2023年底，台灣兩宗電信合併案正式啟動，業界人士普遍認為，基站、網路整併並不是一件容易的事，全部完成整併，恐需一年時間。不過，基地台整併完成之後，不代表電信業者就可以高枕無憂。從合併後陸續傳出客訴案，多與通訊連線品質有關。電信業後續難題逐步浮現。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看開放銀行在台灣推動困境。挑戰。遠傳電信4月19日起將不再擔任開放銀行第二階段的第三方服務業者（TSP）。金管會表示，尊重TSP加入或退出開放銀行意願。
台灣兩宗電信合併案，將於12月陸續完成，宣示「新電信三雄」時代來臨。不管是台灣大哥大併台灣之星的台台併，還是遠傳併亞太電信的遠亞併，預估在硬體系統整合上面，兩宗合併案不會遇到太大的問題，外界關注的是，新電信三雄時代會有什麼不同面貌？ 電信產業人士認為，在新科技應用蓬勃發展帶動下，電信三雄未來的發展樣貌，也將會愈來愈多元。
遠傳、亞太電信終於訂婚。雙方自去年2月底宣布合併意向以來，經歷國家通訊委員會（NCC）、公平會兩個主管機關長達一年多的審查，終於在今年7月獲准過關，雙方也在8月舉行「訂婚宴」，雙方年底「結婚」前，還有一些準備工作要做。而這個階段，雙方也將更清楚彼此的帳務、公司治理等細節，歡喜結親之時，遠傳也將迎接「甜蜜的負荷」。
NCC趕在農曆年前通過台灣大、遠傳提出的兩宗合併案，電信市場再次洗牌。對於台灣之星與亞太的用戶而言，又有哪些影響？拖了這麼久的合併案官方終於通過，為何又有破局傳言？
國家通訊傳播委員會（NCC）今（18）日「有條件」通過電信兩大合併案，市場關注的頻譜超標問題，要求限期在明（2024）年6月30日前改正，同時要求業者強化建設及網路涵蓋、頻寬，預估未來五年投入600多億元資本支出。對此，台灣大傍晚發出聲明，除了「深表遺憾」，並指出此次結果凸顯現有法規無法直接處理電信業合併之後的新局，「將由董事會決議如何因應」。為該項合併案增添變數。
台灣兩宗電信合併案究竟何時過關，市場眾說紛紜，但可確定的是，再不過關，兩小電信業者經營愈來愈沉重，隨著客服人員減少、系統維護人員減少，直接影響的就是網路傳輸速度、通話品質，不僅不利公司營運，更不利消費者權益。
台灣港務公司耗資45億元興建高雄港埠旅運中心，港務公司員工原可搬離會漏水的舊辦公室、開心進駐旅運中心6至15樓辦公室的計畫，卻可能豬羊變色。高雄科技業界近期盛傳，有業者想進駐旅運中心，經高雄市府「引介」後，港務公司恐得讓出空間，如此不僅打亂港務公司營運與辦公規畫，員工也只能眼睜睜看著嶄新辦公空間被地方政府以協助招商之名搶走。...
台灣兩宗電信合併案今、明兩天舉行聽證會。在聽證會召開之前，中華電信、台灣大哥大為了頻譜超標問題，你來我往、已大戰三個回合，來看電信圈人士如何點評雙方攻防。
台灣電信業兩大重要合併案，今年上半年先是通過「股東會」關卡，取得股東認同，接下來，將進入頻譜保衛戰關卡。電信合併案公聽會預計9月29、30日召開，不過，中華電信、台灣大哥大現在已為了頻譜超標問題吵得不可開交，雙方你來我往、唇槍舌戰，究竟在吵些什麼？電信業頻譜大戰對用戶權益又有什麼影響？
電信產業兩起合併案，因著台灣大哥大、遠傳電信、亞太電信之間錯縱複雜的股權姻緣，而掀起軒然大波，遠傳大家長徐旭東日前甚至罕見動怒、說了重話。一段好好的姻緣究竟是如何走向情深緣淺，之後又是如何擦肩而過、成就全新緣分，成為電信產業今年最具人氣的話題？
美國周二（4月12日）將公布3月CPI，市場一般認為美國3月CPI與核心CPI年增仍持續升溫，要到4月才會出現增速放緩。因此美國聯準會（Fed）升息打通膨的步調會持續，接下來觀察是否維持每次FOMC會議升息2碼（1碼是0.25個百分點）的態勢，以及每月縮減資產負債表950億美元。
喊了好一陣子的5G開放電信架構（Open RAN）新技術，今年可是紮紮實實地在MWC（行動通訊世界大會）跟傳統電信技術來了一場正面對決！全球搶攻Open RAN新商機的伺服器、網通廠、系統整合商，今年強勢走進MWC，希望能夠吸引企業關注，奪下5G專網新訂單；不過，傳統電信設備商也不是吃素的，不僅積極研發創新技術，也開展新商業模式，這讓電信技術新發展在今年MWC論壇裡成為亮點。
5G，真是一個充滿機會，也充滿挑戰的時代。5G開台才一年半的光景，台灣電信產業已經兩度洗牌，兩家小型業者各自結緣心中屬意的電信雙雄。電信民營化的這25年裡，不管誰in、誰out，電信三雄信始終堅守領地，反倒是過去在科技業虎虎生風的仁寶、鴻海集團，紛紛離開這個艱辛的戰場。究竟，電信產業有多難經營？為什麼就連科技產業先鋒都決定揮揮衣袖、決定跟這個產業Say Goodbye？
去年最後一個上班日，台灣大哥大宣布合併台灣之星，電信產業又重回三強鼎立，也替新三國時代揭開序幕。業界認為，未來遠傳可能進一步合併亞太電信，行動電話市場由中華電、台灣大和遠傳主導，然而5G時代更著重「居家數位匯流」領域，所以除了小螢幕的行動網路，電信業也積極與家中大螢幕的有線電視業者合縱連橫，進入行動、寬頻、有線電視服務的多網合一的跨界搶客大戰。
電動車時代來臨，台灣真的準備好了嗎？2020年，台灣電動乘用車年增84%，推動電動車的基礎充電樁，也更加重要。然而，台灣至今尚未制定統一充電標準，各業者的營運資源，尚未整合下，便利性不足仍可能成為民眾換購電動車的阻力，這一關，勢必得闖過，才能一舉攻下山頭，朝向綠能減碳的目標邁進。
去年9月，向來與台灣大哥大關係密切的鴻海旗下亞太電信拋出震撼彈，轉而與遠傳電信合作，除了5G「共頻共網」，雙方更進一步深入到股權交換，揭開電信版圖整併序幕。而在5G即將滿1周年之際，業界間的競合關係仍眾所矚目，尤其台灣大何時會進一步將「關鍵小四」台灣之星納入麾下？最受關注。
「換5G已一年了，偶爾才會看到手機訊號跳成5G」、「死角很多，感覺不出速度很快」、「4G吃到飽才499，也不知換5G要幹嘛？」2020年6月30日，在歷經千億天價競標頻譜過程之後，中華電、台灣大等電信業者陸續風光開台，台灣正式開啟5G元年。迄今滿周年，各電信商競相推出5G行動上網優惠，各廠牌的最新5G手機也不斷推陳出新，但一般消費者對於5G帶來什麼改變普遍仍無感，業者還在努力找有感破口。
台灣5Ｇ開台已經半年多，各大電信業者的5Ｇ行動上網究竟好不好用，是許多還沒升級5Ｇ的用戶最想知道的問題。雖然已有國外專業調查機構公布台灣5Ｇ上網各項測速評比，但是國內測速最全面、有公信力的國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）5Ｇ測速報告，恐怕要等到二○二三年上半年才會出爐。
春節過年期間向來是電信申辦高峰，今年中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、台灣之星、亞太電信也祭出電信相關優惠...
