標籤 山難

南投縣警消、義消及玉管處人員出動救援摔落的山友。圖/南投消防局提供 生活

山難救援嚴重影響消防人力 基層盼設山域救難專責單位

台灣山域事故不斷攀升,消防署統計去年已激增至513件創新高;國內缺乏專業救援單位,幾乎只能仰賴各縣市消防人員,增加消防工作負擔。基層感嘆平時要承擔轄區救護、救災,支援非本業捕蜂、捉蛇,一旦發生山域事故,還要全員投入數日救援,根本不堪重荷,期盼政府明確救援權責,並成立專業山域救難單位,緩解消防人員的疲於奔命。

花蓮消防局若要前往南投救援山難,一次約有5、6人前往,加上巡山員、義消等單位協助,多達10餘人。圖/花蓮縣消防局提供 生活

山難救援/救命分秒必爭 老經驗「義勇軍」成最靈活的山林英雄

開放山林山難頻傳,因屬地主義,花蓮縣消防人員常要繞過半個台灣,遠赴南投縣救援,其他地區的救援行動也有相同問題,但面對各類突發救援,相較於消防局橫向聯繫僵化,義消只要打通電話或在群組喊個聲,就能找人幫忙搜救,非常靈活。儘管大多是退休人士,不過救難經驗老道,一通電話、一個請求訊息,這群救難「義勇軍」,隨時能支援出動。

南投縣消防局表示,依消防署屬地原則,台中也有多處山域若發生山難,是南投消防局入山搜救,圖為2021年白姑大山山難,台中與南投消防局曾為出動救援傳紛爭。圖/台中市消防局提供 生活

山難救援/受困山林「屬地原則」援救超費工 國家公園消防隊在哪?

山林開放後,連帶發生許多山難,其中熱門的能高安東軍、六順山、七彩湖登山步道,進出登山口在南投,但發生災難位置卻位於花蓮,在「屬地原則」下,花蓮消防隊只能花7小時開車繞半個台灣,到南投救援,今年上半年有10件類似救援事故,南投也常跨轄赴台中、嘉義山區救援,地方盼權責能分明,也呼籲中央成立「國家公園消防隊」。

埔里與仁愛交界的關刀山區地勢險峻,過去曾發生多起山難。圖/聯合報系資料照片 生活

鄉野奇談/南投關刀山2起離奇山難添靈異傳說 魔神仔作祟或譫妄?

登山界常說:「回得來的是故事,回不來的是事故」,台灣多山,山域事故不少。 2016年登山老手林姓夫妻登南投縣埔里關刀山,卻因濃霧迷路,丈夫下山求援,最後被發現竟在山林中以跪姿吊死。精神科醫師認為,山區迷途受困時,可能使人陷入急性意識混亂「譫妄」狀態。但有搜救人員懷疑他遇到「魔神仔」,才離奇身死;隔年又有人犯在刑警監護下,在關刀山離奇死亡,為關刀山增添靈異傳說。

壽山山友迷蹤案件頻傳,還有古道舊墓、山難靈異,不可思議事件,不少外地人不解,為何一座不到400公尺的山,山難的次數竟比一些大山更多?圖為救難人員地毯式搜索。圖/宋德威提供 生活

鄉野奇談/高雄壽山失蹤案特別多?誤闖「百慕達」求神不靈 她被謎音引誘困山谷

高雄壽山又稱柴山,是最親民的郊山,但也充滿神祕。這座高度不到400公尺的山,步道之外有險峻礁岩、複雜溶洞,加上古道舊墓、山難靈異,不可思議事件頻傳。軍事管制區更被視為「壽山百慕達」,訊號不通、藤樹障目,連登山老手也曾迷航。...

日前有登山客將能高南峰山頂手持牌對三角點搞怪拍照,下山時跌落70米深崖,被直升機載下山引發熱議。圖/民眾提供 生活

鄉野奇談/登山亂踩三角點會觸怒山神?專家揭禁忌背後「有科學根據」

「三角點」是早期繪製地圖時所用到的測量基點,就像一座山頭的門牌,讓山友能確認自己已登頂。「登山界奇人」羅明原在今年達成全台三角點「大滿貫」里程碑,成為台灣第一人。對山友而言,三角點象徵整座山的靈魂,登山界流傳,不能坐、不要踩三角點、別有不尊重舉動,否則可能會觸犯山神。 實際上,不亂踩三角點除了有忌諱上的傳言,更有科學根據。...

喜多美麗斷崖夕陽雲海,北景是南大武山。記者邱德祥/攝影 專題

「國境之難」北大武山 鐵杉夢幻雲海背後藏危機

北大武山名列台灣百岳的五嶽之一,是台灣中央山脈南端最後一座海拔超過3千公尺以上的高山,行政區屬於屏東縣,是排灣族的聖山,稱之為「kavulungan」。擁有全台面積最大的原始林,蘊藏著豐富的生物資源。沿途行經檜谷山莊、大武祠至北大武山頂,共約9公里,在南台灣自然美景的最精華區域「雙鬼湖野生動物重要棲息環境」內,而最令人驚豔的著名美景則是秋冬季的雲海。

台南關子嶺附近的大凍山、雞籠山、大、小獅嶺,近一年登山客激增。記者謝進盛/攝影 生活

山上比山下熱鬧 清晨人聲鼎沸 大家不睡覺去做啥

海拔1241公尺的台南市白河區關子嶺大凍山,是南市第一高峰,列台灣「小百岳」,疫情以來遊客暴增,近1年假日車位甚至停放綿延逾2公里,還吸引小農或攤商擺攤成小市集。鄰近官田川文山及楠西梅嶺也人氣飆升, 呈現「山上比山下熱鬧」特殊現象。但山區氣溫變化多,消防署統計近年山難增加,又以迷路居高。

台北地院法官陳伯均,今年9月11日和家人到台中市和平區的池有山登山,先行探路後失聯,消防隊員攀繩搜尋。圖/台中市消防局提供 生活

山難誰來救/搜救神手救難無數 呼籲「登山要懂得知難而退」

法官高山迷途死亡再次凸顯開放山林的風險問題,職業登山嚮導蕭添益和洪華駿團隊參與法官陳柏均搜救,也曾在2020年執行屏安醫院副院長楊欣正登山失聯10天的搜救任務,當時二人成功把人找回來,成為知名救難英雄。但兩人都說,登山變數多,必要時應知難而退。

台北地院法官陳伯均,今年9月11日和家人到台中市和平區的池有山登山,先行探路後失聯,陸續找到登山杖(藍色杖)。圖/台中市消防局提供 生活

山難誰來救/法官登山迷途墜崖亡 山域救災權責與減災問題仍未獲重視

台北地院法官陳伯均9月11日與妻小挑戰「武陵四秀」迷途,最後不幸身亡。搜救任務完成後,卻再次凸顯政府開放山林後,山域救災權責與減災問題遲未被重視、解決,徒留罹難者家屬心碎。

台灣山區地形複雜、氣候變化快,很容易讓人迷失方向,甚至發生山難,就連登山經驗比一般人豐富的山友,也可能迷路。圖/山友提供 生活

山難自救指南!迷路順著溪流往下走 反而讓你置身險境?

台灣山區地形複雜、天氣變化快,容易讓人迷失方向而發生山難,就連登山經驗比一般人豐富的山友,也公認「迷路」是造成山難的主因之一,搜救人員及山友說,有些不該犯的錯誤,反而會導致迷路;若真的迷路,很多人會習慣順著溪流往下走,認為至少會有水源不會渴死,但為何此舉反而會置身險境?

政府開放山林後,協尋登山客近年已經變成護管員主要工作項目之一,讓原本就「包山包海」的森林護管員工作負荷很重。示意圖。記者邱瑞杰/翻攝 生活

頻出動協尋登山客 迷路地點很奇怪…森林護管員吃不消

政府開放山林加上國人登山風氣日盛,近年屢傳山難事故,但是山區幅員遼闊且地形複雜,消防人員通常對地形較不熟悉,因此現在都會與森林護管員合作,請護管員「帶路」協尋登山客。不過,護管員工作本來就「包山包海」,除了要抓山老鼠、撲滅森林火警,還要定期調查轄區用地或生態資源,工作負荷很重。

太平山所長柯榮雄(右一)於2013年率隊上山,查緝南山所轄區的盜伐林木案。圖/三星警分局提供 生活

罕見警察村/原民警察從小熟知山域 救援山難、抓山老鼠很在行

原住民出身的警察好處多多,尤其在山域遼闊的宜蘭縣,不論衝山難現場救人,還是抓盜砍山林的山老鼠,他們都很在行,也是消防局、林務局的最佳拍檔。 被譽為「大同雙雄」的太平山所前所長柯榮雄、南山所長曾文雄,長年各據一方,是消防局、林務局等單位不可多得的合作夥伴;柯榮雄6月病逝,各界聞訊難過不捨,更說他的離開,無疑是地方、警界、山難搜救的一大損失。

陸軍航特部資訊顯示,特戰採購光陽ATV全地形車,排氣量700cc,0到50公尺加速僅4.7秒,行車最快時速95公里,最大爬坡能力達30度。記者洪哲政/攝影 軍武

陸軍不買ATV了?駐武嶺特戰士喊山難救援可多搶1.5小時

陸軍航特部新接裝「ATV全地形多功能機動車」部署在海拔3千多公尺高的武嶺寒訓基地,應用於高山救難任務。在部隊向外表示此案未來將「依任務實需,執行後續擴充採購作業」時,卻傳來陸軍司令部打退堂鼓否決後續購案的訊息,讓基層摸不著頭緒。但長年駐守高山且多次參與山難救援的資深特戰士官都認為,ATV應用在高山救援任務上,能在救援前期爭取到寶貴的1.5小時黃金救援時間,提升傷患存活率。

由緝毒犬中心轉介的拉布拉多犬「豆腐」因基因缺險,造成視力不良,領犬員嘗試用各種方式治療,還特地幫牠特製防止外線面鏡。記者陳弘逸/攝影 生活

【搜救犬英雄/中】山區地面救援都難不倒 視障犬永不放棄精神感動眾人

日本搜救犬「土豆」,不屈不撓找到失蹤女孩的事蹟,登上小學課本和兒童讀本;高雄也有一隻視障搜救犬,取名「豆腐」,鍥而不捨搜救傷者的精神,也為搜救犬隊津津樂道。

台灣搜救犬養成不易,目前只有高雄市消防局與消防署設於南投竹山的「搜救犬訓練中心」,符合國際合格考照場域。記者陳弘逸/攝影 生活

【搜救犬英雄/上】瓦礫堆嗅生機 搜救犬養成大不易 2年訓練先砸百萬

1999年台灣發生921大地震,死傷慘重,台灣沒有搜救犬,基於在地救援需要,加上地震頻繁等因素,於2005年成立搜救犬隊,並於2008年在高雄成立搜救犬訓練中心,用於培訓搜救犬隻。全台目前有台北、新北、桃園、新竹市、台中、台南、高雄、屏東、台東及消防署設有搜救犬隊,只有高雄市消防局與消防署設於南投竹山的「搜救犬訓練中心」,符合國際合格考照場域。...

眠月線沿途有森林、鐵道、車站、高空鐵橋等景觀,停駛後成為熱門健走路線。圖/林鐵及文資處提供 生活

祕境危機!資深嚮導揭眠月線致命風險 「不能只當健行」

阿里山森林鐵道支線「眠月線」因張張網美照暴紅成為祕境,但不少遊客輕裝前往,攀爬鐵梯通過崩壁;不過,鐵軌枕木長青苔,容易濕滑跌落,危機重重,去年至今已通報10幾件意外救援事件,資深嚮導呼籲遊客走眠月線「不能只當健行」,林務局林鐵及文資處也決定明年1月暫時封閉,進行木板加寬等安全性工程。

南投縣最近山難搜救頻繁,讓消防隊員疲於奔命,議員要求消防局成立專責搜救隊,減輕基層負擔。圖/南投縣消防局提供 觀點

救難人員疲於奔命 政府喊濫用者付費卻至今沒下文

山林解禁後山難件數大增,救難人員上山救人、搬遺體,才下山任務又來,工作爆量,福利、保障卻沒提升,南投警義消氣得想集體退出山難搜救;空勤救難數也大幅成長,把直升機當小黃搭時有所聞,浪費國家資源卻要全民埋單。今年初,內政部長徐國勇就說要訂濫用救難資源者付費辦法,至今無下文,仍放任搜救沒完沒了,救難人員的命難道不是命?

空勤直升機山難救援,去年出動163架次,是前年的3倍,直升機是否被當小黃搭,引發熱議。圖/空勤總隊提供 生活

【直升機當小黃/上】爬山走不動叫空勤直升機 濫用救難資源只能靠道德勸說?

去年山難大增,消防人員搜救沒完沒了,空勤直升機山難救援是前年三倍,費用全民埋單;空勤總隊今年7月增加審核強度,要求申請單位再多問求救者幾句,是否確有需要,這種道德勸說,很難遏止民眾把救難直升機當小黃計程車搭,救護車遭濫用,已有多個縣市祭出收費辦法,濫用直升機難道就不能比照辦理?空勤總隊的答案是窒礙難行。

高雄市茂林區、屏東縣及台東縣交界的大鬼湖山域前天傳意外,24人登山隊中2名登山客不慎摔落山谷,屏東、高雄救難人員徒步挺進山區救援。記者潘欣中/翻攝 生活

【搜救沒完沒了/下】制度缺陷下哪裡有山難就去哪 膝蓋、熱忱早消磨殆盡

南投縣四面環山,山難狀況多,卻無山搜專責分隊,由受過山域搜救訓練的正職消防兼任,因此出現幾乎都同一批人不斷出勤上山救人,又礙於各分隊人力不足,下山也不見得能好好休息,直接按表值勤打火救災,勞逸不均狀況嚴重。