台積電（2330）18日召開法說會，台積電總裁魏哲家在法說會上提到AI近況，他說，台積電預計伺服器AI處理器將以50%的年複合成長率增加，到了2028年將成長占台積公司營收超過20%。相較先前說到2027年而已，能見度拉長到2028年與比率拉升。
準行政院長卓榮泰16日一口氣公布6名「財經內閣」成員，其中爭議最大的，莫過準公共工程委員會主委陳金德，以及準經濟部長郭智輝。前者曾因擔任官員期間兼職遭監院彈劾，並被質疑在企業當「門神」，後者則曾在企業涉及違反證交法等案遭判刑確定。對此民進黨輕輕帶過，但問題真的有這麼簡單嗎？恐怕比大家想像嚴重得多。
崇越集團董事長郭智輝接任經濟部長讓業界深具期待，但因曾違反證券交易法被判刑，還遭指涉曾協助大陸設晶圓廠，被在野黨立委認為不夠「德才兼備」，質疑適任性。新政院團隊發言人陳世凱表示，郭的官司是商務糾紛引發，承包陸廠廢水工程而非協設晶圓廠，但檢視郭智輝的判決，法院認定他為了美化業績或規避政府對半導體技術輸出管制、或隱藏真實客戶身分而編製不實財報，準總統賴清德真的看清楚了嗎？
準閣揆卓榮泰今（16日）早宣布財經內閣，經濟部長郭智輝、數位部長黃彥男、國發會主委劉鏡清、國科會主委長吳誠文、金管會主委彭金隆、工程會主委陳金德。針對陳金德曾是建商獨董，也曾被監院彈劾，卓榮泰表示，陳金德被記申誡是9項態樣中最輕微的一項。...
花蓮大地震造成部分火力電廠停機與饋線跳脫，但未出現全台停電，綠營側翼大讚蔡政府能源政策，稱由於再生能源支援，成功讓台灣度過機組修復與並聯的空窗期，再生能源已扮演關鍵角色；但有能源界人士指出，台灣再生能源中的風電產業受限於「國產化政策」，發展走向瓶頸，疾呼必須檢討自前經濟部長沈榮津立下的定海神針。
4月1日漲電價，平均漲幅11％，各界都憂心造成萬物齊漲。行政院長陳建仁與經濟部長王美花都稱此次電價調漲「非常細緻」，還建議業者做好電力使用管理，喊話店家若因電價調漲導致每天多花10元也不應提高產品價格，但聯合報記者調查各行各業發現，多數業者雖對漲價仍處於觀望期，憂心「漲了客人會跑掉」而不敢開出漲價第一槍，但電價畢竟是各行各業的基礎成本，即使不漲價也難保產品不縮水，對於處於經濟弱勢家庭衝擊更大，政府不該漠視。
經濟部將在3月召開電價費率審議會，目前傳出將不分級距全面調漲，4月起開始實施，尤其調漲的時機點是在「大選後、賴清德就職前」，更被質疑是為了「拆彈」，引發討論。 有國民黨立委表示，台電虧損不是一天造成的，在選後才討論電價調漲問題，就是在「騙票」，電價調漲不是不能討論，但賴清德必須先出面道歉，經濟部與台電也要出面說明政府挹注給台電的補貼款項用在何處。
文化內容策進院1月「2022-2023台灣文化創意產業發展年報」，初步報告指2022年出版產業營業額1032億元，由於該數字遠超過財政部相關數據四倍多，引發熱議。文策院稱其數字是加總產業鏈上中下游廠商營業額，以了解產業占全國GDP（國內生產毛額）比重，不過中研院經濟學者說這並非正確算法。另外，產業報告出版太慢也讓出版人不滿，「人家都上外太空了，你還在殺豬公！」
蔡英文政府設定2030年市區電動公車數，要達1萬1700輛目標，但「國家隊」目前僅有兩家電動巴士車廠，客運業者想買非國家隊的電動巴士，就是0補助，國家隊有能耗不佳等3大使用問題，目前有5家車廠排隊，呼聲很高由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進科技，也還在審查車廠與國產化資格，都沒能加入國家隊，蔡政府想扶植產業與淨零排碳恐兩頭。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看力年台電虧損與電價走勢。台電去年累計虧損高達3820億，經濟部將於3月舉行電價審議委員會，電價是否將連3年調漲，成為看守內閣的燙手山芋。
交通部去年宣布2024年3月前解除團客赴陸禁令，交通部民航局今（8日）宣布，兩岸13個客運包機航點開放，春節前後各10日可飛航包機，業者檢附包機申請書及包機合約副本等，報請核准後飛航，即日起航空公司可於獲配航權額度內，依程序申請於春節前後各10日飛航13個航點客運包機。...
美國商務部預計下月來台說明美方對中國大陸銷售晶片的最新禁令，此事有三個令人關注之處，首先是美國在台協會（AIT）出面邀請台廠，美商務部直接到科學園區對業者「開講」；其二是時機點的選擇剛好與我國總統大選日期相近；其三則是經濟部在此事中扮演的角色。
1961年10月11日，中華民國國產商品第二屆全省巡迴展覽會出發典禮暨台北會場開幕典禮，下午4時在台北市會場舉行，由展覽會主任委員辜振甫主持，時任經濟部長楊繼曾對辜振甫授旗，時任台北市代市長周百鍊剪綵，全國工業總會理事長束雲章代表來賓致祝詞。
時序即將進入第4季，儘管美國升息進入尾聲，但從各項調查及數據顯示，今年經濟成長率不但不如預期，第4季能否落底都存疑。更讓人擔憂的是，不少機構及專家對明年經濟表示悲觀，理由是升息及縮表威力才要發酵，甚至預言景氣下滑將成常態。情況真的如此不利？
經濟部組改將於明日（26日）正式生效，其中工業局改制為產業發展署，副署長一職竟傳出，擬由去年曾深陷桃色風暴的行政院前副院長沈榮津的核心幕僚、現任經濟部技監鄒宇新出任，其人事決定出人意料。據悉，該人事命令仍在行政院簽核，近期就會對外正式公布。
今年機車市場競爭激烈，三陽與光陽為了龍頭寶座，價格戰打得兇，消費者受惠，整個市場卻叫苦連天，更有環團與業者跳出來發聲，認為這樣的價格戰，把機車消費力導向燃油機車，拖慢了運具電動化的進程，這場爭奪機車龍頭大戰引發的紛擾，已有業者要經濟部出面管一管。...
正因為出口不振，今年全年經濟成長率已保不住2%。主計總處上周五表示，由於各國進行緊縮貨幣政策遞延效應干擾全球經濟活動，抑制終端商品需求，產業鏈持續調整庫存時間拉長，外貿動能降溫，加上去年基數甚高，影響我國商品出口表現。估下半年隨廠商庫存去化告一段落，加上人工智慧（AI）應用興起，帶動伺服器相關產品需求增加，出口減幅可望縮小，預測今年出口4338億美元，衰退9.51%。 經濟部上月公布6月外銷訂單金額為441.8億美元，是今年第三低，年減24.9%，是連十黑。累計今年上半年外銷訂單金額為2685.7億美元，年減20.8%，更是13年以來最大減幅。
民進黨總統參選人、民進黨主席賴清德昨天在民進黨中常會上，要在場的民進黨黨公職拿出手機連上台電官網查詢備轉容量率，賴表示當天備轉容量率有10%，代表台灣不缺電。近日賴清德接受媒體專訪時也用同樣的邏輯稱，用類似的數據來看，坊間傳聞台灣缺電並不合理。
近年來政府力推能源轉型，但審計部近日公布中央政府決算報告指出，截至去年為止，包括太陽能、漁電共生、離岸風電、天然氣輸儲設施等重點推動項目，進度全都落後。其中政府推動太陽能光電設置，漁電共生是重點項目之一，審計部報告指出，農委會執行該計畫近3年，目標容量連一成都達不到，能源轉型淪為口號。
經濟部修訂再生能源發展條例，定義小水力發電為設置容量未達2萬瓩，翡翠水庫因水力發電廠設備容量達7萬瓩被排除在外，民代認為翡翠水庫水力發電不被視為再生能源，質疑民進黨政府的思維停留在舊石器時代，要求中央研議修法；而北市也因為遊戲規則修改，台電收購價格較低，市庫一年損失逾2.2億元。
