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今年來台國際觀光客預估達750萬人次、樂觀期待800萬人次，由於未達去年訂定的1200萬人次及後來下修的1000萬人次，交通部不斷遭立委批評，更顯示從執政黨到在野黨，至今對台灣觀光的戰略思維，仍不斷在觀光旅次間打轉，不思精進觀光深度與差異化，當然難以跳脫數字迷思。
港星梁朝偉與劉嘉玲選在不丹結婚，加上台灣女婿巴沃邱寧多傑所拍攝的《不丹是教室》、《不丹沒有槍》在台上映，讓越來越多台灣人認識不丹、遊不丹。不丹旅遊局局長非常嚮往台灣的美食與晶片產業，但不丹人想來台觀光卻困難重重，他只在桃園機場轉機過，很期待有一天到訪台灣，嚐嚐真正的台灣菜。...
大陸國台辦9月30日宣布，首批已有1256個景區推出台胞旅遊促銷活動，對首次辦理台胞證的民眾1年內到景區遊覽免除門票費用，這些地點涵蓋北京、貴州、西藏等諸多省區，其中不乏國際知名景區如頤和園、張家界、布達拉宮、黃果樹瀑布等。 大陸國台辦的公告，顯然經過跨部門的整合（至少包含中央與地方、台辦部門與旅遊部門），看似是單獨為「首來族」台胞推出的最新「惠台」政策，但擺在大陸旅遊政策背景下，其實有另外一番政策脈絡。
「末日旅遊」（last chance tourism）正盛，它指的是觀光客趕在著名景點因環境或氣候因素消失之前去遊覽，例如有越來越多遊客去探索正在消失的冰川和冰洞。不過，今年8月冰島著名的藍冰洞坍塌，造成美國遊客一死一傷，冰島在地旅遊業者表示，當地旅行社過去只有在冬天才會推出藍冰洞行程，但國際大旅行社堅稱夏天冰洞也安全，大推夏天行程，最終卻釀成悲劇。這種把握最後機會的「末日旅遊」有什麼潛在危機？
國內碳權交易管理辦法已上路，相關碳權商品未來將上架，市企業也因必須繳交永續報告書，安排員工旅遊得選擇低碳旅遊商品。但檢視國內觀光旅遊產品，會實際計算碳排的行程、體驗、餐飲少之又少。當企業都開始要求旅遊行程要有碳中和，交通部觀光署又該如何輔導旅遊業者轉型？
夏季來臨，用電動輒攀上高峰，當民眾擔憂缺電危機時，為了提高電網妥善率，經濟部長郭智輝提出，要幫台電找2000名移工來解決第一線人力不足的問題，但郭智輝說出的原因，不但打臉過去的政府，更暴露出帶頭做「慣老闆」的，竟然也是政府。
2024年巴黎奧運揭幕，花都聚集了來自全球各地的運動員和爭睹頂級賽事的觀眾；然而，這卻讓部分巴黎居民心生怨懟。 近幾個月來，社群媒體可見到部分巴黎民眾對法國首都的狀態抱怨連連。有些居民形容巴黎正成為人間地獄，警告遊客千萬別來。相較於巴黎市政府堅稱奧運取得巨大成功，為何巴黎人反而成群結隊地想逃離這座城市？
交通部5月底才高聲表示歡迎陸客來台，一個月後陸委會調升國人赴陸港澳旅遊橙色警示燈號，對外國旅客來說，風景再美、消費再便宜、人民再有親和力，都抵不上「安全」，兩岸敵意加深，勢必影響整體入境旅客人次，不知道未來交通部要拿什麼來推台灣觀光？
全球極端氣候肆虐，天氣成為破壞旅人遊興的一大風險，業者如何應變以招攬顧客？精心規畫的旅遊若遇到下雨很掃興，甚至導致整個行程泡湯，傳統的旅遊平安險與不便險不保天氣狀況和遊客的遊興，不過，現在一些旅遊業者和飯店願意對天氣掛保證，若遇到下雨可退費或招待多住一晚。興沖沖參加極光之旅卻看不到極光？遊輪公司承諾讓旅客免費再搭一次；滑雪場的雪量不理想，滑雪客可免費再搭一次纜車。
台北市今年下半年，除大巨蛋SOGO5月底14家主題餐廳開幕、8月地下街營運，位於南港的複合商場LaLaport也將下半年開幕。地方期待LaLaport開幕後帶動周邊人潮，南港商圈廊帶愈趨成形，能否一掃過去工業聚集的南港「黑鄉」，成為台北市「潮城」新金雞母？聯合報數位版從商辦市場變化、觀光亮點包裝、與商圈位移等面向，為讀者深入分析。
疫後國人出國熱度未減，分析過去一年出國旅客結構發現，去年出國女性較男性大增75萬人次，其中赴日女性較男性多54萬人次、赴韓更多出2倍；20多歲男女出國比例最懸殊，男性僅2年齡層出國人數較女性高。放眼今年旅遊市場，旅遊業者指出，今年第3季日本、東南亞團費可望下降，除了帶動日韓旅遊持續暢旺，暑假歐洲旅遊銷售也異軍突起。
賴清德總統就職後，旅行業者仍盼不到解除台灣組團到大陸旅遊的「禁團令」，近日業界卻盛傳政府官員「默許」可繼續接團、不會嚴抓、開罰，此舉也造成業界「鴿派」與「鷹派」論戰。聯合報數位版揭開賴政府「放寬不解禁」內幕。
兩岸旅遊開放與否，只差臨門一腳，政府不斷強調，中國大陸應先釋出善意後才會有後續動作，而中國大陸在前總統馬英九及國民黨立委訪陸後，隨之而來的一連串政策鬆綁卻似乎令綠營有些亂了手腳，從官員到綠委上下口徑不一致，只是與其一直背負罔顧旅遊業生計的罵名，政府倒不如就從解除赴陸「禁團令」開始回應業者期待。...
從馬習二會到國民黨立委團登陸，中國大陸從政治到民間交流，調性放軟，就看520將就職的準總統賴清德如何接招。國民黨人士指出，大陸維持兩手策略，一個中國、九二共識、反台獨基本立場不變，但從中華民族到民間交流，鬆的更鬆，藍委在立院會期內大動作登陸，陸方進一步開門，但只開了一個「小門」，球還是丟回給執政的民進黨，賴清德新政府若仍堅持不承認九二共識，維持國對國、官不對官立場，民對民的門能不能進一步打得開，恐還要再觀察。
中國大陸文旅部日前宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並表示希望台灣盡快恢復海上、空中航點直航。兩岸禁團令4年多，520之後就算賴政府同意恢復常態交流，市場需求還在？需要多久時間能回溫？重啟後的兩岸觀光旅遊，又會有什麼質變與量變？
疫後觀光復甦，去年十大人氣景點，一中商圈破千萬人次奪冠，草悟道、逢甲夜市也上榜，台中共有三景點入榜。逢甲夜市多「新創美食」，是新款小吃嚐鮮首選，明倫蛋餅、大腸包小腸在必吃名單內；一中商圈豪大大雞排、打餅舖，則保留了台中學生的補習時光，成為從小吃到大的美食；台中新興起景點草悟道商圈，位在各景點核心地帶，悠閒的大草原，更是大家野餐、談天的好地方。
觀光署下修今年國際觀光客來台人次，由1200萬減為1000萬，下修幅度高達16.6%，最關鍵的原因就在於，兩岸關係未見和緩，陸客來台遙遙無期，而少了陸客的挹注，對國內旅遊業者來說，成了政治下的犧牲品。...
蔡英文政府去年設定2024年來台國際觀光客1200萬人次目標，今年第一季剛結束，蔡政府就「棄守」此KPI；交通部長王國材今天（1日）甚至稱中國大陸禁止陸客來台自由行的想法比預期堅定、看不到曙光，證明交通部訂立的目標缺乏精準估算，只好降標準以「自我解套」。當觀光目標淪為「喊價」，國人很難期待準總統賴清德喊出「觀光立國」的目標可達成了。...
•國民黨主席朱立倫啟動組織改造，擬將黃復興整合進地方黨部。不少藍委表態支持稱，「國民黨也不該再被過於強烈的意識形態綁架」，可預計會有強烈反彈，就看朱立倫在改革過程中能否將反彈降到最低。 中廣前董事長趙少康今天受訪表示，肯定黃復興對國民黨的貢獻，但國民黨必須走向扁平化、內造化、精緻化、民主化、年輕化，不走必死無疑，不是不重視黃復興，這應該是不得已的作法。
在度過疫情之後旅遊成本大增的一段過渡期，出國旅遊逐漸恢復到疫情前的榮景，但疫情期間爆紅的國旅，除了受到民眾出國旅遊的排擠之外，過高的房價也被民眾罵翻，盛況與過去差距甚大。雖然仍有業者持續耕耘國旅，但困境已經形成，國旅該如何挽救消費者信心？
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