是否擁有戰略長程轟炸機,是軍事專家評估是否夠格被稱為「戰略空軍」的指標。中共轟-20長程隱形轟炸機,即將公布,也等於中共戰略空軍將成形,並可望與美、俄同級。 中共解放軍空軍副司令員王偉今年兩會時面對媒體追問,試飛後多長時間才能服役或量產?王偉說,「這個很快,直接就跟上了。」另,外界猜測中國大陸遇到了技術瓶頸,王偉否認。他說,「沒啥瓶頸,都能解決,我們的科研人員現在非常好,都有這個能力」。究竟王偉回答的內容可信度如何?這篇文章給你一些參考的指標。
韓國黑鷹(Black Eagle)特技飛行表演隊,多次借道高雄小港機場,這是軍機迷唯一可在國內拍到的外國表演隊。 現役幾名高顏值隊員,儼然成為另類網紅。近年兩韓關係又趨於緊繃,面對金氏政權大軍壓境近在咫尺,南韓軍方許多措施比起美、日或國軍都保守。黑鷹雖已名滿國際,但對國外媒體仍有戒心。此次新加坡聯合早報爭取專訪隊員,但得到的回答,內容像是國軍莒光日風格。
1956年3月14日,時任空軍總司令王叔銘代表國防部以忠勇勳章一座及獎金新台幣1萬元,頒贈給空軍少校李盛林,以表揚他駕軍刀機在港迫降期間忠貞不二,堅毅不拔,威武不屈的精神。 頒獎典禮下午9時在空總新生廳舉行。李盛林夫婦由王總司令夫婦陪同,在熱烈的掌聲和鞭砲聲中出現,儀式即隆重開始。王叔銘宣讚嘉勉辭後,即親為李盛林佩帶忠勇勳章。旋由空軍上尉羅輔傑,康華小姐,向李少校夫婦獻花。空軍婦聯分會、軍友總社,亦分別向李少校致贈禮物。 王總司令在致辭中,再三轉達總統關懷愛護之德意。
美國航空太空總署(NASA)的DC-8客機,2月15日在南台灣上空進行空汙觀測,原訂再度飛來台灣,因機械問題取消。這架機齡55年的N817NA號機,是全球唯一仍然頻繁飛行的DC-8,這次返回美國就要退役,使得不少錯過的本地飛機迷,為之扼腕不已。 生產包括DC-8在內一系列客機的道格拉斯飛機公司,20世紀中期,曾經位居全美第五大企業;除了民航市場傲視全球,軍機銷售有很好成績。道格拉斯卻在1967年被麥克唐納公司購併;兩者合併後的麥道公司,1997年又被宿敵波音購併,從此走入歷史。...
1997年4月14日,編號F-16A、F-16B各一架,飛越太平洋,抵達嘉義空軍基地。中華民國空軍爭取F-16的漫長等待,終於在這一天開花結果。空軍總部當時負責專案的上校組長田在勱,提前到跑道頭等待,看著兩個小黑點從遠處空中出現,逐漸顯露輪廓,直到飛機順利著地,這時他滿眼熱淚。 F-16問世後,國軍就有高度興趣。在國際局勢不利之下,始終無法如願。最後靠主客觀環境的轉變,終於抱得戰機歸」。
1961年2月11日,美國戰術空軍的「飛行畫眉」號通訊指揮飛機,下午1時從菲律賓飛到台北。這架C-97E式飛機的指揮官,是由戰術空軍第19大隊副司令賴維特上校擔任的。他說,這是美國的第一架通訊指揮飛機,目前仍在試驗階段中,飛機上有空中對地面的無線電報和無線電話設備。這些設備可改裝在其他型式的飛機上。「飛行畫眉」號目前正作環球試驗飛行,準備在44天中訪問25個國家。...
中國製殲-10戰機比歐洲製的「颱風」戰機更優越?中國大陸軍事迷最近引述未經證實的說法指出,殲-10CE在四次超視距空戰演習和另外五場近距離纏鬥中大獲全勝。你相信嗎? 殲-10系列是否比「颱風」更優越,僅依演習結果斷定,很難說服人。但還有哪些因素影響判定?這篇文章提供的部分指標,相對中肯。...
F-16原型機1974年首度升空,1978年加入美國空軍服役,至今長達45年,產量4600架,生產線仍未關閉。半世紀以來,這樣漫長的製造生涯與龐大服役數量,F-16卻只有四種生產型號,A、B、C、D,但F-16也堪稱當代經歷最多次小改款的戰機,在A、B、C、D四種型號外,也曾有些設計構想最後沒有付諸生產。
50年前,6分鐘的飛行,意外成了F-16的處女航,比原訂的2月2日早了13天。1974年1月20日,加州愛德華空軍基地,通用動力試飛員奧斯特里徹(Philip F. Oestricher)駕駛公司剛推出的YF-16戰機,進行地面高速滑行。他試著抬起機頭,想看看副翼控制效果,飛機卻突然劇烈橫向震盪,機身左右大幅搖晃,翼尖甚至觸及地面。而就在這時,奧斯特里徹一念之間的決定,改變了航空史乃至全世界。 F-16是美國空軍1970年代初期輕型戰鬥機(LWF)計畫的產物,而這項計畫可以說是源自「戰鬥機黑手黨」的主張。...
1998年10月6日,為響應聯合國國際海洋年,中華戰略學會與海洋大學、聯合報合辦海洋戰略研討會。應邀出席的時任總統府戰略顧問劉和謙上將,反駁外界質疑海軍不淘汰老舊陽字號驅逐艦的說法。他表示,陽字號經歷國軍改良,作戰系統性能完全與新式艦艇一樣,外界批評違反常識,令人非常遺憾。 1970年代,美軍將二次大戰建造的驅逐艦,大量轉手賣給盟邦,自由世界各國海軍幾乎都有接收。我國接收26艘,數量最多,是唯一曾對這些「老姑娘」進行大規模性能提升,換上符合時代需求的新武器,讓她們的戰力接近新造艦艇。投身海軍近一甲子的老將軍,看到自己畢生心血被貶低,忍不住要發怒罵人。 以下就由聯合報數位版記者程嘉文帶讀者了解國軍陽字號的背景。...
二戰同盟國對軸心國轟炸,B-17空中堡壘(Flying Fortress)是最多人記得的機種。而同時代美製轟炸機B-24比B-17運用更廣,總產量甚至超過B-17五成,是美國歷史排名第一的軍機。這2種轟炸機的性能高下,幾十年來各擁支持者。但為何B-24的數目明顯領先,名聲與風頭卻遠不及B-17?要理解這些問題,必須先回溯那段英烈的歲月。...
B-58超音速轟炸機問世後,創下19次速度與高度的世界紀錄,但她的維護成本高,且服役價值趕不上為其投下的鉅資,1965年底,精打細算的時任美國國防部長麥納馬拉決定汰除B-58機隊。
1月4日傍晚,美國空軍第28轟炸聯隊B-1槍騎兵(Lancer)轟炸機,在南達科塔州埃爾斯沃思空軍基地(Ellsworth Air Force Base)降落時墜毀。事故細節不明,美軍表示飛機曾遭遇故障,4名機員全數跳傘逃生。 在當今美軍轟炸機的三種主力機種當中,B-1唯一具備超音速,載彈能力最大,但比起具備匿蹤能力的B-2,或似乎永不退休的B-52,B-1在人氣相形見絀,未來B-21轟炸機首先要取代的,不是1960年代出廠的B-52,而是年輕的B-1。B-1的故事相當精采,從概念發想到服役,經歷數度死而復活,角色任務一變再變,套用網路時代流行語,堪稱是斜槓的代表。
美國陸軍B-17轟炸機最近又有網路影音串流平台製播B-17空戰影集。B-17轟炸機可說是二次大戰最為人印象深刻的飛機,它身經百戰,慘烈犧牲,留下不少傳奇故事。B-17配備強大自衛火力,還有極機密的精準投彈瞄準儀器,二戰期間的各類轟炸機,很少像B-17這般,對後來的影視文化與戰史研究留下那麼多的材料。但事實上,B-17最初設計並不是用來進行戰略轟炸,而是用來防衛的。 另外,B-17轟炸機在戰爭期間,也有不少針對任務需求的改良設計,而YB-40便是其中之一。YB-40全機身配置高達14挺50機槍,有如一架飛行砲艇,究竟美軍目的為何?
您有多久沒看到二戰主題的空戰電影了?睽違60年,網路影音串流平台Apple TV+再次將B-17轟炸機在歐洲上空與德國空軍血戰搬上螢幕。最快2024年1月底,就能再看到二戰時歐洲上空的英烈千秋空戰故事。但在這篇文章,我們告訴你那些值得再三品味的二戰主題電影、影集,例如1960年代膾炙人口的飛堡戰史(Twelve O'Clock High)。
12月18日,立法院院會三讀通過軍事營區安全維護條例,觸法者可能被處3年以下有期徒刑,或3萬至15萬罰鍰。國防部表示,軍事迷拍照、攝影戰機起降,若未有危害機敏安全,不在條例禁止範圍。儘管如此,社群網站上軍迷的留言,還是不放心。早在6年前,國防部已經公告條例草案,當時未強力推動修法,這次捲土重來,刻意挑在大選前,立委與媒體都無心顧及的時機,火速完成立法,箇中的皮裡陽秋,很難不讓人多所聯想。
從中東反恐戰事、亞美尼亞與亞賽拜然的邊界衝突,到俄羅斯入侵烏克蘭戰爭,乃至美國眾院議長裴洛西來訪引發兩岸緊張,無人機都扮演重要角色。若說無人機是近年最出風頭的軍事科技,應該沒人會反對。但各國絕非近年才想到無人機的優點,只是受限當年科技、效果有限,還經常出包,將眾人嚇出一身冷汗。 如同1956年夏天,美國南加州上空,就曾發生無人機失控事件。當時美國海軍將退役的二次大戰F6F地獄貓(Hellcat)戰鬥機,改為無線電遙控靶機,型號F6F-5K,卻在一次任務中突然不聽使喚,差點墜落洛杉磯市區。而這樣的失控事件未必只發生在無人機上,一般飛機如果飛行員因故失能,結局可能也如此,美國也曾發生過類似案例。...
美國空軍將把兩架先前損毀的F-35A戰鬥機拼裝成一架,它們的出廠序號分別是AF-27與AF-211,前者2014年發動機失火燒毀後半機身,後者2020年降落事故撞壞前起落架。空軍評估後決定,將AF-27機頭移植到AF-211的機身上,工程將在2025年3月完成。這讓外界想到百年前英國小說家筆下,用屍體拼裝而成的科學怪人(Frankenstein),「科學怪機」(Fraken Bird)的綽號不脛而走。 其實F-35不是第一架由報廢飛機器官捐贈而成的飛機。甚至可以說,飛機零件不停的拆拼調換,是航空界日常。維修人員面對毀損或缺件的飛機,究竟何時應該設法拼湊出科學怪機?何時又該直接替飛機拔管,宣告死亡?以下就跟著聯合報數位版來一窺箇中巧妙門道。...
航空市場走向兩極分化:標榜「1元機票」的低成本航空公司大行其道的同時,頭等艙的設備也愈來愈豪華。阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空,甚至在A380巨無霸客機上設計了包含臥室、浴室、起居室的「空中官邸」套房。更有錢的大亨,可以買一架私人商務客機,完全不必遷就航空公司時刻表。 然而,隨著2003年11月,協和號(Concorde)超音速客機告別天空,在巴黎的晨曦中起飛,3小時後抵達紐約,重看太陽由大西洋上升起,「未出發先抵達」的特權,從此成為絕唱。如今再闊氣的土豪,也沒機會體驗時光倒流,甚至可預見的未來,都很難重返人間。...
空軍年度戰術總驗收「天龍操演」在11月結束,本年度戰機科目團體項目空戰由1聯隊IDF奪冠、對地則是4聯隊F-16拔得頭籌;個人戰技無論對空對地都由嘉義4聯隊的飛官奪得;團體總錦標則是操作幻象戰機的新竹2聯隊拿下。