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酸雨風暴／船舶改用0.1%低硫燃油仍沒共識 台灣恐成「環保避風港」？

航港局委託海大做硫含量0.1%以下油品可行性評估。學者指出，現在還在研究就太慢了，台灣很可能成為環保避風港。圖為基隆港。圖／聯合報系資料照片
航港局委託海大做硫含量0.1%以下油品可行性評估。學者指出，現在還在研究就太慢了，台灣很可能成為環保避風港。圖為基隆港。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者吳淑君

來自船舶引擎燃燒排放的硫氧化物，在大氣中導致酸雨，對建築、農作物與水生物種構成危害，有致癌性，我國比國際海事組織（IMO）規定，提早一年實施船舶全面改用0.5%低硫燃油，鄰近國家走得更快，已採用0.1%超低硫燃油，航港局委託海大做硫含量0.1%以下油品可行評估。學者指出，現在還在研究就太慢了，台灣很可能成為環保避風港。...

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吳淑君 記者

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基隆港碼頭緊鄰市區，大型國際郵輪將在3月重返基隆港，民眾卻擔心郵輪帶來的黑煙也即將再現。圖／台灣港務公司提供

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