河南鄭州做為中國大陸中原城市群的交通樞紐，吸引許多企業投資，包括大陸汽車巨頭比亞迪和台灣的富士康。為進一步提升其交通運輸能力，河南省近日為這座不臨海的城市提出打造「航運高品質發展」的意見，內容包括建設「鄭州港」，引起許多關注和疑惑：鄭州不靠海，黃河目前也無法航運，加上轄內的河流水系早就泥沙淤積，要怎麼變成「鄭州港」？
1954年8月29日，新莊區10餘萬農民以勸欣鼓舞之情，慶祝後村圳創立210周年紀念，暨改修工程圓滿落成，當時的省府主席嚴家淦、經濟部長尹仲容、農復會主委蔣夢麟、水利組長史道美、水利司長鄧祥雲、水利局長章錫綬等、省府秘書長謝東閔、台大教授金城、省文獻會主委黃純青，台北縣長戴德發、議長謝文程等各級首長與各界來賓5百餘人，均蒞臨參與此一盛典。...
2012年7月21日至22日，北京遭逢暴雨襲擊。據官方媒體報導，這場雨最終導致79人死亡，約160萬人受災。時隔11年，受颱風「杜蘇芮」殘餘環流影響，7月29日起，北京又降下持續不斷的大雨，截至8月1日6時，已導致11人遇難、27人失蹤。 許多大陸民眾不解，中國首善之地北京，何以就這麼禁受不住一場大雨的考驗？
徳裔美國歷史學家魏復古（Wittfogel）曾用古代「治水社會」這個概念描述東方社會成形的背景，也是歷史上「東方專制主義」的重要根源。大陸近年來基礎設施發展迅速，除了鐵公路、地鐵、網路與機場建設外，為人較少關注的是水利設施工程，事實上，除了內陸省分積極建設「一省一港」外，大型運河的建設仍是耗費巨資且頗受重視的工程。
台北地區防洪治本計畫第一期工程，從1964年動工，至1965年7月完成，主要工程項目包括大龍峒防洪牆、渡頭堤防、基隆河出口改道、關渡拓寬、疏浚等項，其中關渡拓寬工程用地上的一百多名住民，1964年4月15日開始搬離他們居住一百餘年的老家，首批搬家的是關渡里15鄰一帶的住民，該鄰是拓寬工程第一期工程中的最重要地方，拓寬工程必須從這裏開始挖土。
聯合國第27屆氣候峰會此刻正在埃及舉行，氣候變遷在德國國內早已是重大討論項目，氣溫升高與嚴重乾旱導致萊茵河部分河段水位過低，船隻無法通行，如今交通阻塞情形愈發頻繁，且期間愈來愈長，對德國經濟已造成嚴重影響。德國預計掘深萊茵河關鍵河段的河床，並試圖將挖掘帶來的影響降到最低。
1960年11月5日，總經費耗資6000萬元，費時4年的新建水利工程大埔水庫，午後在苗栗、新竹兩縣交界處的大埔十二寮工地舉行竣工典禮，由時任省主席周至柔主持，美國駐華大使莊萊德為該工程剪綵。大埔水庫當時是台灣西北部最大的水利建設，在中美合作下，終於完成，使竹苗兩縣的頭份、竹南、寶山、香山四鄉鎮1343公頃荒漠土地，頓成肥沃良田，讓台灣糧食增產的目標又向前邁進了一大步。
大陸長江中下游今年夏秋連旱，旱情發展已達中共建政以來最嚴重的程度，湖南、安徽、江西幾乎全省都處於嚴重缺水當中，這場罕見的旱災，涵蓋民生用水、農業生產、水利發電等諸多層面，也對大陸官方形成嚴峻挑戰。
原本用在航空母艦、驅逐艦上的相位陣列雷達，在大陸居然被拿來防範野豬，配合著無人機一起用，效果還不錯。但要用到軍用技術防野豬，也未免殺雞用牛刀，其實不然！
大陸長江旱情持續發展，影響電力供應甚巨，尤其發電大省如四川、湖北，主要都是仰賴水力發電，但目前長江水位持續低迷，中上游水庫大放水供中下游水庫發電之餘，大陸國家電網公司也組織跨省跨區「餘缺互濟」，但成效卻有待觀察。
2022年4月底，已經「斷流」上百年的京杭大運河，達成久違的「全線通水」，這條已存在上千年的大運河，正在重新喚醒生機，但是放在目前著重強調「雙循環」的當下，僅有通水似乎仍遠遠不夠，許多學者專家對其寄予更高的厚望。
1921到1923年間，日本水利技師鳥居信平打造二峰圳灌溉屏東平原，走過百年，二峰圳流水潺潺，更為現代水利工程帶來新思維與啟發。二峰圳位在屏東縣來義鄉，縣府在2008年從一號井到台糖萬隆機場分水工，總長3252公尺的圳路，登錄為國家級水利設施文化景觀。走在來義國小後方圳路，是早年學校游泳隊練游泳場域，部落族人談起這段回憶，彷彿回到小時候在渠道練游泳場景，成為大家共同回憶。
