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中國大陸與印度邊界爭議由來已久，自2020年以來兩國部隊在邊境實際控制線多地發生數起對峙和流血衝突，造成至少20名印度士兵、4名中國士兵死亡，雙方關係急遽惡化。時隔將近5年，中印在今年10月下旬就邊境巡邏問題達成協議，恢復到2020年的實際控制狀態，兩國領導人並於10月23日在喀山金磚峰會期間，舉行自2019年10月以來首次正式會談，出乎外界預料。 本集郭崇倫會客室邀請清華大學印度中心副主任、台灣印度研究協會理事長方天賜，來談中印握手言和背後的考量，並探討中印俄戰略三角的動態、印度與西方的矛盾，以及台印關係的未來發展。
大陸國台辦9月30日宣布，首批已有1256個景區推出台胞旅遊促銷活動，對首次辦理台胞證的民眾1年內到景區遊覽免除門票費用，這些地點涵蓋北京、貴州、西藏等諸多省區，其中不乏國際知名景區如頤和園、張家界、布達拉宮、黃果樹瀑布等。 大陸國台辦的公告，顯然經過跨部門的整合（至少包含中央與地方、台辦部門與旅遊部門），看似是單獨為「首來族」台胞推出的最新「惠台」政策，但擺在大陸旅遊政策背景下，其實有另外一番政策脈絡。
1959年10月7日，西藏抗暴軍副總司令嘉馬桑佩等8人，下午3時出席中華民國各界為他們舉行的歡迎茶會，當桑佩等進入會場時，四百多各界代表，鼓掌歡迎，達數分鐘之久。嘉瑪桑佩和西藏活佛阿旺且曾，呼籲漢藏兩大民族攜手合作，以加速光復中國大陸...
長榮巴黎桂冠酒店拒掛五星旗事件，最後迫使長榮集團發布聲明重申認同「九二共識」、「反對台獨」，官網標示也將兩岸分別以城市劃分，不再同時出現「中國」和「台灣」，成為最新一起官網標示調整的案件。從近年兩岸關係發展來看，長榮桂冠酒店事件只是眾多更名爭議中的其中一例，在長榮身後，早有眾多企業頂不住大陸的政治壓力，而對台港澳、西藏的標示進行調整或「整改」。
中印邊界爭議沒停過，而印度最近興建「色拉隧道」，再次挑起了中共對邊界實控的敏感神經。這隧道敏感處在於「雙車道」，擺明是為了輸送戰車等重型軍事裝備。 色拉隧道包括T1和T2兩部分，T1是單管隧道，長約980公尺，T2是雙管隧道，長度達1555公尺，另外還包括一於緊急撤離的應急輔路，長度約8公里。這篇文章告訴你，印度建這條色拉隧道，可能引發中共何種反制措施？你想得到、想不到的，都有。
綜觀民進黨總統當選人賴清德過往主張，可預期新的賴政府將是「非親中政府」。大選過後，隨著許多海外民運人士視作避風港的香港殞落，台灣被認為是下一個民運庇護所；然而賴清德不親中，不代表願與中國大陸全面對抗，收容民運人士，觸碰中國大陸紅線。透過在台藏人、港人等等的親眼觀察，台灣真能成民運的理想烏托邦？
C919作為中國大陸首架自製幹線客機，在對岸的宣傳體系，集三千寵愛於一身，宣揚「厲害了我的大飛機」。推出高原專用短機身版本，又引起一陣掌聲。陸媒稱C919可長可短，具備良好的衍生用途發展潛力，總體性能達到主流機型水平。然而現實恐怕遠不及理想來得豐滿，C919高原版就算成功造出，可能只有大陸業者少量愛國訂單。 這是國際航空市場趨勢使然，靠縮短機身提升性能，還是要面對市場的考驗。
中國大陸當局為了宣傳自製噴射客機C919，12月16日安排飛越香港維多利亞港上空，次日製造商中國商飛宣布與西藏航空合作，研發高原型C919，機身比標準型縮短3.6公尺，座位減少約4排24人。當今全球最高的稻城亞丁機場，海拔高度4400公尺，還不到噴射客機飛行高度的一半，但飛行高海拔機場仍有技術困難，為了開發高原版飛機，必須犧牲掉一成多的座位數，在C919之前，有沒有任何客機，特別開發高原專用款式？
國際社會普遍關注，卻被北京當局視為「內政」的，除了台海議題、香港問題、新疆問題，另一個就是西藏問題。其中關於西藏，由於中國大陸迄今仍嚴格管控境外人士前往，因此更蒙上一層神秘面紗。現任中共全國政協常委吳英傑2019年擔任中共西藏區委書記時，在被問到何以限制外國人到西藏旅遊時，給出的解釋是：很多外國遊客因不適應西藏的高海拔地區而出事，因此必須要申請特別允許。
中國大陸和印度在許多議題上都不對盤，邊界糾紛更造成雙方關係長期不睦，兩國近日卻有共同關注的目標：達賴喇嘛。 不久前，達賴喇嘛還是行程滿檔。1959年逃出西藏後，這位西藏精神領袖60多年來造訪過許多國家，然而2018年後達賴喇嘛只在印度境內旅行，最近又宣布取消原定10月在印度的四場行程，其中一個是造訪在中印間有領土爭議的東北部阿魯納查邦。 不管出自何種考量，取消行程反映出達賴身處的國際地緣政治環境日益緊繃。進入後達賴時期，在靈童轉世的議題上，中、印勢必將有一番角力…
歷經新冠疫情而有近四年未舉辦的西藏「環喜馬拉雅」國際合作論壇，近日在大陸西藏林芝恢復舉行，這場較少人關注的主場外交活動，除中共政治局委員兼外長王毅出席致詞外，還有10位外國政要出席，大陸官方藉此釋出西藏開放的意味相當明顯，這也是以往較為封閉的西藏，近年罕有的高層外事活動。
阿爾坦納（A. Altannar）生於蒙古一個富裕之家，注定這輩子衣食無憂；他的家族掌管一家礦業集團，將來或許會讓他繼承。然而命運弄人，男孩懂事前就被選為蒙古藏傳佛教的「轉世靈童」，這個身分隱瞞了七年，於今年3月首度公開。8歲的他如今背負藏傳佛教於蒙古再興的期盼，更處於達賴喇嘛與中共信仰之爭的中心。這是他無法違抗的天命嗎？
歷史教科書修訂向來具有高度的政治敏感性，新學期一開始，許多人就關注到，中國大陸2023年中學晚清民國史歷史教材（8年級上冊）出現了6年來未曾有過的「大變動」。其中，「左宗棠回來了」，更被認為是劍指台獨與疆獨等邊疆問題。
今年5月27日，雲南納家營清真寺警民衝突事件，讓中共的宗教政策再度成為外界關注的焦點，其中對於「宗教中國化」的討論尤其堪稱是焦點中的焦點，「宗教中國化」是中共總書記習近平上台後才提出來的宗教政策方針，是外界據以分析大陸宗教政策的關鍵切入點之一。
達賴喇嘛2月出席印度北部城市達蘭薩拉的活動，一名小男孩問達賴喇嘛「可不可以抱你？」達賴喇嘛不只答應擁抱，還邀請男孩親吻他的臉頰及嘴唇，隔了幾秒後，達賴喇嘛向男孩說「吸我舌頭（suck my tongue）」。
今年大陸全國兩會（人大、政協會議）是換屆大會，不少高層都將「到站下車」。不過在中共政壇卻有位傳奇人物，已經擔任大陸「黨和國家領導人」超過一甲子時間，迄今依舊屹立不搖。
馬西明原先是名劇場製作人兼某劇場公司總經理，前程似錦，但2021年被爆出偽造履歷後，便以精神疾病為由辭去所有工作。事實上，履歷造假只是冰山一角，他坦承多年來無法控制自己撒各式各樣的謊，小至在臉書發假照片、內容不實的文章或是三餐吃什麼，大至謊報生日、出生地甚至佯稱自己登聖母峰、榮獲人道主義獎。當外界都把他當成無惡不赦的騙子時，他才意識到自己其實是一名強迫性說謊患者。這種疾病是如何困擾著馬西明？他又會有停止說謊的一天嗎？
11月11日中國大陸「光棍節」，各路商品搶閘上陣，其中一個特別的服裝和布料，叫做「星空迷彩」，即中共軍隊最新的迷彩作訓服（軍人作戰、訓練時的制式服裝），網上有人問是否與中共中央軍委主席習近平新裝同款，小老闆們當然說是。
近期，包括西藏、新疆的人權宗教議題，再度受美國與西方國家關注，而中共也在各邊疆地區積極運作「鑄牢中華民族共同體意識」工程，防範相關「風險」發生。今年秋天中共將舉行廿大，時機敏感，北京嚴陣以待。
中央氣象局長鄭明典表示，今天梅雨鋒面前緣對流接近台灣，中部以北降雨機率提高，愈晚降雨會愈明顯，各山區有局部大雨發生機率。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮說，明天至下周一首波梅雨季滯留鋒徘徊，明天中部以北、南部山區有局部陣雨或雷雨機率，周六至下周一雨勢範圍擴及全台。應注意防範劇烈天氣如雷擊、強風、瞬間強降雨，及累積的致災性降雨。
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