4月時中國在台灣北部海域劃設的「禁航區」引發熱議，後來證實與軍演無關，而是因為火箭發射緣故。但到底什麼是禁航區？戰區與民航的有何不同？資深阿財機師現身說法，為你解析禁航區、限航區的差異。
中國大陸太空探測活動的火箭發射過程，可能造成民航飛行安全顧慮，事先發布飛航安全警告，卻莫名其妙變成了禁航區，國際媒體遭到特定勢力操弄而不自知，任意使用禁航區名稱，扭曲一個正常的安全警告，國際媒體不經查證，而敢於使用禁航區一詞，自然是因為提供訊息者的背景權威，加上資訊不對等，就成為台灣特定政治勢力發動認知作戰的工具，藉國際媒體升高兩岸敵意，讓台灣特定勢力獲取政治利益。
中共聯合利劍軍演4月10日傍晚告一段落，11日台灣周邊活動的共軍機艦，仍明顯多於平日，國防部將例行記者會延後到周三、12日對外說明。對於路透社稱16日至18日，大陸在台灣北方畫設禁航區（No-fly zone），將阻斷東北亞至東南亞約七成空運交通。國防部情報次長顏有賢說，對方是進行衛星發射之類航太活動。問題是，為何路透社第一版本報導使用No-fly zone這樣嚴肅的字眼？
去年底在高雄夢時代廣場舉行的「OPEN！大氣球遊行」活動，主角「OPEN將」遭強風吹飛，距離事發現場13公里外的大寮區被人發現，已破損成殘骸。由於高雄夢時代廣場位於高雄小港機場限航區內，此案已屬嚴重的飛安問題。據了解，交通部民航局已依《民用航空安全法》規範，預計對此案裁罰30萬元。
「OPEN！大氣球遊行」日前在高雄夢時代前舉行，主角「OPEN將」卻遭強風吹飛，在距離事發現場13公里外的大寮區被人發現，已破損成殘骸。由於高雄夢時代廣場就位於高雄小港機場限航區內，照理說「OPEN將」由紅區一起飛，就可以立即開罰，但為何交通部民航局目前還對外表示要釐清有無違規？
8月4日，旅遊作家高睿騰經東京轉機前往洛杉磯。他搭乘的日航JL802班機，正好是被中共解放軍演習影響的第一個航班。起飛後...
