生活萬象

【告別台灣天空/上】撐過北高航線黑暗期 華信E190仍不敵虧損年底退役

華信航空2007年展示引進的巴西製的E190客機,但因耗油、維修成本高載客數又不上不下,長年虧損。圖/聯合報系資料照片
華信航空2007年展示引進的巴西製的E190客機,但因耗油、維修成本高載客數又不上不下,長年虧損。圖/聯合報系資料照片

疫情衝擊,華信航空加速E190機隊退役,預計今年12月31日飛完最後一趟任務澎湖-松山後,就不再執勤載客,這架過去以飛航國際區域航線、國內離島航線為主的特殊噴射客機,也因長期虧損、疫情衝擊等多重因素,將在完成還機前檢修後,明年起陸續告別台灣天空。

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