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台鐵便當比本業出色，今年開發特色便當30款，創造高達3447萬5798元銷售營收。而目前台北、板橋、桃園、中壢、台中、新竹、彰化、嘉義、左營、高雄、台南、汐止、七堵、樹林、基隆、羅東等都有販售便當，但為何苗栗作為一等站卻沒賣便當？ 另外，有立委認為台鐵本業長期虧損，應靠賺錢項目如台鐵便當擴大盈利，建議參考日本，推出各特色便當並長期販售。究竟想要靠台鐵便當促進觀光可能嗎？
•天王劉德華在相隔11年後今晚起在小巨蛋開唱，儘管台北市今天停班課，不過主辦單位昨天宣布「風雨無阻」照常開唱。對於歌迷颱風天看演唱會，是否有安全上顧慮？北捷總經理黃清信表示，今天下午風雨加大，會持續與主辦單位溝通是否取消，今天就會約主辦單位討論，看整個颱風天的演唱會的安排...
台鐵去年每日平均載客人次約60萬人，今年1至7月，每日平均載客近64萬人次，幾乎快恢復到疫情前、2019年64.7萬人的水準，然而隨著載客量增加，事故情況也頻傳。交通部長陳世凱表示，台鐵月台門會優先從高雄站開始，預計今年底完成機組測試。再陸續規畫於乘客量多的大站建置。但增設月台門，就能承接所有落軌事故嗎？學者、專家、台鐵工會有不一樣的看法。
2018年至2023年期間，台鐵拾獲超過19萬件遺失物，高鐵拾獲近70萬件，除了常見的雨傘、水壺，竟還撿到金鏟子、紀念匾額、小提琴琴盒。保管一年沒人領回，高鐵會銷毀或捐贈，台鐵會舉辦拍賣，拍到香奈兒包、遊戲主機Switch、相機與手錶的人直呼賺到，但年年有這麼多遺失物協尋，可苦工作人員，留也不是丟也不是，還被檢討。
繼高雄環狀輕軌、淡海輕軌、安坑輕軌後，台灣目前還有深坑輕軌、五股泰山輕軌也在推中。然而在對岸的中國大陸，卻有愈來愈多地方開始放棄被稱作「有軌電車」的輕軌。斥資人民幣8.38億元（約合新台幣37.7億元）興建、運行不到5年的佛山高明有軌電車，今年8月6日以檢修為由停運後，何時能恢復仍是未知數。有軌電車該何去何從，也成為許多大陸地方政府的燙手山芋。
交通部2019年拍板高鐵延伸屏東路線採「左營案」，預定10年完工通車，近日竟傳出此案有列車管制風險，另一「高雄案」可能敗部復活！交通部及鐵道局未正面回應，但空穴不來風，若左營案最後無疾而終，執行難度及經費破千億的高雄案豈就能取而代之？綠色執政信誓旦旦的軌道建設大戲唱到一半翻盤，恐曝露先前高鐵南延、高鐵環島等宣示，僅是喊爽的而已。
大新竹教育資源競爭內捲化，孩子有學習壓力，家長有升學焦慮。竹科高學歷家長重視子女入學競爭力，導致補習需求激增，甚至高鐵通學台北，家長擔心孩子拿到5A成績也難進入理想高中。 離開新竹，北上，或許是個選擇。這篇文章告訴你，讓孩子北上讀高中，搭高鐵當日往返，會不會是個好選擇？又有沒有其他解決方案？
交通部觀光署去年推出「在地有腳」小客車租賃服務，旅客可透過旅宿預約，免費搭車到大眾交通運輸不易抵達的旅館、飯店，而如今上路近一年，究竟成效如何？是否吸引更多旅客？有偏遠地區旅宿業者嘆氣表示，其實許多旅客根本不知道有此服務，他並認為，政府若想要鼓勵旅客善用「最後一哩路」，增加旅客到偏遠觀光景點旅遊的意願，那麼就該先打破齊頭式平等。...
高鐵、地鐵一直是中國大陸進步的一大象徵。然而就在總負債高達人民幣6.14兆元（約新台幣27.63兆元）的中國國家鐵路集團有限公司宣布，6月15日起京廣高鐵武廣段等4條高鐵票價將調整後，大陸輿論發現，中國絕大多數城市的地鐵也處於入不敷出的狀態，這讓不少大陸民眾擔心，平日搭乘的地鐵，票價是不是也要漲了？ 而許多城市的地鐵公司2023年虧損的主因，竟然與房地產有關？
台積電先進封測廠集中在竹科和中科，並進駐嘉義，由於開發效益龐大，各縣市政府積極「拜請」護國神山進駐幾乎已成顯學，一點風吹草動都能成為話題；例如最近中科管理局證實，攸關台積電擴廠的中科二期擴建案驚傳延後到年底交地的消息，便在房市掀起一陣波瀾。 不過，建商觀察，雖然時程延宕，護國神山效應仍在…
高鐵無疑是中國人的驕傲以及中國進步的象徵。中國大陸高鐵運營里程目前已達到4.5萬公里，遙遙領先各國。中國國家鐵路集團有限公司（簡稱「國鐵集團」）指出，中國不僅已建成世界規模最大的高鐵網，在建規模也居世界之冠，高鐵成為中國當之無愧的「國家名片」。 然而，近期票價調漲的新聞，為何會被認為戳破了中國高鐵的神話，甚至是中國經濟的神話？聯合報數位版為讀者解析。
2024年，中國大陸高鐵將進入400公里時代。當中國人即將徜徉於在車廂裡看著景物用400公里時速倒退的更極致快感時，全世界將繼續瞠乎其後。 由中國國家鐵路集團有限公司主導實施的CR450科技創新工程目前正全面推進，中國鐵道科學研究院首席研究員趙紅衛認為，從時速350公里到400公里，最關鍵的技術不是能不能跑起來，而是能不能停得住，CR450要求的煞車距離與時速350公里CR400動車組一樣是6500公尺…
南桃園百貨業近年紛紛擴大版圖，除了現有的大江購物中心、中壢SOGO、華泰名品城、環球購物中心、國泰置地廣場等，大江將在旁邊增建二期商場，目標打造桃園新地標；而置地廣場二期也正在興建中，未來高鐵站前廣場也要興設商辦大樓及商場。 桃園青埔特區鄰近高鐵站、機捷、航空城，占盡地利；桃園市不動產公會表示，青埔融合這些地利優勢，目前已形成商圈，生活機能佳，吸引不少大型建設紛紛進駐，可以預見成為桃園新市鎮，房價過去已漲一波，未來仍將水漲船高，不過短期內會是慢慢增溫的態勢。
六都高鐵特區隨著車站與捷運發展，房地產價格水漲船高，其中台南高鐵特區是六都中發展最晚的，目前大樓每坪均價仍在3字頭，近2年周邊重大建設發展，沙崙智慧綠能科學城、台南大會展中心等建設先後完工，漲幅空間相比市區與其他高鐵特區相對被看好。 去年11月底成大沙崙醫院動工、今年2月三井OUTLET二期工程動土，當地商業、醫療等生活 機能將陸續轉強，現在只等人入住...
大陸2024年春運，不少媒體都發現，曾經的返鄉風景—「摩托大軍」消失了。新華社近日就報導，臨近春節，在廣東肇慶321國道旁的一個春運服務點，騎摩托車返鄉過年的黃賢棣停下來休息。前些年春運，不斷湧入的摩托車，讓這個兩個籃球場大的服務點熱鬧得像集市，但如今的摩托車卻只有2、3輛。
嘉義科學園區去年5月動土、同步進行招商，園區所在的嘉義縣太保市從2022年選址公布後，房地產價格就開始上漲，每坪從10萬元翻倍漲逾20萬元，近來「華泰名品城」Outlet確定得標高鐵特定區土地，台積電1奈米先進製程也傳出將在嘉義縣設廠，兩個大利多帶來商機爆發，新建案房價甚至已出現每坪3字頭，令嘉縣人咋舌。
美國海軍第七艦隊發布新聞稿指出，勃克級導向飛彈驅逐艦芬恩號（USS John Finn，DDG 113）在當地時間24日通過台灣海峽，表明美國致力維護所有國家的航行自由。這是台灣總統選舉結束後，美軍首度公布穿越台海的訊息，也是今年第一次。 第七艦隊表示，該艦穿越台海，表明美國致力維護所有國家的航行自由；任何國家都不應該在受到恫嚇或脅迫的狀態下，放棄其權利和自由，美軍會在任何國際法允許的地方飛行、航行和行動。
台積電去年10月放棄在龍潭建廠後，包括高雄、台中、彰化、嘉義、雲林、台南及屏東等眾多縣市首長，立即爭相拉攏，歡迎台積電前來設廠。最新消息是，投資金額逾兆元的台積電1奈米建廠計畫，擬在嘉義縣太保市的科學園區落腳。而嘉義縣有什麼地利優勢，能獲台積電「欽點」？
大陸12月26日開通新一條高鐵，這條高鐵沿線創下多個紀錄，包括以350公里時速穿越成都天府國際機場航站樓下方，可讓上方的旅客無感（感受不到噪音與震動），並以破世界紀錄的大橋橋面寬度（公鐵同層）跨越長江。
「十年河東、十年河西」，2012年前後，大批陸客湧入香港搶買嬰兒奶粉等日用品引發港人不滿，港人和陸客衝突不斷，部分港人甚至以「蝗蟲」等侮辱性字眼稱呼南下消費的陸客。十年後的今天，港人一放假就蜂擁北上深圳消費、度假。據統計，剛過去的耶誕節周末就有約83萬名港人經各個口岸及西九龍高鐵北上大陸過節。以目前香港人口約750萬來計算，相當於11%的港人在那個周末跑到中國大陸去了。
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