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台北市大安區復興南路二段1970年代興起清粥小菜文化，全盛時期「清粥小菜一條街」同時有6間店營業，天王劉德華、張學友都常去吃宵夜，也有許多大老闆應酬後帶酒店小姐消費，不僅形成特殊飲食文化，也成另一種夜經濟；但如今只剩下「小李子」一間店，且因都更案在即，將在年底熄燈。「清粥一條街」即將走入歷史，令許多老台北人不捨。...
根據模式觀測，目前南海至菲律賓東方觀測到2個低氣壓，日本氣象廳資料指出，位於菲律賓東南方外海的低氣壓，今晚將增強為熱帶性低氣壓，預估有機會在24小時內形成颱風，成為今年第14號颱風「葡萄桑」；中央氣象署則表示，預估明天清晨至上午增強為颱風，可能為台灣北東帶來間接性雨勢。
去年道路交通管理處罰條例修法，酒駕一律吊扣車輛牌照2年，超速40公里也會吊扣牌照半年，規定變嚴苛，扣牌數據攀升，而民眾不堪汽機車變「不動產」，竟開始使用偽造車牌上路。 假車牌泛濫，導致有駕駛人收到「不是自己違規的罰單」引發民怨。警政署7月下令加強查緝偽造車牌，不過有官警認為，同樣是掛假車牌，有犯案問題的權利車更束手無策，且假車牌的源頭正是權利車，急需被正視。...
警察執行酒測路檢，經常拿著俗稱「酒測棒」的酒精檢知器，要求駕駛人「吹一下」，這樣執法有無缺失？能無差別要求駕駛人吐氣嗎？警政署的取締酒後駕車作業程序指出，警方必須先觀察駕駛人有無酒容，不能強行要求駕駛人吐氣，口語上常說的「吹一下」，更是不妥，容易產生矛盾爭議。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
藝人王柏傑日前酒駕遭法辦，駕駛的車輛為藝人女友謝欣穎所有，依2022年3月新修訂的道路交通管理處罰條例規定，謝的車得遭吊扣牌照2年。酒駕連坐罰扣牌時有所聞，不過，桃園市一名倒霉車主將車送到保養廠，6月間竟遭竊賊偷走還酒駕，事後警方並未將該車吊扣牌照，罕見將酒駕車輛連同牌照發還車主。
滴妹的男友I.C Charlie查理，被警方查獲出資台北大安區非法賭場，對此滴妹也親發聲，強調自己沒有參與此事，與非法賭場沒有任何關聯。 滴妹發聲表達自己與此事件無任何關聯，且自己不支持非法博弈行為，也從未參與任何博弈經營。滴妹的男友I.C Charlie查理，2022年成為職業撲克手後，參加過不少比賽，累積總獎金破千萬元，而滴妹也曾去國外觀賞男友比賽，男友贏得比賽，她也以男友為榮。
國民法官法去年上路，實務操作仍有待經驗累積。以往民事和解常是法官量刑依據，和解可獲減刑機會，甚至緩刑，不過律師認為，國民法官無相關法學背景，不一定會如此考量。有死亡車禍加害人以500萬元和解，仍被判刑3年半，連緩刑都沒有。 律師表示，進入國民參與審判程序，最後判決結果一定對被告較不利，已有被告不想進入國審，急於和被害人達成和解。另有律師預見國審案件與民事和解間的矛盾，想要分散風險，有個不得已的辦法。
在酒店和夜店兼差的李佳修無照酒駕撞死王姓單親父親，不僅是台北地院第一件國民法官參審案，也是台灣高等法院首件國審上訴案。李一審被依酒駕致死罪判7年2月徒刑，他上訴，除爭執符合自首外，也質疑母親給被害人20萬元為何無助減刑。高院依被告要求整理出4項爭點，外界好奇若首件就推翻一審量刑，國民法官法意義何在？
桃園市警中壢分局交通中隊林姓女警，12月10日駕駛巡邏車執行公務時發生車禍，酒測值高達0.69毫克，被依公共危險罪送辦，事後警方重懲，將她記兩大過報請免職；據聞林女得知懲處當場痛哭，將尋求救濟，希望能保住警察工作。 員警酒駕該不該免職，一直是嚴肅的話題。林女應是繼2020年10月高雄市茂林分駐所休假喝酒自撞的謝姓警員後，3年來第二起警察酒駕肇事被報免職案例。免職是剝奪公務員身分，對林女影響極大，尋求救濟人之常情；但酒駕是全民公敵，林女否因此被免職，其實並不是人民最關心的，社會在意的是掌權者應以身作則，不容許警察抓民眾酒駕自己卻貪杯上路。...
歲末年終尾牙餐聚增多，民眾不免小酌兩杯，近來市售酒測器熱銷，不少民眾會將市售酒測器酒測結果作為是否開車上路的參考，但市售酒測器未經過經濟部標準檢驗局檢驗，檢測值不見得正確。標檢局及警方表示，最好勿用市售酒測器數值來判斷是否能開車上路，確實遵守酒後不開車，才能確保自己與用路人安全。...
小貨車被聯結車撞成廢鐵，貨櫃車衝出國道邊坡，大貨車事故每日上演，畫面一次比一次離奇。在道路上，大貨車是最強勢車輛，發生事故非死即傷，交通部與車安中心卻從執行法規、審驗端就不確實，放任聯結車在道路馳騁成了移動式「不定時炸彈」，政府繼續裝瞎，誰還能替民眾的安全把關？
現代人交際應酬，總離不開酒，但是你知道，原來只要喝酒，就有可能傷害腦和肝嗎？而且酒量越好、越練酒量，傷害的程度越大，甚至容易成癮，成為酒鬼！ 如果社交應酬需要喝酒，那該怎麼喝才剛剛好，或是該做哪些措施避免喝醉？隔天宿醉頭痛，又如何怎麼解酒？歡迎點擊報導，讓酒癮防治專家方俊凱為你解惑關於酒的7大迷思！
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看「藥駕」致命風險不亞於「酒駕」，已成為道路安全危機。
酒駕零容忍，哪個職業酒駕被查獲處分最嚴格？答案是職業軍人，曾有志願役上士酒駕自撞護欄被撤職，不服提行政訴訟仍敗訴，還有志願役軍人被查到酒駕，當場向員警下跪求饒，最後寧被罰18萬吊銷駕照也拒測，就怕遭到免職、上千萬的終生月退俸「飛了」，不過即使拒測，軍方也有應對方法…
工作項目繁雜的警察今年又多了一項新工作「拆酒駕者車牌」。今年6月30日起的交通新制，除了加強取締車輛未禮讓行人加重開罰外，另新增一項工作，攔檢酒駕者要當場查扣車牌，並由警察拆下。比過去規定車主可在30天內主動繳回車牌嚴格許多，但「拆車牌」卻也造成執法員警困擾。...
杜蘇芮颱風欲走還留，金門、澎湖昨天已宣布停班課，南台灣深夜風力加強，今天放假與否考驗縣市首長決策智慧，高雄台南屏東等縣巿直到今天清晨才緊急宣布停止上班上課，巿長被罵翻臉書湧入抱怨聲「下次可提早一點宣布嗎？」還有人不滿嗆說都已經到了，但也有人說，怎麼做都有人不滿意。
在當今易變、不確定、複雜、模糊的「烏卡時代（Volatile、Uncertain、Complex、Ambiguous，VUCA）」，成年的父母、青春期的孩子每天都在面對焦慮、緊繃的情緒。為什麼這個世代的青少年厭世又憂鬱？為什麼他們總是天天熬夜又睡不飽？兩本選書深度解析加速年代的教養問題，幫助父母陪伴孩子走過成長的漫漫長路。本文為《睏世代 》部分章節書摘，經聯經出版授權刊登。
行人守法走斑馬線都會被撞死，去年台灣交通事故死亡人數首度破3千，為了改善「行人地獄」惡名，行政院再度通過一個名字漏漏長的綱領，洋洋灑灑提出19個方案，仔細一看，根本是早已啟動的政策，或是在民代壓力下難以推動的政策。 南韓也曾深陷行人地獄，若單從2010年的交通事故死亡率來看，每十萬人交通事故死亡人數，台灣達14.3人，南韓為11.1人；經過10年，南韓2021年的死亡率已降到5.26人，幾乎減半，台灣只小降至12.67人。究竟南韓做對什麼事？
在台灣，酒後駕車已經被視為全民公敵，因此警方取締酒駕多採取從嚴認定，然而，警方所抓到的酒駕案件，行為人是否就真的已經構成酒駕，曾有行為人在車上睡覺、用腳滑動機車或牽車摔倒，只因為行為人有飲酒，就吃上酒駕罰單還被移送法辦，最後在法院竟翻案成功，法界人士指出，這類案件要看的是有無實際駕駛行為，不是「預備」就能處罰。
台灣各類交通狀況連連，光是行人地獄議題，官方從去年底宣稱要改善，諸如幼童殞命孕婦輪下等慘案卻不斷，就可見效果有限。如果相關單位不從根本全盤思對策，老是逢慘案才針對單點稱要修正，所為恐怕只是一時堵住輿論，並非真心從民眾角度改善問題，悲劇將永難遏止。 而要擺脫行人地獄，其實光靠交通部、警政署還不夠，必須由各部門合作，環環相扣，才能發揮最大作用。...
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