12月16日美國德州沃斯堡洛克希德馬丁工廠，新出廠的F-35B試飛，垂直降落觸地後，突然機尾翹起，機鼻觸地在地上打圈，飛行員啟動彈射跳傘逃生。美國軍方解釋，這架F-35B尚未交機給陸戰隊，執行試飛任務的是一位空軍派駐洛馬的少校試飛官。他在彈射過程中受到輕傷，如今已經出院。 F-35是航空史首架一魚三吃，同時開發傳統、航艦、垂直三種起降方式的機種，也是唯一服役的超音速垂直起降戰機。有趣的是，F-35B的設計概念，很可能出自解體前的蘇聯。
日本防衛省慶祝自衛隊成立70周年，11月6日神奈川縣外海相模灣，舉行20年來首度國際觀艦式。除了地主之外，還有12國海軍...
台灣不少人在軍火掮客的四方鼓吹下，希望對美採購價格昂貴的F-35戰機，號稱第五代戰機的F-35自從服役以來，出現許多性能瑕疵，鄰近韓國採購的40架F-35戰機這一兩年來已經出現許多故障，影響韓國空軍執行任務，即便是美國國會，也對這款戰機的發動機性能提出質疑。
接收F-35的國家越來越多，現在提需求，20年後或許能到手，台灣空軍在1970年代就想採購F-16A/B，拖到了90年代才獲得。台灣想要F-35B，因為可以短距起飛、垂直降落，有效用於兩岸之間可能的衝突模式。 等到可以買F-35B，還要附加多少作業費用，划得來？台灣想買高性能戰機，美方根本不想理你。難道自行研發下一代戰機，才是獲得高性能戰機的最短距離？
蘋果發表會在今天（8日）凌晨1點登場，最受關注的iPhone 14系列推出4款新機，台灣作為首波開賣國家，自明（9日）起即開放官網預購，並於隔周16日正式開賣。不過iPhone 14系列的售價曝光後引發台灣網友熱議，全系列不僅比iPhone 13上漲2000元，對比iPhone 14的美國售價，更是多出4000至1萬2000元不等。蘋果公司（Apple）今天在發表會上公開iPhone14系列，一共有4款新機，分別為iPhone14、iPhone 14 Plus、iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max。
戰鬥機是諸多軍事發燒友的入門，政府遷台後，國軍先後引進F-84、F-86、F-100、RF-101、F-104、F-5、F-16等美製戰機，至於F-14、F-15、F/A-18、F-22、F-35、F-117，注意時事讀者也耳熟能詳。程度較高的軍迷，不會忘記幽靈機F-4，以及活躍越戰的F-105、F-111，還有美國本土防空的F-102、F-106。在這些名機之外，數列中還是有大量空號。這些失敗的產品，有的是原型機出廠後，無法通過測試；有的停留在圖紙或模型階段，就停止研發。 這些是怎麼失敗的？它們對航空史產生哪些影響？美軍第一種大量生產服役的噴射戰鬥機，是洛克希德的F-80流星（Shooting Star），故事就由這裏講起。
戰機研發、航空工業該學學台積電，否則永遠看不到別人機尾燈。 全球戰機研發尖端科技離我們太遠，發展航空工業，先學台積電先打進全球產業鍊再說，是第幾代戰機才有意義。 退求其次，新科技用在舊飛機，低成本的作法行不行？「未來是無人機的時代」，無人機真能主導一切？ 一人帶多機（忠誠僚機）出征，很可以？若是「你終究要被時代淘汰」，是否代表你的功能太單一？
1992年，由NBA明星組成的美國男籃代表隊，橫掃巴塞隆納奧運，世人稱為「夢幻隊」。同時間的美國海軍航艦甲板，也堪稱夢幻陣容：防空由F-14雄貓（Tomcat）戰機負責，對地則有航程長、酬載高的A-6闖入者（Intruder）攻擊機。A-6還有兩個親戚：KA-6D空中加油機，與伴隨攻擊機出擊的EA-6B徘徊者（Prowler）電戰機。相較之下，1980年代後期加入的F-18大黃蜂，則像是隊中最佳第六人：雖然並非頂級王牌，但每個位置都能替補，可以協助F-14捍衛空域，也可配合A-6深入敵陣。 當時沒人想到，隨著時局發展，上述每個「先發選手」，再加上S-3維京（Viking）反潛機，居然全被F-18大黃蜂替代掉。
F-22猛禽（Raptor）戰鬥機2005年底加入美國空軍，至今仍是全球獨一無二的超級戰鬥機。F-22身軀龐大，卻很靈活，雷達匿蹤，還是唯一能長時間超音速巡航的戰鬥機。在美軍的對抗演習中，F-22曾以41比1的懸殊比例，痛宰前一代主力空優戰機F-15。因為性能過於先進，不同於大量外銷的F-35，華府至今不曾同意釋出F-22給其他國家。 依據美國空軍部提交國會的2023會計年度預算，從今年10月到明年9月，將汰除150架飛機，F-22高達33架，超過現役機隊總數的六分之一。美軍為何要將這架打遍天下無敵手的超級戰機提前除役？
拜大陸經濟起飛提供鉅額經費所賜，中共解放軍的武器近年突飛猛進，連稱霸全球的美軍，都不敢掉以輕心。美國太平洋空軍司令維爾巴赫上將（Gen. Kenneth Wilsbach）15日在一場線上研討會證實，美軍最新的F-35戰鬥機，近日首度與共軍的殲20戰機在東海上空近距離相逢。維爾巴赫宣稱，共軍把殲20飛得非常漂亮，運用預警機指揮戰鬥機的表現，也令人印象深刻。...
美軍太平洋空軍司令維爾巴赫（Kenneth Wilsbach）近日在公開頻道證實，F-35和中方的殲-20至少已遭遇過一次，他不認為這是交戰（engagement）。他談及大陸的空警500預警機，說它在遠程射擊發揮重要作用，一些超遠程空對空導彈獲得空警500的協助，他對能否打斷這條殺傷鍊非常感興趣。
1月底F-35C航艦墜毀事故，不是最嚴重，但也不會是最後一次。 航母不是靠聽覺運作的地方，走在甲板上轉錯一個彎，可能就是一條生命流失...白天天候再惡劣，都還沒有夜降可怕！甚至一個巨浪，航母被托起撞飛機都有可能...但降落航空母艦，興奮程度沒得比。 身為軍武迷，能踏上航母，此生夫復何求。不但上航母，還摸得到F-18的折疊機翼；又被降落失敗、重新拉起的F-14雄貓戰機強大氣流噴發洗臉 施孝瑋坦言：真TMD的爽啊，終生難忘！
第十三屆新加坡航空展，今天起（2月15日）在樟宜機場展覽館舉行四天。受到新冠肺炎疫情影響，此次航展首度取消公眾參觀日，以往在各地鐵站等公共場所處處可見的售票廣告，今年當然也不存在。然而大部分歐美航太廠商仍然參加，依據大會估計，總共有39個國家地區、近600家參加，仍達往年的三分之二；至於出席航展的業界與媒體人士，預估約為13000人。所有與會者需強制佩戴口罩、保持社交距離與每日快篩檢測。 相對於歐美國家已經習慣於與病毒共存，海峽兩岸政府始終堅持「清零」，嚴重影響業者參展意願。因為四天展期結束後返國，必須經歷14天隔離，再加7天自主健康管理，成本非常高昂。受到影響的不僅是業者，對媒體也造成巨大衝擊：以往國內軍事類媒體都會赴星採訪，今年全部打退堂鼓；聯合報數位版是唯一出動特派記者，由台灣前往採訪的國內媒體。
兩年一度的新加坡航空展將於2月15日至18日，在新加坡樟宜會展中心登場。聯合報數位版預計將派出資深軍事記者程嘉文，親自飛到新加坡航展現場，天天為讀者帶來最新軍事戰機、武器與民航機以及相關軍武資訊的第一手報導。 即日起聯合報數位版也開始一系列的新加坡航空展暖身報導，除了回顧新加坡航展的歷史，也會介紹世界各大航展的特色與發展沿革，還有解密新加坡「星光部隊」與台灣的密切關係，甚至新加坡空軍第一任司令就是台灣人！此外回顧2021年因疫情影響的航空業，在展望2022年時，如何因應客運量大幅衰退、貨運量大幅成長的趨勢？ 第一手的新加坡航展報導、最專業深入的軍武新聞，敬請訂閱鎖定聯合報數位版軍武頻道。
美國海軍一架F-35C戰機1月24日降落卡爾文森號航艦失敗後掉進南海，間接證據指向美軍似乎已找到殘骸確切位置，並且著手準備打撈。儘管外媒日前指中國大陸可能試圖搶先回收有如「情報寶庫」的F-35C，而中方的遠洋打撈救生船也確實有此能力，但美國中央情報局（CIA）早在1970年代，就曾找上商業大亨霍華．休斯合作，試圖瞞天過海打撈沉沒的前蘇聯潛艦，讓中方搶撈的說法不免有點「作賊喊抓賊」的味道。
美國海軍一架第五代戰機F-35C日前因降落航艦失敗而掉進南海，外媒紛指中國大陸將試圖搶先一步打撈。儘管北京當局嘴上說「沒興趣」，但解放軍據報已派出兩艘軍艦趕往疑似失事海域卡位。畢竟，這是一場「先搶先贏」的遊戲，獎品是造價1億美元、搭載機敏技術設備的最新銳美軍戰機。專家指出，中國大陸早有打撈外國軍事設備的紀錄，而F-35C是架會飛的「超級電腦」，形同「情報寶庫」，就算只撈到部分組件對中方來說就算賺到。
美軍最新的F-35戰鬥機似乎流年不利：太平洋艦隊司令部於24日宣布，1架隸屬卡爾文森號航艦（USS Carl Vinson, CVN70）的F-35C，在降落母艦時失敗墜毀，飛行員則啟動彈射逃生，由艦上直升機救回，總共導致7名官兵受傷，目前原因還在調查中。這是韓國空軍一架F-35A因起落架故障而以機腹迫降後，今年第二起F-35事故，也是航艦版的F-35C首度失事。此外，去年11月一架F-35B由英國航艦伊莉莎白號起飛失敗墜海，消息指出可能是地勤人員忘記拆掉引擎進氣蓋板所致。這種西方陣營下一代普遍使用的戰鬥機，到底出了什麼問題？
蘇聯坦克大軍如潮水般殺入西歐，是冷戰時期北約揮不去的夢魘，A-10攻擊機在此背景下應運而生。但從耍帥第一的戰鬥機飛官角度，又醜又慢的A-10，怎麼看都不稱頭，唯一的支援地面部隊功能，又純屬幫他人作嫁。因此多年來每逢預算緊繃，軍方就想把這個非主流機隊推出去祭旗。然而設計時就以耐打為優先的A-10，却證明不僅擋得住敵人砲火，甚至無懼於長官屢屢背後插刀。美國空軍2022年原打算削減201架戰機，包括42架A-10，但在國會力保下，其他飛機都被砍，唯獨A-10無恙。 A-10攻擊機「疣豬」的最大保護者在華府的國會山莊。參眾兩院中始終有強大的擁護A-10聲浪，其中最有名的莫過來自亞利桑那州、共和黨籍的前參議員麥莎莉（Martha McSally）。她於1988年起服役於美國空軍，2010年以上校官階退伍。身為A-10飛行員的麥莎莉，是第一位參加戰鬥飛行的美國女性，也是美國空軍首位戰鬥機中隊長。
英國皇家海軍由航空母艦伊莉莎白女王號（HMS Queen Elizabeth，R08）為首組成的航艦打擊群，5月22日從英國出發，經由地中海、印度洋，昨晚通過馬六甲海峽，進入南海。接下來，她將與美、澳、法、日、韓等國海軍，在菲律賓海舉行聯合演習。航艦打擊群將於9月訪問日本，伊莉莎白女王號將停靠神奈川縣橫須賀基地，艦隊中其他艦艇，將分別停泊於海上自衛隊另三大軍港：吳港、佐世保、舞鶴。艦隊預計於年底返回英國，整趟海外派遣長達28周。
