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暑假好天氣，也是輕航機旅遊的旺季，輕航機算是最輕易入手翱翔天空快感的方式之一。不過多年來不少事故，天候、人為，甚至一些消費上的糾紛，也讓一些人對輕航機是望之卻步。這集部隊鍋邀請到飛行教官加菲來讓你了解夏季氣候對輕航機飛行的影響，甚至消費的細節，還有如何避免落入遊走灰色地帶的陷阱。
去年3月在彰化溪州發生輕航機事故，一架俗稱鯊魚機的輕航機，搭載飛行員與一位日籍乘客，在飛機進行低空衝場拉升後不幸失速墜毀，機上2人罹難。在12月底運安會發布事故結案報告，將肇事可能歸咎於飛行員未能遵守手冊操作，在失速發生後未能及時正確處置導致墜毀。 不過一份長達26頁的報告，內容密密麻麻還充滿術語，要如何看懂？這集就以「112年3月16日順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲事故調查報告」為範例，手把手教你一次看懂！
位於彰化縣溪州鄉的順風飛行俱樂部，今年3月16日發生不幸的墜機事故，造成飛行教官林國裕，以及參與體驗飛行的日籍學員本田英希當場身亡。此案發生後，國家運輸安全調查委員會介入事故調查，目前官方調查報告尚未出爐，順風飛行俱樂部創辦人兼負責人饒自強，日前接受Podcast節目專訪時，主動提及調查中的內容，甚至直指這是一起「人為意外」，饒的發言已踩到紅線，運安會展開調查。
1959年5月22日，陸軍龍岡機場正式落成，開始供陸軍輕航空隊使用，這是陸軍的第二個機場，另一個在南部，早已完成。陸軍總司令彭孟緝將軍偕夫人於下午親往主持落成典禮，彭夫人並親自剪綵。 彭總司令在典禮中致詞說，陸軍輕航空隊的成立，代表陸軍現代化的開始，陸軍輕航隊隨著現代化武器的發展，地位非常重要。彭總司令說，陸軍工程人員及航空技術人員的熱心努力，已使陸軍輕航隊奠下良好基礎，相信今後一定能達到預期的效果…
買輕航機，不是夢想－因為，有錢萬能！ 飛機來歷合格，就能報民航局註冊。在民航局眼中，你就只是個載具，甚至是「玩具」。 在台灣飛輕航機，是運動－飛150小時後可以考輕航機「教練證」。 只要600公斤以下，就能飛上天，但要扣掉飛機、油料，剩下200公斤配額，太胖的人，抱歉真的不能……
2022屏東空中嘉年華本月22日到24日在恆春機場揭幕，活動內容包括超輕航機同乘體驗、無人機表演、競賽、論壇交流與市集等。其中超輕運動的推廣更創下兩項創舉，一是讓原本只接受一般航空器起降的恆春機場開放超輕載具起落，二是讓超輕（超輕型飛機的簡稱）跨區飛行在台灣超輕運動發展多年後，再立下里程碑。
獨自駕駛超輕型飛機挑戰環球飛行的比利時19歲少女飛行員羅瑟福德（Zara Rutherford）日前中停台灣，國人讚嘆外，也引來超輕玩家疑慮對該機來台的適法性。其實羅瑟福德這次來台完全符合國際民航組織要求，並無違規，所駕駛的鯊魚超輕飛機在台也有引進代理。只是台灣若想培養出台版環球飛行者，受限法規、空域等因素，就算擁有同款性能良好的機型，前路仍艱難險阻。
早年台灣就有空中遊覽業務，只是受限於空域，加上價格高昂，空中遊覽遊程一直不普及，這幾年民眾想從事飛行休閒運動，僅有輕航機、熱氣球可選擇，但愛好飛行休閒運動的民眾仍不滿足，加上邊際封鎖，僅剩國旅可玩，這次安捷航空引進約10人座的小飛機規畫台東空中遊覽遊程，若價格親民，預料將帶動一股觀光新商機。
邊境續封近2年，國旅究竟還有什麼好玩？長期以來國旅中並未充分開發的空中旅遊，也即將在明年增添新玩法。原本專營航空人才培訓的安捷飛航訓練中心，在去年取得普通航空業證照後，引進義大利生產的P2012型雙螺旋槳飛機，以約10人座的規模，和台東縣府、旅遊業合作，開發空中遊覽遊程，透過垂直體驗方式，讓旅客在3000呎高度上重新認識台灣。...
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