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航海王搶人／應屆生為何留不住？過來人曝：跑船最苦不是工作

大學航海輪機人才養成幾乎和醫學院一樣貴，但畢業學生成為海事人才卻不到三成，過來人透露，跑船最痛苦的兩件事，不是陸地上的人可以想像。圖／聯合報系資料照片
大學航海輪機人才養成幾乎和醫學院一樣貴，但畢業學生成為海事人才卻不到三成，過來人透露，跑船最痛苦的兩件事，不是陸地上的人可以想像。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者吳淑君

基層船員起薪就有15萬，之後一路升上船長，甚至考上引水人年薪千萬，站上航海人員最高榮耀，美好錢景誘人，大學航海輪機人才養成幾乎和醫學院一樣貴，讀醫學院的學生畢業，有八、九成最後成為醫生，航海輪機系畢業學生，成為海事人才卻不到三成，為什麼他們要捨高薪而去。過來人透露，跑船最痛苦的兩件事，不是陸地上的人可以想像，但是想存錢和拓展眼界，當船員是個很好的機會。

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航運業大賺人才也大缺，航商到處獵才搶人，非本科系想當航海王有「唯二」管道挑戰高薪。圖／陽明海運提供

航海王搶人／航運旺到不行 非本科系也想轉行？2管道挑戰高薪

疫情讓航運業鹹魚大翻身，長榮海運陸勤員工領完40個月年終獎金，可望再領10個月年中獎金，太讓人羨慕了。真正高薪是船員，大學畢業新鮮人月薪有15萬，船長30萬，航運業大賺人才也大缺，航商到處獵才搶人，現在轉行，還來得及嗎？學者指出，這領域太特殊，特殊到別人進不來，連台大電機系學生也進不來，非本科系想當航海王有唯二管道，挑戰高薪不嫌晚。

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