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今年6月20日是土城海山煤礦災變40年，當天因為台車第七車和第八車的連結插哨鬆脫，導致台車滑落至卸底，撞擊高壓電，引發的火花讓瀰漫在空氣中的煤塵瞬間爆炸，坑道岩層大落盤，奪走74條人命，其中有一半是阿美族人。 「沒想到已經40年了……好快……」曾在礦場工作的阿美族原住民林阿丁、林生祥、林賢妹、江金達及漢人李重州相聚時都忍不住感嘆，林阿丁與林生祥均表示「腦中立刻浮現爆炸與搶救場景、歷歷在目，這是一段沒辦法忘記的記憶。」林阿丁與林生祥更在災變40年後重回海山煤礦遺址，面對已如廢墟的礦區，懷念過去的礦工生活點滴。
礦業曾在台灣扮演重要的經濟發展角色，是許多家庭的經濟支柱，但礦災也讓部分家庭心碎。北部煤田所在地「基隆煤區」及「台北煤區」在台灣都占有重要地位，其中深坑剛好在兩區交界，加上過去位處台北、新北及宜蘭之間的要道處，在地文史工作者、雕刻家林旺，因家庭關係，從小就開始接觸礦工文化及雕刻，他因此發想將兩者結合在一起，希望藉由「雕訴」，將礦工文化與當中辛酸史傳承下去。
「你知道嗎，美國有淘金熱，台灣也有淘金夢，那時候的九份挖金就像中樂透，只是中大獎或中小獎…」，返鄉接手阿公金礦博物館的曾譯嫻對遊客導覽說著昔日榮景，曾譯嫻表示，這十多年來的經營跌跌撞撞，直到2017年11月開始與民宿業者合作夜間導覽，才開始讓博物館經營見曙光。
大陸內蒙古烏拉山北麓生態環境遭到嚴重破壞，兇手是鐵礦開採。大陸官方近期通報烏拉特前旗礦山開採長期無序發展、大面積露天開採破壞嚴重、越界開採等違法問題，近3萬畝荒漠、草原被違法侵占。據陸媒披露，從2005年前後當地開採鐵礦以來，儘管曾治理整頓，但其無序開採問題一直非常嚴重。
細雨矇矓的金瓜石，有獨特的礦山之美，前台北縣長周錫瑋想復駛金九台車帶動觀光，卻在工程發包後驗出當地重金屬超標，最後解約收場，當地耆老憤而發起把路走回來活動，這一走就是10年，近年吸引許多年輕人加入，86歲鄭春山說，「政府放棄，我們不能放棄！」要持續走到台車復駛那一天。
新北市瑞芳區幾名退休老礦工拿出老人年金，成立猴硐礦工文史館，留下奉獻一生歲月的歷史痕跡。兩名建中和兩名北一女學生走訪後，佩服老礦工熱情，心疼他們孤寂地付出，在臉書化身「煤鄉點燈人」，將老礦工和文史館帶進網路世界，老小合作，帶領更多人走讀猴硐，傳承礦業文史。
安東尼班德拉斯飾演的主角只是檯面上的勵志人物，最戲劇化的應是33人中唯受過醫療訓練的50歲礦工巴里奧斯（Yonni Barrios）。他是第3批、第21位被救出的礦工，他獲救後竟一時間抱著「小三」又親又吻，元配在過去70天裡曾大方與小三在礦坑邊上演「抓猴不抓狂」的和解戲碼，元配雖知道原來老公生命中還有另一愛人，卻萬萬沒想到這男人的「生死一吻」給了小三。
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