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在路上/江長芳|飛不出去的航班

人在路上,有時候是駕駛有時候是乘客,我們與人相遇又與人離別,每個人都有自己的人生故事與哲學──自女兒出生,郝譽翔就常帶她搭郵輪,她把郵輪視為女兒的國際學校,學習語言,拿捏應對進退;總是在旅行的謝旺霖,這一回搭上印度的火車,勾勒出一個個擦肩而過的人生剪影;飛機駕駛伊森說,飛行員與管制官溝通有嚴謹的航空用語,但這一套,一進入中國領空,全亂了套!是什麼原因,讓江長芳鬼打牆似地,三四天裡出海關三四次,航班卻一直無法起飛?為了騎車,李達達差點鬧了家庭革命,原來是為了一個家族的秘密。 【精彩語錄】第四次過安檢時,警衛笑出來,問怎麼又是你?為什麼還在機場?演電影嗎?……

在泰國曼谷素萬那普機場附近的飛機咖啡店747 Cafe,是不少愛拍照民眾必訪的網美景點。記者甘芝萁/攝影 生活

飛航模式/泰想飛!航迷必訪拍照打卡勝地 曼谷三大飛機主題餐廳

飛機主題永遠都有一群鐵粉航迷追逐,在最具創意設計思維的泰國曼谷,也有不少緊扣航空議題的餐飲經營,藉此包裝出模擬飛機客艙的服務,讓一般民眾就算沒買機票、沒進管制區,不必打包行李也可能佯裝享受搭機出國時的空中服務。本文就介紹3間在曼谷的飛機主題餐廳,不論是航迷或一般民眾,相信拜訪時都能感受新奇有又有趣的餐飲體驗。

長榮航空787配置26個皇璽桂冠艙(商務艙),座椅長度193公分、寬度58公分,擁有更多置物空間。 圖/聯合報系資料照片 生活

飛航模式/疫後機票價格飆 免費升艙等、哩程換機票技巧大公開

全球邊境都已陸續解封,也讓好久沒出國的旅人打開抽屜檢查護照,點開網站開始搜尋機票價格。只是,疫後因全球性通膨、戰爭油價高漲,加上不少航空公司未能熬過航空客運低潮破產退場,疫情後的航空旅行,機票價格也調漲不少。聰明旅人善用哩程兌換商務艙、升艙機票,但有些旅客卻是在機場櫃檯報到時,「驚喜」發現自己被升等,原本只能坐狹窄的經濟艙位置,卻突然被安排到前方寬敞的商務艙座位,備感尊榮。

旅客已經報到入關,但最後卻沒出現在登機門,航空公司就會做「最後登機廣播」,若是廣播完旅客還是沒出現,就直接拉掉行李、關艙門,請遲到旅客去搭下班飛機。圖/華航提供 生活

飛航模式/「最後登機廣播」全員通緝 地勤有經驗到這些地方「撈人」

「搭乘中華航空公司CI-000飛往法蘭克福的旅客xxx,請立即由A8登機門登機...」,還記得在機場曾聽過「最後登機廣播」嗎?有時候太晚報到,或轉機時間太緊,在趕往登機門的路上,聽到航廈內廣播你的名字,應該會非常緊張吧?地勤分享,旅客在機場櫃檯報到後,眼看班機起飛時間就要到了,卻沒出現在登機門前,這時就啟動「超級任務」來尋人,除了透過訂位紀錄留存電話打給旅客,也依據旅客特徵猜測對方是否還在貴賓室、吸菸室、逛免稅店等。

華信航空近日發生機位超賣情形,卻被旅客投訴好心讓出座位,行程遭受影響,華信卻只賠償1架模型飛機。圖/華信航空提供 生活

飛航模式/航空公司為何會超賣機位?什麼賠償你願意讓位?

隨著疫苗施打率提升,與病毒共存策略普及,國內外航空客運市場都逐漸復甦,也開始傳出有機位超賣問題。近日就有一名旅客投訴華信航空機位超賣,他好心讓位願意延遲出發,但航空公司後續協調不佳,導致他金錢、時間成本的浪費。不過機位被超賣也不見得所有旅客都不開心,為解決超賣問題,航空公司自有一套「安撫」手法,被迫改變行程的旅客,有時候還會覺得因禍得福呢。

班機起飛前1小時會關櫃,地勤得開始著手處理飛機起飛前的各項工作。 圖/聯合報系資料照片 生活

飛航模式/地勤陪遲到客闖關已成日常 最難忘撕毀24張登機證的傷心故事

雖然疫情影響關閉天空,無法像過去一樣自由搭機到國外旅遊,但天空總有開放的一天,聯合報數位版生活頻道推出全新專欄【飛航模式】,從空服員工作小祕密、搭機潛規則到航空發展史等,以文字帶領大家翱翔天際,專欄將於每周四中午11點30分上線,敬請期待。 避免通關太久、畫位被取消影響登機,搭機提早報到是常識,遇上突發狀況晚報到,也只能在機場挑戰越野障礙賽,還好通常都有親切地勤陪跑加油。團客搭機則有領隊照料,預先報到不必擔心,只是這一次,先印出來的24張登機證卻都只能作廢...