生活萬象

鐵路監理卡/民航監理制度推動20餘年 人才難尋、晉用仍有挑戰

民航局標準組飛航檢查員的工作是把關航空公司各機型飛行駕駛員的訓練、考驗、飛行作業、各型飛機操作標準規範等,好人才卻難尋。圖/聯合報系資料照片
民航局標準組飛航檢查員的工作是把關航空公司各機型飛行駕駛員的訓練、考驗、飛行作業、各型飛機操作標準規範等,好人才卻難尋。圖/聯合報系資料照片

台灣歷經兩次鐵道重大事故,鐵道局想仿效飛安監理時,負責的工程卻在8天內發生兩起重大安全事故,正凸顯鐵道安全監理根本不到位、法令也不完備等嚴重失能問題。為何鐵道局的主管間對安全意識沒共識?本應給鐵道局「武器」的《鐵路法》為何修不到位?聯合報數位版深度解析如何做對鐵路監理,才能讓已搖搖欲墜的鐵路安全回到正軌,並透過飛安監理歷程,對照鐵路監理改革必經之痛與方向。

登入看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽!

還不是會員? 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽!

系列文章

日本透過完善的鐵路監理制度,強化鐵道安全。圖/聯合報系資料照片

鐵路監理卡/日本鐵路監理由交通大臣負責 監理小組每年突襲督察

台灣歷經兩次鐵道重大事故,鐵道局想仿效飛安監理時,負責的工程卻在8天內發生兩起重大安全事故,正凸顯鐵道安全監理根本不到位、法令也不完備等嚴重失能問題。為何鐵道局的主管間對安全意識沒共識?本應給鐵道局「武器」的《鐵路法》為何修不到位?聯合報數位版深度解析如何做對鐵路監理,才能讓已搖搖欲墜的鐵路安全回到正軌,並透過飛安監理歷程,對照鐵路監理改革必經之痛與方向。

鐵道局制訂「國家鐵路安全計畫」,卻被批評寫計畫與執行是兩回事。圖/聯合報系資料照片

鐵路監理卡/鐵道局包辦工程與監理 球員兼裁判使鐵道安全再生隱憂

台灣歷經兩次鐵道重大事故,鐵道局想仿效飛安監理時,負責的工程卻在8天內發生兩起重大安全事故,正凸顯鐵道安全監理根本不到位、法令也不完備等嚴重失能問題。為何鐵道局的主管間對安全意識沒共識?本應給鐵道局「武器」的《鐵路法》為何修不到位?聯合報數位版深度解析如何做對鐵路監理,才能讓已搖搖欲墜的鐵路安全回到正軌,並透過飛安監理歷程,對照鐵路監理改革必經之痛與方向。

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊  舊到新 
看更多回覆