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行政院大幅修正社會住宅政策，大砍興辦戶數與預算，中央政策大轉彎早有跡可循。據了解，國家住都中心負責社宅發包與規畫的「社會住宅部」，早在四月已調整業務，將部分人力轉往都市更新等業務；官員透露，住都中心已有段時間未直接興辦社宅，原規畫土地的都市計畫程序停擺，不再補件、送審。
台南市審計處查核南市雨水下水道建設與維護情形，發現永康、安南等人口密集的行政區，下水道實施率仍低於全市平均，且部分都市計畫區排水系統多年未檢討、老舊箱涵、管線管理等問題待改善；對此，市府表示，會持續排除障礙推動工程。
南加州星期六的午餐時間，In-N-Out漢堡得來速車道上等著挨餓的車隊排了足足20輛。烈日曝曬著路面。空氣中瀰漫著廢氣的熱氣與洋蔥味。「這交通狀況簡直瘋了！」64歲的攝影師皮埃爾．阿穆爾（Pierre Amoore）汽車前座享用著6.35美元的雙層雙起司堡時表示，「但對我來說，這是世界上最好吃的漢堡。」 這樣的滿足感值得換來一場混亂嗎？加州這個居民生活圍繞汽車設計的州，孕育出美國的得來速（drive-through）文化，但如今，加州好幾個城市的領導者正呼籲打擊得來速，他們認為得來速威脅了由乾淨空氣、安全街道與適合步行的社區所構成的新時代加州夢。
大林蒲遷村安置地道路工程陸續展開，卻引發街廓規畫爭議，居民發現部分街廓狹長且配置不對稱，恐形成大量「路沖地」，影響居住安全與房產價值。另外，小坪數基地因街廓過深、地形受限，難規畫方正住宅，要求市府協議價購及選地作業前能廣納地方意見，重新檢討街廓配置，兼顧居住需求與公平性。
傳統常把高樓大廈與天際線當作城市進步的象徵，甚至將發展觸角延伸至山坡地，然而，當全球氣候變遷加劇、極端天氣成為常態，這套思維已不再適用。氣候韌性與防災導向才是未來城市的真正解答。北市府近年推動都市計畫通盤檢討，將過去十九處「保變住」翻轉為「住變保」，不僅是城市發展策略的轉折，也展現了友善自然、順應氣候的智慧。
新竹生醫園區產業聚落持續擴大，竹科管理局推動第四生技大樓，行政院長卓榮泰昨前往視察，強調「健康台灣」是總統賴清德重要施政目標，已編六十億元規畫興建，盼中央地方攜手加速建設。縣長楊文科表示，將以最快速度完成都市設計審議，協助園區發展。
走進國定古蹟「空軍總司令部舊辦公大樓」的入口大廳，通往二樓的樓梯架設起一排排的雁形燈，呼應過往空軍飛行意象。不遠處的房間則用玻璃地板呈現當年為了科學實驗所建構的特殊排水構造，提醒訪客這裡曾是進行各種高科技研究的「台灣總督府工業研究所」。文化部日前開箱空總當代文化實驗場的修復成果，也宣告空總將從「文化實驗場」邁向「文化空總」，最終成為「國家文化基地」。
行政院會昨通過高鐵延伸宜蘭計畫並核定經費，宜蘭代理縣長林茂盛感謝中央回應鄉親多年期盼，強調「宜蘭準備好了」，高鐵特定區內區段徵收部分，縣府已初步掌握及確定，待都市計畫變更完成後，會依審議內容提出區段徵收計畫，縣府會全力協助，盼全案二○三七年底通車，讓縣內產業、觀光旅宿大步邁進。
高雄部分歇業多年的老市場因產權分散遲遲無法拆除、改建或活化，也有市場因共有財產訴訟或法院程序久拖未決，一卡就是數十年，讓開發計畫被迫停擺。民代直言，若沒有完善法源依據與退場機制，恐陷入「拆不了、整不了、活化不了」惡性循環，成為難以解決的沉痾。
台南關廟區本身是國道三號、省道台八六線交通節點，隨著去年底砲兵訓練指揮部遷入，且鄰近正大幅發展的歸仁區沙崙智慧綠能科學城，被視為能吸到人口紅利。議員要求，關廟國中旁原第一公墓占地廿三公頃，應加速遷葬打造為「關廟新市鎮」；市府表示，將提出都市計畫變更方向。
台中市因公共用地取得困難，擬修訂都市計畫法台中自治條例，將民間捐建公益性設施的容積獎勵，由一倍提高至兩倍，內政部近期將續審。不過建商普遍認為，兩倍增幅有限，誘因不足，建議加碼獎勵並搭配其他配套措施，且各建案條件不一，難以一概而論。
因應縣市合併後都市發展及產業轉型需求，高雄市政府啟動廿處都市計畫農業區專案檢討，涵蓋三民區寶珠溝、愛河農廿一、高雄榮總等地，約釋出二百九十公頃農地。居民認為低窪處應審慎評估滯洪設施，地主則關注徵收方式及開發時程，農團提醒，被納入通盤檢討的農地是少數，多數都計區農地是政策「棄兒」，也應正視他們的需求及管理。
桃園市平鎮區兒廿二公園新建工程日前竣工，公園內設有分齡分區共融式遊戲設施，還導入雨水回收系統，蒐集基地湧水打造濕地花園作為植栽噴灌水源，營造都市生態綠網。市府工務局指出，正辦理工程驗收及遊戲場安全檢驗，預計九月對外開放。
公共空間設計趨人性友善，愈來愈多私人商辦、旅館、社區大樓外也設置開放空間供民眾休憩，不過專家指出，大樓老闆並非出於佛心退縮建物讓你坐，北市超級豪宅帝寶、信義之星等，都曾以設圍欄或警衛阻擋等方式，惹出「開放空間不開放」爭議。 曾任都審委員的建築師張樞，多年來攔下不少建商預備圍住豪宅的「護城河」水景與「萬里長城」密集植栽。不過他更在意開放空間要留得對。
桃園市建案林立，常見工地圍籬占用行人動線，人車爭道險象環生，市府修正「桃園市建築物施工中管制要點」，今起上路。新制規範都市計畫區內工地須沿安全圍籬留設淨寬一點二公尺以上的通行廊道，路口轉角圍籬也須使用視線可穿透材質，違者開罰。
新北市五類開放性公共設施占都市計畫面積比例僅百分之一點二，是六都最低，昨引發議員憂心，侯友宜坦言要持續改善，目前透過公設解編可再取得廿多公頃土地，另透過擴大都市計畫可增加三百廿六點五公頃，新北綠家園政策也已增加二○八公頃綠地。
台中捷運綠線延伸段卡關多時，全線分北段大坑案、南段彰化案，因彰化段東彰擴大都市計畫尚未通過，整體計畫難獲核定。中市議員昨呼籲，要求分開施作。台中市長盧秀燕承諾，將函文中央，詢問能否分開設計施作。中市交通局認為，若分開施作，憂機電標難發包。
基隆近年極端降雨屢破紀錄，基隆氣象站分析歷年資料，發現每10年升溫攝氏0.15度，且降雨天數變少，相較近80年前，基隆如今每年平均約少下1個月的雨，但歷史年均降雨量仍達3698毫米。
慈濟慈善事業基金會苗栗園區文教區都市計畫變更十六年，因逾期限將回到原點，恢復甲種工業區，許多市民感嘆，苗栗市有幾個廿年？反對在市區蓋工廠，敲碗期盼慈濟推動長照、醫院及環保等志業，希望早日有好的結果。
台中市捷運工程局昨在沙鹿舉行「變更台中港特定區計畫道路用地為捷運系統用地案」公開展覽前說明會，多名地主質疑，市府僅徵收捷運「落墩」用地，其餘路段採地上權設定，標準不一，連署要求全線應以一般徵收、按市價補償。市府表示，相關意見均會送都審會參考。
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