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F-5E接連失事／空軍斥資6億汰換彈射椅 是因為勇鷹恐無法準時接替？

台東志航基地兩架F-5E戰機失事，圖為潘穎諄上尉駕駛的編號5286戰機。圖／聯合報系資料照片
台東志航基地兩架F-5E戰機失事，圖為潘穎諄上尉駕駛的編號5286戰機。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者程嘉文

空軍昨天再度發生重大飛安事故：兩架F-5E戰鬥機在完成對地炸射科目後返航時，發生空中擦撞而墜機，26歲的中尉羅尚樺殉職，30歲的上尉潘穎諄生死未卜。總計國軍在15個月內第5起墜機事故，造成14名官兵死亡或失蹤。尤其2024年就要退伍的F-5E/F機隊，卻在半年內接連損失3架，安全性亮起紅燈。

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空軍 勇鷹 F-5E 戰機 事故 台東志航基地 墜機 專論 軍武
程嘉文 記者

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曾以安全性令空軍驚豔的F-5，如今卻被貼上老舊、危險的標籤。圖／軍聞社提供 免費

當飛行員對座機安全沒信心 F-5「老舊危險」標籤只因服役過久？

F-5E戰機又失事，去年10月29日，上尉飛官朱冠甍駕駛F-5E，剛起飛單發動機就故障，他在不到400呎低空跳傘，送醫不治身亡，全身多處嚴重碰撞傷。是彈射過程發生撞擊，或是降落傘未全開就墜落海面？空軍未對外解釋。朱冠甍母親曾在媒體面前痛陳，兒子生前就表示F-5已經老舊、「遲早出事」。其控訴未必一定合理，但這番話真正暴露的嚴重危機，是F-5的飛行員，對座機安全性已失去信心。

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