢建戰果，將霧峰林家推向第一個高峰。
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