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前參謀總長陳燊齡之外的空軍上將，包括林文禮、李天羽，在軍事訓練或作戰時都有失事跳傘紀錄，李天羽甚至經歷2次T-33與1次F-104，合計3次事故，創全軍紀錄。 賴名湯、高華柱、顧崇廉、劉和謙、曹進平與黃佑民，這些名字都呼應「大難不死，必有後福」的俗諺。但天意終究難測，這篇文章同時告訴你，大難之後，另有一張令人遺憾的名單。
空軍一架幻象2000戰機前晚失事墜海，飛行員謝沛勳上尉及時跳傘待援，空軍S-70C救護直升機因機上吊籃鋼纜故障，為安全起見，下降高度讓救護士與飛官跳海，再由海巡員丟救生圈接人返航。謝沛勳就醫檢查沒有大礙。
陸軍航空特戰指揮部傘兵秦良丰，2018年5月17日為漢光演習預演跳傘，意外從1300呎高空墜落，原本被醫生認定將終身臥床，但靠著強大意志力脫離呼吸器、翻身、自行走路、獨力從坐姿站起來，成為「醫療史上的奇蹟」。走過6年艱辛復健路的秦良丰說，未來最大的期待就是可以早日恢復生活自理，「不再讓家人、朋友擔心」，也希望有一天可帶父母出國。...
主、副傘張開不完全，1300呎高空墜落，2018年漢光演習中傘兵秦良丰墜地後一度失去呼吸心跳，經醫療團隊搶回生命，但因高位脊髓受傷，團隊憂心日後恐全身癱瘓，6年過去了，秦良丰以堅韌的生命力為自己創造奇蹟，站起來的不只有身體，更有秦良丰的信心與勇氣，聯合報數位版今天起一連三天，將深入報導秦良丰的奇蹟之路。 「爸爸、媽媽，對不起！」秦良丰的父親秦天人憶起兒子在插著氣管搶救期間，以虛弱的聲音擠出這句話，突然淚崩；「你知道我自責多久嗎？」他說，當年經濟比較拮据，秦良丰大學畢業後才決定去當兵「幫我分擔家計」，發生意外後，他相當自責，「我自責當爸爸卻無能」，決定這輩子就陪在秦良丰身邊，只要下班、有空就陪兒子，讓兒子知道「爸爸媽媽不會放棄你，你也不能放棄你自己」。
直升機設計與研發的最大挑戰之一，在於安全性提升。研發直升機逃生降落傘的首要障礙是機身上方的旋翼，歷史上科學家在旋翼轉軸設計了炸藥裝置，逃生第一步是使用炸藥將旋翼炸飛，機身上方清空，才夠啟動降落傘。 但為什麼直升機降落傘逃生系統雖測試成功，卻不得美軍高層青睞？資深軍事記者程嘉文解讀軍事新聞網站「戰爭地帶」（The War Zone）最近文章，提供您另一種思考。
1954年8月6日，中國青年反共救國團主辦的「年度暑期青年戰鬥訓練跳傘大隊」當日上午在龍潭訓練基地舉行跳傘表演，151名來自台灣各地，來自大陳金門，來自海外僑商的學子，經過14天的嚴格訓練，均成為標準的預備傘兵了。
D-Day80周年前夕，《諾曼第大空降》影集（Band of Brothers）的演員正接受嚴格跳傘訓練，他們將在法國諾曼第上空跳傘2次，紀念101空降師參加諾曼第登陸戰，反攻歐陸，擊敗納粹。 資深記者高凌雲在這篇文章告訴你，80年前美國陸軍101空降師506團E連士兵經常高喊的精神口號「庫拉希」的由來。...
當我們回首林徽因的一生，在她短暫的51年的生命座標軸中，1937年無疑是最為重要的一年。 這個本命年的前半年，是建築史學家林徽因的事業巔峰。這一年夏天，她和梁思成等營造社學員一起，趕在日軍轟隆隆的炮火之前，發現了中國迄今為止保存最為完整的唐代木構建築佛光寺。他們先坐火車，而後汽車，再換騾子，綿延崎嶇的山路上，林徽因絲毫不見旅途的疲憊。
每年國軍漢光演習，都可以看到C-130運輸機演練空投物資。但將貨物投落地面，要如何將物資準確投到地面友軍手中，不至於反替敵軍「送禮」？如何避免裝備在落地時摔壞？動作看似簡單，其實箇中學問超大。另外，美軍1960年代開發出一種新式空投方式，可將包括輕戰車等重型物資，精確投在小範圍目標區內，由於效率很高，包括我國在內的盟邦紛紛學習引進。然而如今美軍卻明令，不准再使用這種空投，究竟是為什麼？
美國軍事網認證，「電影演的是真的」。像是《不可能的任務：致命清算第一章》某艘潛艇內裝載了超級AI，它欺騙潛艇上的所有人，以為敵軍來襲便發射魚雷，沒想到魚雷反而急轉彎朝著自己的潛艇攻擊。多年前，F-14原型機在加州外海，進行飛彈脫離機身的測試時，這架F-14被自己打出去的麻雀飛彈訓練彈打中。這樣的場景，真的發生過，還不止一次…
1959年5月22日，陸軍龍岡機場正式落成，開始供陸軍輕航空隊使用，這是陸軍的第二個機場，另一個在南部，早已完成。陸軍總司令彭孟緝將軍偕夫人於下午親往主持落成典禮，彭夫人並親自剪綵。 彭總司令在典禮中致詞說，陸軍輕航空隊的成立，代表陸軍現代化的開始，陸軍輕航隊隨著現代化武器的發展，地位非常重要。彭總司令說，陸軍工程人員及航空技術人員的熱心努力，已使陸軍輕航隊奠下良好基礎，相信今後一定能達到預期的效果…
一名美國海軍海豹突擊隊員於2014年遇難、一名空軍突擊隊員2019年在海上失蹤、一名美國陸軍特種部隊隊員今年恐失去一隻手臂……這些菁英都經歷罕見且災難性的事故，他們身穿的T-11備用降落傘在遭遇陣風時意外展開，導致還沒跳傘就被吸出艙門。由於因公受傷或死亡的軍人不能起訴國防部，因T-11降落傘意外身亡的軍人家屬轉向控告製傘廠商，望軍方能間接備受外界審視、著手改善問題。
台灣最南端的潮州鐵道園區，是台灣唯一鐵路維修觀光機廠，今年1月16日正式開幕的園區，不僅有全台僅存可運送大型貨物、見證時代變遷的「大物車」，屏東在地青年組成的營運團隊，透過巧手將報廢的鐵道機具變成景觀燈、零件櫃，讓鐵道的「古」擁有新生命，甚至因地理優勢，「這個畫面」將是到潮州鐵道園區旅行的重要彩蛋。
1959年12月12日，我國第一對完成跳傘結婚的男女主角鄭清廉和馮秀英，上午9時37分，雙雙在屏東潮州空降場，以「飄飄欲仙」的壯麗過程，從1200公尺的高空，經過45秒，降落地面，完成在天願作比翼鳥，在地願結連理枝的結婚大典，馮秀英降落時雖然摔了一跤，但是降落傘像一支癡纏她的愛神之翼，把她蒙在其中。新朗順利降落後，立刻脫傘跑向距離他約20公尺的新娘，把她從地上扶起來，兩人緊緊擁抱，繼以熱吻。而這場婚禮雖然盛況空前，但因為新人的特殊身份不得宴客，所以沒有喜酒可喝。
國軍特戰部隊的特種地形跳傘14日起登場，其中海面丶高山丶叢林丶高空，都是複雜地形跳傘，可以磨練官兵空中解脫及防止傘具覆蓋處理能力，進而實施海域滲透作戰，同時驗證陸軍特種部隊克服地形困難丶確保達成作戰任務的能力。 只有通過高山、水域、森林等困難地形空降訓練的官兵，才是「傘兵中的傘兵」，才有「鐵漢傘徽」勳章。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你還原幻象墜機經過。空軍一架編號2017的幻象戰機昨在台東海域疑因機械故障失事，中校分隊長黃重凱跳傘獲救；即起幻象戰機2000-5型機部隊全面停止飛行，其餘機型暫停訓練，但偵巡、警戒等任務仍正常進行。
近年事故不斷的空軍，今天又損失戰機，序號2017的幻象2000戰機，上午由台東志航基地起飛後，回報發生故障，最後在志航基地五邊10海里處跳傘。飛行員黃重凱中校由空軍直升機從海上救起，意識清楚，目前已經送到醫院。2017號幻象是空軍今年損失的第二架戰機，距離1月11日，6650號F-16在嘉義水溪靶場墜毀，飛官陳奕上尉殉職，間隔只有62天。
由國人自行設計，被命名為「自強號」的AT3噴射教練機，首度揭開它「神祕」的面貌。1984年3月14日下午2時30分，由航發中心試飛組長李心澄，及飛行作業小組長蕭文斌駕駛，舉行展示飛行，它所顯示的優異性能，展現AT3強大的攻擊與防禦能力，證實它的性能比當年世界上其他同級教練機毫不遜色，也使國人對我國航空工業的水準有進一步的信心與了解。航空工業發展中心表示，首批預計生產50架，生產速度每月約為1至2架。...
空軍官校兩架雷虎小組的AT-3教練機，2014年10月21日進行空中編隊訓練發生擦撞，中校飛官莊倍源在墜機前，試著把飛機拉到人煙少的農地，洩光油料，卻錯過跳傘逃命時間，不幸殉職；另一架則平安降落岡山機場，僅右側蒙皮受損。...
據證實，陸軍航特部已研議更換傘兵部隊所使用的人員降落傘，初步已通過陸軍司令部與國防部審議確認作戰需求，計畫於明年起編列約7億餘元預算，對美採購美軍現役T-11與MC-6人員降落傘。但此舉疑引發軍備局長期製造國軍傘具的廠庫反彈，為保住國軍既有國產T-10降落傘的生產線，雙方正進行一場輿論大戰。
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