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【翻車公路／下】基隆首支區間測速明年登場 能終止貨櫃車翻車嗎？

基隆港東岸聯外道路102年底完工通車，是為了方便疏運東岸碼頭貨櫃車。圖／聯合報系資料照片
基隆港東岸聯外道路102年底完工通車，是為了方便疏運東岸碼頭貨櫃車。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者吳淑君

從基隆港到瑞芳四腳亭的台62甲線，短短5公里多，起點和終點貨櫃車常翻車，公路總局正在改善四腳亭匝道彎道路型，起點基隆端卻受限路幅不足動不了。警方說，62甲線設了限速40公里固定測速桿，但很多駕駛避開後加速前進，才會在下坡要進市區時煞不住翻車；警方將增設區間測速，明年1月標檢局規範上路後啟用，之後公告宣導3個月，明年4月起開罰。

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4日早上，瑞芳區台62甲接62快速道路匝道有貨櫃車翻車。圖／記者吳淑君翻攝

【翻車公路／上】恐怖彎道5年翻30車 設計竟是「不得已」

4日早上9點多，台鐵猴硐站前土石嚴重走山，還好司機示警擋災，讓數百名乘客平安脫困，幾乎同一時間，瑞芳區台62甲接62快速道路匝道，又有輛貨櫃車翻了，5年來在這個彎道已有30起翻車事故，為何這個路段三番兩次翻車？公路總局坦承，這個路段設計不良，但會這樣設計也是不得已，是要避開國三走山的順向坡。

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