電動車橫掃世界之際，全球僅次於日本豐田的第二大汽車製造商—德國福斯（Volkswagen）在官網自豪地說，福斯位於德國東部茲威考市（Zwickau）的製造廠，僅花費26個月，就從一個製造燃油車的車廠，成功轉型為只生產電動車的車廠。但這一路，福斯不像豐田那麼篤定，至今走得充滿猶疑。他們現在還有不安，工會領袖直言：「未來福斯還會存在嗎？」
多數台灣民眾應該都聽過昆山，因為昆山是台商在大陸主要投資聚集地，台資項目迄今累計已約5800個，台灣前100大製造業企業逾7成在昆山都有投資。但很多人可能不知道，昆山其實只是蘇州轄下的縣級市。台商喜歡到昆山，蘇州轄下另一個縣級市太倉則吸引了大批德國企業，甚至還因此被稱為「德企之鄉」。
縱橫政媒圈70載的跨國媒體大亨梅鐸9月21日宣布準備退休，旗下「新聞集團」和美國保守派新聞重鎮福斯公司的主席頭銜都「傳位」給長子拉克蘭。梅鐸有4名成年子女，雖為長男，拉克蘭一度離開集團，自我流放期長達9年，他如何敗部復活並脫穎而出成為接班人，簡直就是HBO熱門影集《繼承之戰》（Succession）的真人版。妙的是，影集靈感部分即來自梅鐸家族的接班議題...
全球新聞媒體領袖六月廿八日至卅日齊聚台北「2023世界新聞媒體年會」（ＷＮＭＣ）之際，法國知名周報「星期日報」（Le Journal du Dimanche，JDD）正陷入財團與新聞自主的衝撞。六月廿五日，該報由於新聞部員工罷工抗議右派人士勒仁（Geoffroy Lejeune）接任總編輯，周報大開天窗；衝突背後，正是媒體兼物流大亨波洛黑（Vincent Bolloré）進軍法國主流媒體的野心。
美國福斯新聞台（Fox News）24日開除了當家主播卡爾森（Tucker Carlson），53歲的卡爾森不僅是美國有線電視收視率最高的新聞節目主持人，他的「卡爾森今夜秀」（Tucker Carlson Tonight）每晚有300萬觀眾收看，他對美國保守運動也深具影響力，曾與美國前總統川普是最佳拍檔。美國各大媒體指稱，這位曾呼風喚雨的主播落馬，可以說「成也川普，敗也川普」。
談到保障言論自由和新聞自由，美國憲法第一增修條文可說是最大的守護神，對媒體更形同是金鐘罩鐵布衫，少有因為報導或評論而被判罪。但是如果媒體經過查證，明知並非事實還繼續渲染報導，恐怕就逾越憲法保障的新聞自由範圍。
1968年11月30日，美國福斯公司新片《主席》到基隆的福德市場，拍了一天外景。男主角葛里哥萊畢克（Eldred Gregory Peck）穿著一套藏青色西裝，態度從容瀟灑，他抵達福德市場步下轎車時，頻頻向圍觀的影迷微笑打招呼，曾經一度被圍困無法行動，後經警察人員全力護駕，才脫出重圍。其實他所拍攝的這個部分，原本準備在香港取景，卻因為香港政府不歡迎，而改在基隆。
創辦保時捷的億萬富豪後裔距離登上汽車業最強大家族又更近一步。彭博報導，保時捷公司（Porsche AG）於9月29日掛牌上市，這場價值百億美元的IPO（首次公開募股，Initial Public Offering）讓保時捷家族重新坐回駕駛座，公司市值不但超車母企業福斯汽車，甚至不必再聽命於福斯汽車的上司。然而掌門人沃夫岡．保時捷（Wolfgang Porsche）79歲年事已高，外界正關注在他之後，誰能接手帶領這個大家族。
美國眾議院議長裴洛西訪台期間，曾經低調帶著兒子小保羅裴洛西（Paul Pelosi Jr.）同行，台灣方面總統府與外交部有關新聞發布，似乎都隱匿了小保羅來台訊息。美國福斯新聞報導質疑裴洛西帶著小保羅出訪亞洲的動機，因為小保羅沒有列入裴洛西出訪團團員名單，也不是民選官員，為何可以搭乘美軍專機出訪。...
今年的6月17日是水門大廈竊案爆發50年，如果不是華盛頓郵報兩個年少氣盛的記者鍥而不捨的報導，這只是另一樁稀鬆尋常的闖空門罷了，結果引發一連串的政治效應，最後導致彈劾，美國總統被迫辭職。 而在一年多前，紐約時報才剛剛獨家報導了「五角大廈文件」，把越戰的真相，暴露在美國人面前。這兩份報紙的獨家報導，激勵了一整代的年輕人，投身於新聞志業，認為可以憑著一枝筆，可以改變華府，可以掃除政治的黑暗，把像尼克森這樣的政客，逼他們下台。 但是政治人物，卻視這兩份報紙與所有媒體為敵人，尤其是當時的總統尼克森，是有被迫害妄想症的，覺得不懷好意的媒體，隨時隨地要整自己，政府無時無刻不在掩飾造假，甚至為了反擊，跟監記者，恐嚇媒體，希望能夠制敵機先、壓制異議。...
台南歸仁區紅瓦厝國小昨（17日）下午校方接獲衛生局通知，表示有學生確診，將依據中央流行疫情指揮中心新冠肺炎程序，全校緊急進行預防性停課3天，停課自2月18日至20日止，預計21日下周一復課，呼籲師生在停課期間仍應做好線上上課的準備。這是台南市第一起小學生確診，台南市長黃偉哲今下午3點緊急加開防疫記者會，說明相關疫情細節。
美國遊說團體為了影響總統的決策，不惜砸大錢，動輒數百萬美元，但這些團體發現，作風老派的拜登總統是他家鄉德拉瓦州一家報紙的忠實讀者，這家有百年歷史的老派報紙竟是影響拜登的最直接管道。為此，各路遊說團體在今年9月到11月中之間，在這家報紙刊登了17則廣告，企圖影響拜登。...
電商巨擘亞馬遜26日宣布，以84.5億美元（約台幣2370億元）買下電影公司米高梅（MGM）。這是繼上周華納媒體公司與Discovery合併後，美國媒體業的另一件版圖重整之舉，將實現亞馬遜的串流野心，且大大提升亞馬遜跨足娛樂業的功力。
德國福斯車廠的美國分公司在3月29日發布聲明，宣稱將把品牌名稱「Volkswagen」改為「Voltswagen」，新品牌名稱加入電壓計算單位「伏特」（Volts），未來將主打電動車，品牌Logo則預計改為淺藍色，跟傳統燃油車的深藍色Logo做區別。這個消息引發眾多媒體報導，但隔天福斯澄清這是愚人節「玩笑」，純粹是為了激發人們對其電動車計畫的興趣。然而，還不到愚人節就亂開玩笑，拿改名假新聞搏版面，引發惡評和爭議。
美國總統拜登走馬上任後宣布將把現在65萬輛公務車，全部換成電動車，美系特斯拉等大廠當然很高興，德國福斯汽車集團總裁赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也豪氣地說自己準備好了，舉手要拜登政府「選我」。福斯集團才剛因碳排量未達歐盟標準被罰1億歐元，又是「外來種」，哪裡來的勇氣和特斯拉等美系汽車大廠競爭美國公務車市場？
美國總統大選落幕已一個多月，絕大多數媒體都報導民主黨籍候選人拜登勝選、白宮即將易主的消息。然而，保守派的電視頻道Newsmax仍賣力放送紐約時報所稱的「川普勝選狂想曲」，包括選務存在舞弊，大選尚未結束、川普仍為再做四年而奮戰不懈。
川普在大選開票期間累積許多對保守派媒體福斯新聞網（Fox News）的不滿。川普十二日推文直指，「福斯新聞網已經遺忘誰才是讓他們致富的『金鵝』(Golden Goose)」，甚至打算卸任後重回媒體，「摧毀福斯」。然而，福斯董座梅鐸棄川普而去全是為了適應新的「政治現實」，抓住新商機。
也許總得票49%不能讓川普連任總統，但是七千一百萬人卻是很大的一個電視觀眾市場，可以發行一個非常成功的podcast，甚至周邊商品都會熱賣，換句話說，川普已經創造了一個新的政治品牌，這個品牌要比家族房地產市場品牌，還要響亮、還要值錢，剩下的問題，就是怎樣維持這個品牌了。
世界各大車廠與科技企業紛紛投入自動駕駛研發，日本車廠本田11日就宣布取得主管機關認可，將成為世界第一個量產「等級3」（Level 3）自駕車的業者。豐田與福斯汽車也憑藉傳統造車工藝與投入大量研發資金，不打算讓特斯拉主宰自駕市場。
美國總統川普9日推文，點名福斯新聞、美國廣播公司（ABC）與華盛頓郵報等機構對他的民調極不準確，他們都錯了；而川普陣營在沒有明確證據之下指控民主黨詐欺，連保守派媒體福斯都決定中斷其記者會直播。川普與福斯的友好關係，是否走到了盡頭？
