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F-16升空50年／天安門事件成轉捩點 中華民國爭取F-16的漫長旅程

2000年1月，國軍發布F-16戰機返國後，在台灣東部外海首度實彈試射AIM-7M麻雀飛彈的畫面。圖／空軍提供
2000年1月，國軍發布F-16戰機返國後，在台灣東部外海首度實彈試射AIM-7M麻雀飛彈的畫面。圖／空軍提供
聯合報 ／ 記者程嘉文

1997年4月14日，編號F-16A、F-16B各一架，飛越太平洋，抵達嘉義空軍基地。中華民國空軍爭取F-16的漫長等待，終於在這一天開花結果。空軍總部當時負責專案的上校組長田在勱，提前到跑道頭等待，看著兩個小黑點從遠處空中出現，逐漸顯露輪廓，直到飛機順利著地，這時他滿眼熱淚。

F-16問世後，國軍就有高度興趣。在國際局勢不利之下，始終無法如願。最後靠主客觀環境的轉變，終於抱得戰機歸」。

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程嘉文 記者

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參與阿富汗反恐戰爭的荷蘭空軍F-16，兩翼梢掛載響尾蛇飛彈，左翼下可見雷射導引炸彈。圖／美國空軍檔案照

F-16升空50年／「纏鬥之王」F-16空戰攔截紀錄輝煌 卻因「它」淪敗將

同屬北約的希臘與土耳其，兩國是世仇，經常發生空中攔截衝突。也因如此，才出現F-16與幻象2000兩種西方戰鬥機相互搏殺的機會。 幻象2000總共造了601架，2007年結束生產；F-16產量多了近4000架，至今數字仍在增加中。雖然銷路不如人，法方卻有一項成績足以誇耀，F-16堪稱纏鬥性能之王，唯一曾經在空中將之擊落對手，就是幻象2000。這篇文章告訴你「纏鬥之王」成為幻象2000手下敗將的歷史，以及不同國家的F-16在空戰中的紀錄。

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F-16升空50年／堪稱經歷最多次小改款的戰機 F-16為何只有四種型號？

F-16原型機1974年首度升空，1978年加入美國空軍服役，至今長達45年，產量4600架，生產線仍未關閉。半世紀以來，這樣漫長的製造生涯與龐大服役數量，F-16卻只有四種生產型號，A、B、C、D，但F-16也堪稱當代經歷最多次小改款的戰機，在A、B、C、D四種型號外，也曾有些設計構想最後沒有付諸生產。

戰鬥機F-16是美國空軍1970年代初期輕型戰鬥機（LWF）計畫的產物。圖為2014年9月16日的國軍漢光30號演習，F-16在嘉義民雄的中山高速公路，實施戰備道起飛。圖／聯合報系資料照片

F-16升空50年／F-16處女航是場意外 試飛員一念之間的決定救了一代名機

50年前，6分鐘的飛行，意外成了F-16的處女航，比原訂的2月2日早了13天。1974年1月20日，加州愛德華空軍基地，通用動力試飛員奧斯特里徹（Philip F. Oestricher）駕駛公司剛推出的YF-16戰機，進行地面高速滑行。他試著抬起機頭，想看看副翼控制效果，飛機卻突然劇烈橫向震盪，機身左右大幅搖晃，翼尖甚至觸及地面。而就在這時，奧斯特里徹一念之間的決定，改變了航空史乃至全世界。 F-16是美國空軍1970年代初期輕型戰鬥機（LWF）計畫的產物，而這項計畫可以說是源自「戰鬥機黑手黨」的主張。...

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