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天使輪災難／海委會連罰5次船東擺爛 港務公司代墊3.5億元全民埋單？

帛琉籍貨櫃船天使輪沉沒高雄港外，已經兩個月了。圖／民眾提供
帛琉籍貨櫃船天使輪沉沒高雄港外，已經兩個月了。圖／民眾提供
聯合報 ／ 記者吳淑君

帛琉籍貨櫃船「天使輪」在高雄港外沉沒兩個月了，打撈漂流貨櫃、抽油工作近尾聲，接下來就要進入求償階段。但海委會連續開罰五次，累積裁處金額540萬元，船東擺爛不理，保險公司也不出面；海汙法今年5月三讀通過時，海委會主委管碧玲稱它是有力量的法律工具，但修法後碰到的第一個重大汙染案，被譏諷像氣球消風破功，港公司代處理墊付的3.5億元，如果要不回來，最後是否會變成全民埋單？誰遇到誰倒霉？

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天使 海洋汙染 颱風 管碧玲 高雄港 交通部 航港局 海巡 生活
吳淑君 記者

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2005年南韓「三湖兄弟號」翻覆汙染海域，環保署查扣、拍賣韓籍化學船追回6000多萬鉅額罰款，創我國首件拍賣外籍貨輪紀錄。圖／嘉義行政執行處提供

天使輪災難／重大海洋汙染求償 當年扣韓船討鉅款經典一役能複製？

台灣是海島國家，又位於重要航道上，船難、油汙事故兩、三年就會來一遭。國際海運公司為規避責任，常設為一船公司，海汙法大修迎來的第一起重大汙染案，就遇上一船公司，船又沉了，還能求償嗎？學者提議主張適用公司法上的「穿破面紗」原則討公道。當年查扣、拍賣韓籍化學船追回6000多萬鉅額罰款，能複製在天使輪嗎？參與此經典一役的她這麼說。

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