龍年到！大陸國家主席習近平小年夜在春節團拜會上總結過去一年中國經濟表現時表示，中國經濟總量已經超過人民幣126兆元，糧食總產再創新高，就業、物價總體平穩，「放眼全球仍然是『風景這邊獨好』」。 習近平這番話基本上是在附和自己所倡議的「共同唱響中國經濟光明論」。然而當前一個越來越明顯的趨勢卻是，中國獨好的風景，外人卻似乎越來越不懂得欣賞了。
交通部觀光署今年訂出1200萬人次國際觀光客來台目標，昨日卻突然公告禁止旅行業組團赴陸，同步讓陸客赴台也毫無希望。觀光署雖表示，會盡力透過他國極力攬客達標，可最現實的問題是，當初台灣邊境開放速度已慢了腳步，迄今海空疏運的量能也尚未恢復疫情前水準，再加上陸客數字無法填補，今年要達到1200萬人次的「高大上」目標，恐淪為妄想。
去迪士尼樂園玩不僅荷包會大失血，過程也越來越複雜，事先若不做好功課，抓緊時間，可能玩不到幾個遊樂設施就敗興而歸。現在除了有旅行社、網紅教人如何規畫行程，還有付費的線上課程。為了去迪士尼，需要上課嗎？ 迪士尼一向是有計畫的人的天堂，對於不善於事先規畫的人，會是一場噩夢。什麼時候去最好？怎樣才能省錢？能不能避免排長隊？
台灣離島受限於人口、消費力比不上本島大城市，雖有商場，但瞄準的都是觀光客，但如今業者已經改變策略，更注重在地需求，因此增加生活功能，甚至連以往占據一樓的主力業種精品都移往二樓，為餐飲、超市讓路。 離島商場中以金門最具規模，不但有昇恆昌免稅店「金湖廣場」，更有台開的風獅爺商店街，而昇恆昌在澎湖、綠島甚至小琉球也都有據點，但日前家樂福旗下高端超市Mia C’bon前進金門，在金湖廣場的一樓，開出超過300坪的離島首店，取代了過往都有精品佔據的精華區域，讓大家都相當訝異。
交通部觀光署今於桃園國際機場喜迎今年第600萬名國際觀光客，更喜滋滋地宣示明年將加入「千萬俱樂部」恢復疫情前水準，但對比鄰近國家，日本早在今年10月就宣布入境的外國觀光客人數已恢復到疫前水準，泰國直到12月，觀光客人數已破2500萬人次，恢復到疫情前的六成多，越南光是到9月，觀光客人次也有高達近900萬，南韓更有多個單月觀光客人次破百萬的紀錄。 換句話說，台灣600萬旅客的成績不僅沒有特別亮眼，甚至還有點落後。當觀光逆差的情況愈來愈嚴重，當國旅沒人玩，國際旅客又成長有限，「旅遊赤字」愈來愈大，但政府卻不以為意，這600萬旅客恐怕不是台灣觀光發展的喜訊，而是警訊。
走過疫情低谷，西門町地標「捷運6號出口」周遭店面，今年起吸引眾家業者卡位，最新每坪月租金已來到近1.8萬元，創下北市新高。而6號出口即可直視的「JUN PLAZA」大樓一樓店面，因前有廣場匯聚三條行人徒步區，成為最精華的「金三角」地帶，最近也有潮流店業者瞄準年輕市場，重金包下如歇業已久的肯德基整棟店面，開始裝修準備見客。
如果外國朋友來台灣，你會教他們做什麼菜？ CookInn Taiwan旅人料理教室創辦人蔡佩君最近出版一本英文食譜《Tast Taiwan：Recipes from Taiwanese Home Kitchens》，希望透過飲食，跟外國人講台灣的故事。
新冠疫情後，旅遊型態轉變，以往國際觀光客到台灣，跟著旅遊書、官方行銷資訊品嘗美食、玩景點，但這種模式，已經逐漸轉變為跟著網紅、YouTuber的腳步「按圖索驥」，體驗旅遊書上看不見、以往沒吃過的「行仔內」美食，他們的口袋美食，有些連台灣人都不知道。 專家觀察，外國旅客有的較保守「慢熱」，只會點旅遊書介紹的餐點，南韓、港澳、歐美旅客就較願意嘗鮮，追尋隱藏版美食，想賺觀光財需要更多新鮮感，交通部觀光署與觀光業者準備好迎戰了嗎？
疫情降溫、國境解封後，引爆報復性旅遊，民眾蜂擁出國，使得一度風行的國旅退燒。令人納悶的是，仍有包括凱悅集團最頂級品牌「柏悅」（Park Hyatt）及設計型潮牌飯店「安達仕」酒店（Andaz）兩大五星級品牌，加上信義區的四季酒店，還有位於大巨蛋的洲際飯店，這些頂級飯店搶進市場，它們看好的是什麼？
觀光署今天風光揭牌，預算、員額都增加，首任觀光署長由前觀光局長周永暉回任，歷任觀光局長、公協會代表都到場祝賀，熱鬧歡慶場合看似滿足業界期盼，但放眼當前業者最關心的兩岸觀光仍是講不出新進展，且同一批人持續當家，組織升格卻換湯不換藥，給再多人跟錢，恐怕都是徒勞。
網紅在TikTok上介紹美食，竟掀起「快閃」觀光熱潮，阿姆斯特丹著名的購物區「九條小街」（De 9 Straatjes）的一些爆紅餐飲店大排長龍，包括賣泡沫紅茶和烤吐司的Chun Cafe。但大批觀光客在街上邊走邊吃，已引起當地居民抱怨。一家熱門的薯條店就在門口張貼告示：「請尊重我們的鄰居，勿在他們家門口吃薯條。」這股跟著TikTok走的觀光趨勢會改變旅遊風氣嗎？
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看大陸擴大出境團遊，台灣仍未入列，觀光逆差不斷擴大...
饗賓集團最新Buffet品牌「饗 A Joy」插旗台北101大樓86樓，每人晚餐要價高達3880元，加上服務費後每人破4000元，一躍成為餐飲市場上最高檔的Buffet，直逼米其林的價格，貴得有理嗎？饗賓集團總經理陳毅航卻信心滿滿地說，這是「台灣寫給世界的一封情書」，絕對物超所值，而台灣餐飲文化要走出光看CP值的迷思，要更重視價值。
聯合報「500輯」舉辦的全台小吃新指南「500碗」頒獎典禮上，台北24小時營業的福德涼麵領獎人一上台就道歉：「讓大家大排長龍，服務不周，請多包涵。」不少評審也不約而同提到對「小吃排隊名店化」的擔憂。不知道從什麼時候開始，「排隊吃小吃」，無論店家或客人，成為一種必須道歉或遭譴責的行為。
疫後未見國際觀光客來台人潮，政府遭質疑未衝刺，交通部觀光局將在5月推出「加速擴大吸引國際觀光客方案」，不過就有旅行社業者質疑，此舉恐怕會戕害原本市場的發展。
過去長期停泊在基隆港、台灣民眾並不陌生的名勝世界壹號郵輪，在歷經疫情後重返台灣市場，改以高雄-香港為雙母港營運，今年4月4日已首航高雄港，4月11日起更開始停泊澎湖，不僅要將國際旅客帶進南台灣，更搶進離島。名勝世界壹號為何捨棄基隆、改抱高雄？聯合報數位版特別專訪名勝世界郵輪總裁吳明發，他除了分析高雄勝出關鍵，也分享吸引旅客登船的美食誘因。
開放大陸人士來台觀光，攸關台灣旅遊產業的復甦，但兩岸政府目前陷入僵局，目前仍看不到生機。
邊境解封已經數個月，台灣民眾到世界各國觀光狀態已幾乎回到疫情前水平，兩岸觀光卻停滯不前，由於蔡政府持續禁止台灣觀光團到大陸，也禁止大陸觀光團來台，兩岸間觀光仍呈現停擺狀態，政府3月恢復兩岸13個定期航點、包機航點後，恢復兩岸觀光似露曙光，但因蔡總統4月過境美國與眾議院議長麥卡錫「蔡麥會」，中共軍演抗議之後，恐再生變數。
日本13日上午未能準確預測北韓試射飛彈的路線，只因「飛彈發射後從雷達上消失」，象徵著「愈來愈先進的飛彈使防禦工作變得更加複雜」。
交通部觀光局為加速擴大吸引國際觀光客，將針對入境旅客提供補貼，其中自由行旅客將發5000元消費金，團客則獎勵地接旅行社與組團社，規畫4人以上依據不同人數及旅遊台灣天數，給予不同額度補貼。不過這樣針對入境團客一刀切式的補貼作法，是否能跟上疫後旅遊樣態改變的腳步，與兼顧不同市場的旅客屬性？觀光局設計出的遊戲規則能否真讓專做入境旅遊的業者受惠，或僅為了衝量而忽略入境旅客素質的提升？或許應可有更細膩的作法。
