關鍵評析

3年前普悠瑪事故蔡總統說「大刀闊斧」改革 3年後卻又見太魯閣悲劇

太魯閣出軌意外，總統蔡英文（右）在交通部長林佳龍（左）與花蓮縣長徐榛蔚等人陪同下到醫院探視傷患。記者潘俊宏／攝影
太魯閣出軌意外，總統蔡英文（右）在交通部長林佳龍（左）與花蓮縣長徐榛蔚等人陪同下到醫院探視傷患。記者潘俊宏／攝影
聯合報 ／ 記者高凌雲

蔡英文總統說，面對台鐵累積多年的問題，我們一定會大刀闊斧，用改革重建社會的信心。這可不是蔡總統對於最近台鐵太魯閣列車花蓮事故的談話，這是三年前蔡總統對台鐵普悠瑪事故的談話，三年來，政府究竟如何大刀闊斧改革？大刀砍了幾位官員，闊斧劈除了多少弊端呢？一樣也沒有，刀斧沒有用在戮力改革，全用在政治鬥爭，刀斧揮向合法經營的電視台，刀斧用來追殺在野黨。

登入看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽！

登入閱讀

還不是會員？ 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽！

訂閱支持
台鐵 事故 列車 太魯閣事故 太魯閣撞車事故 蔡英文 專論 政治
高凌雲 記者

系列文章

交通部長林佳龍（左）在民進黨立院黨團總召柯建銘陪同受訪表示，身為執政團隊一員，也是政務官，會努力做好接下來要做的事情，也會負起責任。記者黃義書／攝影

台鐵公司化為何成府院禁忌？ 知情人士：憂8月公投外開新戰場會雪上加霜

台鐵太魯閣出軌第六天，台鐵改革是否朝向公司化進入攻防。記者4月6日取得交通部推動台鐵公司化七大策略，交通部長林佳龍4月7日到立法院交通委員會備詢，也鬆口公司化是不得不面對的課題。不過據了解，行政院長蘇貞昌在事故後，怒批交通部「不要再講公司化」，關鍵除了公司化須擔起2千億債務、工會反彈難以安撫，政院現今戰場聚焦8月公投，一旦啟動公司化將開啟更嚴峻戰場，會讓府院的壓力倍增。

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊　 舊到新　
看更多回覆