關鍵評析

看代理師被壓榨的「協行失速列車」 教部別再當慣老闆

許多代理教師被要求擔任協行教師，只減少幾節課，甚至根本沒減課，卻被兼行政的教師將其本身的工作，大量交給協行教師來處理。示意圖。 圖／聯合報系資料照片
許多代理教師被要求擔任協行教師，只減少幾節課，甚至根本沒減課，卻被兼行政的教師將其本身的工作，大量交給協行教師來處理。示意圖。 圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者馮靖惠

今天是中小學開學日，不少學校還找不足代理、代課教師。代理教師的困境存在多年，除了許多縣市仍未給滿1年12個月薪水之外，讓代理教師們炸鍋的還有「協行」壓榨。許多代理教師被「凹」兼任協行，協助組長等行政人員做事，卻沒有行政加給、沒有減課、沒有積分、沒有特休，有些協行甚至被要求要晚上8點下班。這一列代理教師「協行失速列車」，一旦上了車，代理教師們只能隱忍配合？

登入看完整精彩內容！

掌握新聞脈動

登入閱讀

還不是會員？ 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

掌握新聞脈動

訂閱支持
代理教師 108課綱 加班費 流浪教師 教育部 教育
馮靖惠 記者

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊　 舊到新　
看更多回覆