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總統大選進入倒數計時，不少民間團體也趁此機會到各總統候選人的競選總部前抗議、表達訴求，期盼在選舉期間能得到候選人的回應，尤其鎖定最有可能當選的候選人競選總部。而隨著蔡政府8年任期即將結束，今年抗議行動的頻率顯得比上一屆總統大選來得更加頻繁。各總部成為社運團體「抗議熱點」，已成此次大選的一道特別風景。...
1983年，有「平安飯」之稱的郵政、電信人員特考5月18日截止報名，超過18萬人報考。其中，電信報考人數突破10萬大關，平均錄取率為3.3%，而郵政特考也有8萬多人報考，兩項特考都創下最多人報考紀錄。 交通部官員表示，「生活無憂，升遷有望」八個字，可以說盡社會青年對這兩項考試趨之若驚的心理，這是「平安飯」的誘惑。 他說，郵電單位的人事制度採資位制，比其他政府機構要優異，郵電人員的任用、升遷均須經考試，在健全的人事制度下，人情關說、特權、八行書都無效。 郵電單位的薪津也普遍較一般同級公務員要高，以新進人員底薪來看，大專畢業可報考的高員級月薪1萬8000餘元，高中畢業可報考的員級1萬6000餘元，國中畢業即可報考的佐級也有1萬5000餘元，待遇好，加上郵電機構均提撥部分盈餘為福利基金，妥善照顧員工的退休撫卹、子女教育，難怪有這麼多人想吃「平安飯」了…
中華郵政長期訂戶曾超過32萬人，現在只剩約1萬至2萬人，尤其兩岸關係從總統馬英九執政時期的熱絡，到現任總統蔡英文與中國大陸關係陷入冰點，集郵交流不若以往熱絡；只是郵票身為「國家的名片」，中華郵政仍透過小學的集郵教室、大學社團，與今年8月在台灣舉辦的亞洲國際郵展，在全球面臨集郵人口逐年下滑時，維持集郵熱度。
中華郵政將於1月13日發行「李前總統登輝先生百年誕辰紀念郵票小全張」，然而名人要登上郵票版面，得通過重重關卡審核，除符合「對國家有特殊貢獻」條件，僅總統、副總統就職郵票的肖像為「在世者」，其他人物郵票票面都是「已故名人」。為何「已故名人」才能做成郵票？竟是因為這個「不成文的理由」。
蔡英文總統昨宣布，民國94年次後出生役男、今年高三學生義務役將改為一年，將和教育部與各大專校院研擬配套措施，讓役男可以在大學期間同時完成服役與學業。根據國防部昨規畫，將以縮短一學年時間，讓學生修完所有學分，配套措施包括放寬學分上限，以及利用寒暑假修課等方式。教育部表示，將與各大專校院及學生團體研商配套措施。 另外，2023年即將到來，元旦起將實施多項新制，例如最受關注的「基本工資調漲為2萬6400元、時薪176元」、「勞保費率調整為12％」。本報替讀者整理了各項民生新制如下。
台塑集團昨（25日）宣布與工會達成協議，將全面調薪4.5%，創台塑38年來最高加薪金額，加薪後平均薪資5萬7963元。民間企業加薪阿莎力，對比本月初官股中華郵政公司子公司中華快遞公司員工，有人年資10年月薪才2萬7400元，還有年資17年員工月薪只有2萬9000元，卻得用盡力氣，祭出罷工遊行，才獲得全面底薪加薪5000元訴求，讓政府搶救低薪口號顯得極為諷刺。
中華郵政走文創風，逐步與世界集郵發展相同，走向聯名、IP化等風潮，日本郵政公司近年推出觀光客得走訪當地郵局，才能買到的47個都道府縣限定明信片，也開發鬼滅之刃、星際大戰等動畫、電影聯名商品，吸引不同族群。美國郵局和美國太空總署合作，將太陽黑子、冕環等活動印在郵票上，展現創意和話題，更具商業價值。
中華郵政拚文創商機，讓Hello Kitty背著郵差包，將故宮碑帖文字變成紙膠帶，要展現新舊融合的樣貌，突破想法來自集郵處，拓展財源之際，也要大玩創意。
2007年2月12日，中華郵政、中國石油分別改名為「台灣郵政」和「台灣中油」，並由當時的陳水扁總統和行政院長蘇貞昌親自揭牌。陳水扁總統指正名是「還原郵政史原貌」，並指就算有雜音，也要化不可能為可能。場外有上千名郵政員工在對街叫罵，場內揭牌過程「平和」，與會的工會幹部未加阻撓，原本宣稱的「澆汽油與潑糞」抵制場面並未出現。
去年底，華航第一架空中巴士A321neo客機飛回台灣。總數25架，外加5架選擇權的A321neo，將成為新一代短程航線主力，更是公司旗下規模最大的機隊，華航卻一反業界常態，對A321neo回國極度低調，幾乎不宣傳。這是因為蔡政府期待向美國示好，華航的機隊規畫卻向空中巴士靠攏。...
今年8月南橫公路高雄桃源區明霸克露橋被土石流沖毀，正值盛產金煌芒果運輸困難，果農急如熱鍋上螞蟻。學術單位嘗試要用無人機載運，一次可負重6公斤，後來南橫東段道路緊急開放通行，無人機運芒果沒進一步實現。美國、澳洲、大陸已在試驗無人機送貨，印尼在疫情期間發展出無人機送藥減少接觸，宣告無人機智慧運輸時代來臨。
•為慶祝國慶，外交部製作「2021，台灣有你」國慶影音短片，向國際社會介紹台灣，卻被山友發現，開頭標註「王山主峰」的畫面，誤植成瑞士的阿彭策爾山區；外交部已修正並重新上架影片。 外交部製作的6分鐘國慶影片，影片開頭標明是「玉山主峰」的空拍畫面，卻誤用成瑞士知名的的阿彭策爾山區；民視記者接獲登山迷提醒，求證外交部，一查才發現，影片竟然鬧嚴重烏龍，外包廠商出包，誤用阿彭策爾的山區的空拍畫面，緊急要求改正。
登錄為「歷史建築」嘉義市文化路郵局，今年5月啟動外觀修復工程，原計畫明年完工後做規畫活化方案，卻在7月疫情期間火速租給廠商，擬做文創商旅。綠委指控，該租案出租價格遠低於市價，堪稱「賤租」。對此，中華郵政董事長吳宏謀表示，他會查明作業有沒有失當，若查有失當，一定會追究。
2008年8月4日台灣郵政改回原來的名稱中華郵政，當時立院民進黨團書記長張花冠說，從台灣寄出的郵件上有「台灣」兩字是很好的事，但台灣郵政卻要花新台幣兩千萬元改名，打算「消滅台灣、復興中華」。
聯合報系願景工程「體檢行的正義」報導偏鄉載人載貨困境，交通部著手研議汽車運輸業管理規則，鬆綁幸福巴士等經營偏遠地區的「市區客運業」，可隨車運送當地所需物品，初步以內政部公告的68個偏鄉為主。不過，國道、公路等汽車客運業也表態盼能開放納入客貨混載，盼能跨業攜手合作，增加兩業運送彈性。
去年9月起，教育部國教署、成功大學與中華郵政也合作，首創以郵務車幫阿里山偏鄉學校運送食材，接起最後一哩路。 相較於過去大多只能吃到解凍食材，在計畫啟動、運輸成本降低後，食材採購費提升，營養午餐盤內食物，也從過往三杯雞脖子，晉升到能吃到整塊新鮮雞肉。
疫情延燒一年半，公家單位本周陸續啟動異地辦公，雖然去年早有演練、啟動迅速，不過，隨著疫情升溫，台北市萬華、新北市板橋等地區爆發確診案例，讓部分在這兩區異地辦公的單位措手不及，也有不少單位居家辦公，但外網很難連上公文系統，也讓公務機關傷透腦筋。
新冠疫情連日大爆發，民眾一股腦往醫院衝，篩檢大塞車，連蔡英文總統也喊話要民眾「沒症狀就暫時不必採檢，但如果有症狀務必儘速就醫採檢」。日前交通部長王國材、勞動部長許銘春與中華郵政確診者5月10日同場出席頒獎活動，在媒體報導後，2人也以無症狀為由未主動採檢。也讓民眾納悶，身為政務首長，他們做了正確示範嗎？
受到病毒SASSER（殺手）感染，2004年5月3日中華郵政公司有430個支局、共1600多個工作台電腦當機，至少1萬多筆跨行通匯、10幾萬筆提款交易無法辦理。郵政公司除緊急掃除病毒，並將與財政部金融局、財金公司協調，註銷因病毒入侵，造成客戶無法匯款而跳票的紀錄。趨勢公司估計，有數百家企業數萬台電腦受病毒攻擊。...
「受不了一直講不清楚」。太魯閣號事故讓台鐵公司化浪潮再起，但府院對外發言都定調是「企業化」，絕口不提公司化。交通部長王國材今天卻在立院明確講了3次「企業化就是國營公司化」。為何有此轉折？王國材晚間表示，也許一般人會覺得要委婉一點，但到底「企業化是什麼」，這幾天都講得很模糊，讓他決定「不管了，要改革，就衝了。」...
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