去年3月在彰化溪州發生輕航機事故，一架俗稱鯊魚機的輕航機，搭載飛行員與一位日籍乘客，在飛機進行低空衝場拉升後不幸失速墜毀，機上2人罹難。在12月底運安會發布事故結案報告，將肇事可能歸咎於飛行員未能遵守手冊操作，在失速發生後未能及時正確處置導致墜毀。 不過一份長達26頁的報告，內容密密麻麻還充滿術語，要如何看懂？這集就以「112年3月16日順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲事故調查報告」為範例，手把手教你一次看懂！
位於彰化縣溪州鄉的順風飛行俱樂部，今年3月16日發生不幸的墜機事故，造成飛行教官林國裕，以及參與體驗飛行的日籍學員本田英希當場身亡。此案發生後，國家運輸安全調查委員會介入事故調查，目前官方調查報告尚未出爐，順風飛行俱樂部創辦人兼負責人饒自強，日前接受Podcast節目專訪時，主動提及調查中的內容，甚至直指這是一起「人為意外」，饒的發言已踩到紅線，運安會展開調查。
1959年5月22日，陸軍龍岡機場正式落成，開始供陸軍輕航空隊使用，這是陸軍的第二個機場，另一個在南部，早已完成。陸軍總司令彭孟緝將軍偕夫人於下午親往主持落成典禮，彭夫人並親自剪綵。 彭總司令在典禮中致詞說，陸軍輕航空隊的成立，代表陸軍現代化的開始，陸軍輕航隊隨著現代化武器的發展，地位非常重要。彭總司令說，陸軍工程人員及航空技術人員的熱心努力，已使陸軍輕航隊奠下良好基礎，相信今後一定能達到預期的效果…
買輕航機，不是夢想－因為，有錢萬能！ 飛機來歷合格，就能報民航局註冊。在民航局眼中，你就只是個載具，甚至是「玩具」。 在台灣飛輕航機，是運動－飛150小時後可以考輕航機「教練證」。 只要600公斤以下，就能飛上天，但要扣掉飛機、油料，剩下200公斤配額，太胖的人，抱歉真的不能……
2022屏東空中嘉年華本月22日到24日在恆春機場揭幕，活動內容包括超輕航機同乘體驗、無人機表演、競賽、論壇交流與市集等。其中超輕運動的推廣更創下兩項創舉，一是讓原本只接受一般航空器起降的恆春機場開放超輕載具起落，二是讓超輕（超輕型飛機的簡稱）跨區飛行在台灣超輕運動發展多年後，再立下里程碑。
獨自駕駛超輕型飛機挑戰環球飛行的比利時19歲少女飛行員羅瑟福德（Zara Rutherford）日前中停台灣，國人讚嘆外，也引來超輕玩家疑慮對該機來台的適法性。其實羅瑟福德這次來台完全符合國際民航組織要求，並無違規，所駕駛的鯊魚超輕飛機在台也有引進代理。只是台灣若想培養出台版環球飛行者，受限法規、空域等因素，就算擁有同款性能良好的機型，前路仍艱難險阻。
早年台灣就有空中遊覽業務，只是受限於空域，加上價格高昂，空中遊覽遊程一直不普及，這幾年民眾想從事飛行休閒運動，僅有輕航機、熱氣球可選擇，但愛好飛行休閒運動的民眾仍不滿足，加上邊際封鎖，僅剩國旅可玩，這次安捷航空引進約10人座的小飛機規畫台東空中遊覽遊程，若價格親民，預料將帶動一股觀光新商機。
邊境續封近2年，國旅究竟還有什麼好玩？長期以來國旅中並未充分開發的空中旅遊，也即將在明年增添新玩法。原本專營航空人才培訓的安捷飛航訓練中心，在去年取得普通航空業證照後，引進義大利生產的P2012型雙螺旋槳飛機，以約10人座的規模，和台東縣府、旅遊業合作，開發空中遊覽遊程，透過垂直體驗方式，讓旅客在3000呎高度上重新認識台灣。...
