美國總統大選距離投票時間剩不到半年，拜登與川普競相宣布對中國大陸進口商品加徵關稅。對大陸國家主席習近平而言，這是一個兩害相權的困境。從北京近日的反應來看，習近平似乎已經有了決定，差不多等同於「押寶」。
美國在推動綠能與加大對中國大陸貿易制裁之間，陷入兩難階段。雖然美國白宮5月14日宣布決定對自中國大陸進口的太陽能電池或模組關稅由25%拉到50%，看似動作大，但太陽能業者認為，美國自對中國課徵反傾銷稅後，中國大陸太陽能廠早已透過東南亞繞道規避，國內太陽能模組大廠就表示，這項措施宣示性意義大於實質制裁意義。
美國拜登政府宣布，將對價值180億美元的中國大陸進口商品實施更嚴格的限制，此舉可能會加劇世界兩大經濟體之間的貿易緊張局勢。 對於加強關稅保護從長遠來看是否有利美國汽車製造商還是有利於消費者，專家意見存在分歧，相關政策還可能波及德國及南韓，這些國家又該如何因應？
隨著政治考量、友岸代工到小院高牆成為每個國家紛紛效尤的方向，中國大陸這個架構於全球化，一度人人稱羨的世界工廠，轉眼之間，變成千夫所指的產能過剩傾銷來源。我們怎麼看待全球貿易的真實狀況？所謂的中國產能過剩又應該怎麼解讀？
彭博引述知情人士報導，美國拜登政府最快在下周，就會針對中國大陸進口商品關稅公布一套廣泛的決定，預料將針對電動車、電池和太陽能設備在內的關鍵戰略產業類別，課徵新關稅。 彭博、華爾街日報等報導，知情人士指出，預計美國政府最快14日公布中國貨物關稅決定時，會將中國電動車的關稅稅率，由現在的25%大增至100%。
美國總統拜登本周呼籲大幅提高美國對中國大陸金屬產品的關稅，以爭取搖擺州的勞工選票，但此舉可能會激怒北京。 在世界兩大經濟體之間的緊張關係已經加劇之際，這些措施招致中國的反擊。中國駐華盛頓大使館發言人劉鵬宇聲稱這些關稅是「單邊主義和保護主義的體現」，並補充說美國政府「一次又一次地犯同樣的錯誤」。他的說法暗指川普在2017到2021年總統任期內對中國大陸徵收廣泛的關稅，促使中國大陸也以徵稅進行報復。
中央氣象署今天（18日）上午對基隆北海岸、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、宜蘭縣9縣市發布大雨特報。受豪大雨影響，多處傳出淹水災情，汐止中華街淹水，路旁停放機車幾乎滅頂；永和路與竹林路「地下道變水簾洞」，水不斷從天花板的排氣孔沖進地下道，導致地下道積水；台北車站內也積水，被網友酸變游泳池。...
「超級星期二」塵埃落定，美國總統年度國情咨文也發表完畢，現任總統拜登再戰前總統川普幾無懸念。打壓北京崛起是華府兩黨共識，中國大陸曾有人用「謀財」跟「害命」分別謔稱川普及拜登。對於大陸國家主席習近平來說，兩「害」相權之下，寧可誰當選？
美國還有本土紡織業嗎？美國服裝與鞋類協會統計，2022年全美售出的服飾中，2.9%仍是美國製。那些歷經1990年代以後工廠外移潮還能存活的少數美國紡織廠，現在因一項貿易法規，再度擔心他們會關門大吉，且可能再度敗在中國大陸廠商手下。美國已對紡織品在內的許多中國產品課徵高關稅，為何「美國製」仍在困境中掙扎？
回顧2023年，國際貨幣基金IMF對英國的GDP預測可能呈現負成長，對照2020年脫歐前的雙位數，經濟成長率大幅萎縮。然而，期間經歷全球疫情、戰爭爆發等大環境因素，英國民眾生活受到哪些影響？今天的遠方，邀請旅居倫敦的華人鄭培欣Aysha，分享實際情況。
比預期的時間還早，中國大陸在周四宣布中止部分「海峽兩岸經濟合作架構協議」（ECFA）的關稅減讓。台灣官方在第一時間的反應除了罵中共「介選」，就是淡化其影響。中共當然是有介選的用意，否則不用選在離台灣大選還剩三周的時點宣布，此時我們更該問的是，ECFA硬生生被中止，對台灣經濟真的沒太大影響嗎？政府的全盤因應方案及作為又是什麼？
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看大陸對台貿易壁壘調查結果出爐後，21日再度出招，宣布中止ECFA其中12個稅目石化產品關稅減讓，自2024年1月1日起，稅率將恢復2-10%。
大陸對台貿易壁壘調查結果出爐後，今再出招，宣布中止部分ECFA產品關稅減讓，涉及12個稅目產品，並再度提到「希望台灣地區採取有效措施，取消對大陸的貿易限制」。 大陸國務院關稅稅則委員會21日公布中止《海峽兩岸經濟合作框架協定》部分產品關稅減讓的公告，內容指出，台灣地區單方面對大陸產品出口採取歧視性禁止、限制等措施，違反了《海峽兩岸經濟合作框架協議》規定。關稅稅則委員會按規定和程序決定中止經濟合作框架協定部分產品關稅減讓。「希望台灣地區採取有效措施，取消對大陸的貿易限制」。
中國大陸商務部9日公告，決定將對台貿易壁壘調查的調查期限延長三個月，至明年1月12日，也就是台灣大選投票日的前一天。被解讀為北京是希望用經貿手段影響2024大選，對產業界來說，原本擔心對岸將中止ECFA（海峽兩岸經濟合作架構協議），現在可以鬆一口氣，還是繼續被凌遲？
2010年成為豐田汽車社長才幾個月的豐田章男，因汽車暴衝案在美國國會聽證會致歉，歷經了4小時嚴厲質問。日本電視台播放後來他與美國經銷商見面的落淚畫面，「王子」被美國人欺負的好慘。一般認為，豐田後來聘用的美國說客人數一度砍半，不是巧合。近年豐田在美國恢復遊說團體規模，政治獻金更是13年前的60倍，日本財經媒體剖析他們投注政策遊說的效益及難抽手的原因...
中國大陸經濟成長放緩，近日成為世人關切焦點，歐美媒體已出現「中國經濟神話破滅可能是美國的機會」之類論調，紐約時報專欄作家史蒂芬斯（Bret Stephens）29日撰文，探討西方國家政策制訂者在此時應有的思維，他提出五不兩要，重點之一就是：別以為中國的不幸就是西方國家之福；他還認為，當中國經濟運勢往下走，台灣的風險就升高。...
今年開始，淨零排碳不再是一句口號，因為歐盟「碳邊境調整機制（CBAM）」10月1日起上路，要求進口的螺絲、螺栓等金屬扣件和鋁等多種貨物申報碳排數據，2026年起須繳納與歐盟碳價的差額（俗稱碳關稅），目前歐盟碳價每噸約90歐元（約台幣3060元）。換言之，碳關稅已兵臨城下，但全台1791家上市櫃公司，目前僅約7%企業承諾淨零，如此牛步且被動的態度，台灣怎麼跟得上世界？
「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）6月2日起對菲律賓正式生效，宣告RCEP在包括東協10國、中國大陸、日本、韓國、紐西蘭、澳洲等15個簽署國全面生效，香港也可望在今年內被同意加入RCEP，成為創始簽署會員國以外第一個加入RCEP的會員體。 RCEP的全面生效，讓台灣在區域經濟整合中被邊緣化的老話題再次被提起，民眾黨提名的2024年大選總統參選人柯文哲還未公開的「國政白皮書」內容、尚在內部討論的「重啟服貿」倡議被外洩，在過去一段時間成為台灣政壇熱議，連帶讓「兩岸經濟合作架構協議」（ECFA）的存廢、太陽花學運未竟的「兩岸協議監督條例」是否通過，也成為朝野交鋒的議題。...
．台積電（2330）創辦人張忠謀今（4）日以「重新定義全球化」專題演講期間提到，全球化帶來好處讓全球數十億人與國家受惠脫離貧窮，但也帶來人與人之間、國與國之間不平等感覺加劇，全球化也使貧富差距擴大。
外界常用「水很深」形容海關，就因為商港碼頭是管制區，閒雜人等不能進去，更增添這個行業的神祕感，也因為夠神祕，收賄放水很難被發現，久了，很容易形成利益共生體。財政部關務署基隆關傳出2018年破獲竹聯幫走私109把槍枝的首功被做掉，搶功疑雲鬧得各關口皆知，近來又爆收賄醜聞，國家門戶大開，防腐機制顯然掉鏈了。
