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日治時期因軍備建置的飛行場，百年過後面目全非，變成豬圈、賽車場、宮廟，不僅住進平民，還住進神明，成為台灣在戰史遺跡保存上非常奇特、趣味的畫面。而外界持續討論存廢問題的恆春機場，為何《台灣飛行場百年發展史》作者洪致文，會認為它是近代史非常重要的軍事遺跡，政府應從文資保存？
繼《不沉空母》，鐵道文化研究者及氣象學家洪致文，近期再出新書《台灣飛行場百年發展史》，洪致文表示，歷經百年過後，約有7、8成的飛行場都已不見了，但透過Google空照圖，他驚奇地發現了許多已消失飛行場的遺構，像是當年的北斗飛行場，耐爆通信所迄今仍在田中央佇立著，「很神！」
速食店裡有魚堡、雞堡和牛肉堡，但高雄小港機場周圍有一種「堡」叫做「機堡」，此「機」非彼「雞」，不能吃卻能住，往昔是日據時代停放軍用戰鬥機的軍事掩護設施，日人撤退後，成當地民眾棲身之所，目前僅存5座，其中3座有人居住；98歲老奶奶住在堡裡承載一生回憶，即使失智連兒都不認得，說什麼也不肯搬；81歲李伯伯一家住在機堡裡迄今已是第四代，感概注定從生到死，防空洞就是他的家；70歲的黃姓男子幫屋主代管，機堡想住就住，自由瀟灑。
1983年6月9日凌晨，中正國際機場（現桃園國際機場）航站大廈北端3樓過境室免稅商店發生大火，由於濃煙密布影響搶救工作，火勢悶燒了13個小時才撲滅，期間迫使機場一度關閉，8班外國航空公司班機停飛，並影響高雄小港機場3班國際班機的起飛時間，至中午12時後才恢復正常作業。火警並未造成人員傷亡，財物損失初步估計約為1億元，警政署消防科鑑識人員勘察後研判起火點在開華商店倉庫內。
去年底在高雄夢時代廣場舉行的「OPEN！大氣球遊行」活動，主角「OPEN將」遭強風吹飛，距離事發現場13公里外的大寮區被人發現，已破損成殘骸。由於高雄夢時代廣場位於高雄小港機場限航區內，此案已屬嚴重的飛安問題。據了解，交通部民航局已依《民用航空安全法》規範，預計對此案裁罰30萬元。
「OPEN！大氣球遊行」日前在高雄夢時代前舉行，主角「OPEN將」卻遭強風吹飛，在距離事發現場13公里外的大寮區被人發現，已破損成殘骸。由於高雄夢時代廣場就位於高雄小港機場限航區內，此案已屬嚴重的飛安問題，但沒想到統一超商近日在臉書粉專就推出「OPEN!飛翔紀念版」icash，還有周邊小抱枕等紀念品，引發討論。有航空學者無奈地說，「難道是在籌罰款？」
「OPEN！大氣球遊行」日前在高雄夢時代前舉行，主角「OPEN將」卻遭強風吹飛，在距離事發現場13公里外的大寮區被人發現，已破損成殘骸。由於高雄夢時代廣場就位於高雄小港機場限航區內，照理說「OPEN將」由紅區一起飛，就可以立即開罰，但為何交通部民航局目前還對外表示要釐清有無違規？
出國腳步近了，但太久沒出國，還記得行李怎麼打包嗎？疫後出國除了要帶防疫用品外，也因為旅遊醫療險的缺乏，個人藥品更要記得攜帶。出國返台入境前、轉機時，也要留意不要買得太開心，否則過關檢查時剛買來的東西就得被迫丟棄，甚至入境時被檢查出違規攜帶，被罰款都得不償失。
疫情影響2年，護照深鎖在抽屜內派不上用場，但想念搭機、想念飛出國的慾望一直存在。看著飛機直奔天際，彷彿煩惱都隨著飛機一同遠去消失，航迷們在這段期間也更愛拍機解饞，雖然航班減少，等候時間長，但疫情期間還是有機會盼來一些代表疫情年的特別航班，例如口罩機、不常見的外籍航空公司貨機等，航迷也不藏私分享他們經常守候拍機的好地點。
2014年7月23日，復興航空編號GE-222的ATR-72型客機，搭載54名旅客、4名機組人員降落馬公機場時，墜毀在湖西鄉西溪村民宅上，機上乘員48人罹難，10人輕重傷生還送醫，另有5名民宅居民受傷。
張錫銘犯罪集團在2004、2005年短短14個月犯下5起綁架案，綁架台中電玩大亨于國柱勒贖40億元天價轟動黑白兩道。于國柱被綁18天後脫險，當初傳言四起，道上傳說家屬在境外付贖10億元後才獲釋，也有人說付了5億元、3億元。
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