關鍵評析

3年前普悠瑪事故蔡總統說「大刀闊斧」改革 3年後卻又見太魯閣悲劇

太魯閣出軌意外,總統蔡英文(右)在交通部長林佳龍(左)與花蓮縣長徐榛蔚等人陪同下到醫院探視傷患。記者潘俊宏/攝影
太魯閣出軌意外,總統蔡英文(右)在交通部長林佳龍(左)與花蓮縣長徐榛蔚等人陪同下到醫院探視傷患。記者潘俊宏/攝影

蔡英文總統說,面對台鐵累積多年的問題,我們一定會大刀闊斧,用改革重建社會的信心。這可不是蔡總統對於最近台鐵太魯閣列車花蓮事故的談話,這是三年前蔡總統對台鐵普悠瑪事故的談話,三年來,政府究竟如何大刀闊斧改革?大刀砍了幾位官員,闊斧劈除了多少弊端呢?一樣也沒有,刀斧沒有用在戮力改革,全用在政治鬥爭,刀斧揮向合法經營的電視台,刀斧用來追殺在野黨。

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台鐵 事故 列車 太魯閣事故 太魯閣撞車事故 蔡英文 專論 政治

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交通部長林佳龍(左)在民進黨立院黨團總召柯建銘陪同受訪表示,身為執政團隊一員,也是政務官,會努力做好接下來要做的事情,也會負起責任。記者黃義書/攝影

台鐵公司化為何成府院禁忌? 知情人士:憂8月公投外開新戰場會雪上加霜

台鐵太魯閣出軌第六天,台鐵改革是否朝向公司化進入攻防。記者4月6日取得交通部推動台鐵公司化七大策略,交通部長林佳龍4月7日到立法院交通委員會備詢,也鬆口公司化是不得不面對的課題。不過據了解,行政院長蘇貞昌在事故後,怒批交通部「不要再講公司化」,關鍵除了公司化須擔起2千億債務、工會反彈難以安撫,政院現今戰場聚焦8月公投,一旦啟動公司化將開啟更嚴峻戰場,會讓府院的壓力倍增。

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