關鍵評析

看代理師被壓榨的「協行失速列車」 教部別再當慣老闆

許多代理教師被要求擔任協行教師,只減少幾節課,甚至根本沒減課,卻被兼行政的教師將其本身的工作,大量交給協行教師來處理。示意圖。 圖/聯合報系資料照片
許多代理教師被要求擔任協行教師,只減少幾節課,甚至根本沒減課,卻被兼行政的教師將其本身的工作,大量交給協行教師來處理。示意圖。 圖/聯合報系資料照片

今天是中小學開學日,不少學校還找不足代理、代課教師。代理教師的困境存在多年,除了許多縣市仍未給滿1年12個月薪水之外,讓代理教師們炸鍋的還有「協行」壓榨。許多代理教師被「凹」兼任協行,協助組長等行政人員做事,卻沒有行政加給、沒有減課、沒有積分、沒有特休,有些協行甚至被要求要晚上8點下班。這一列代理教師「協行失速列車」,一旦上了車,代理教師們只能隱忍配合?

登入看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽!

還不是會員? 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽!

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊  舊到新 
看更多回覆