新北市林口區近年不斷發展，重大建設增加，包含林口國際智慧園區、國道1號中山高林口南出北入匝道工程等，不少買不起雙北蛋黃區的年輕家庭、換大坪數屋民眾，選擇在林口購屋。房仲業者分析，外地客到林口購屋，指名度最高的是三井Outlet周邊，但該區價格也最高，不論是預售屋還是中古屋，都來到4至5字頭，如果是首購族或是換屋族，房仲建議可看「這一區」，生活機能好又有公園綠地，房價目前也相對親民。
桃園機場捷運在2017年3月通車後，帶動機捷各站周邊房地產市場有如雨後春筍般蓬勃發展。許多買不起雙北地區蛋黃區動輒每坪百萬房價的小家庭、上班族，紛紛外溢到桃園機捷附近選購較親民的大樓房型，以交通時間換取價差，也帶動機捷A18站周邊的「青埔特區」內房價水漲船高，熱門區位推案也漸趨飽和，建設公司房產商、購屋族、投資客紛紛把目標對準A20興南站。 A20興南站重劃區內建案在大型公共建設尚未全部完備前，已經看到每坪40字頭的好成績，可見投資人確實看好A20站聯外交通條件優勢及適宜居住的環境，這裡究竟有什麼條件，可望成為未來的桃園新市鎮？
最近藍綠白為了前瞻計畫交火，藍白執政縣市為了籌不出高額的地方自籌款發愁，這計畫都已經執行6年了，到目前為止，軌道完工率只有5.3%；蔡政府則是誇耀前瞻計畫成效卓越，並聲稱軌道計畫的執行率已經達到92.44%，這兩個天差地別的數據是怎麼來的？前瞻又是怎麼變成藍綠白共業的？
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。基隆捷運傳出興建費用暴增到697億元，引發基隆市長謝國樑強烈反彈。這次的圖表帶你看基捷怎麼從80億元一路變胖成697億元。
想帶孩子一次玩遍海陸空，在桃園一點也不難，而且還不用花大錢，只要懂得善用大眾運輸就可以。海陸空全包式大滿貫玩法，串聯機場捷運、Ubike腳踏車、高鐵等等，不僅讓全家大小近距離賞機、賞漁船，還能逛街、吃海鮮、欣賞博物館。兔年春節期間就來規畫一場知性有趣、豐富多元又不會走馬看花的海陸空交通之旅吧。
今年春節假期長達10天，為迎接史上最長春節假期，且是疫情解封後首次春節長假，許多民眾早已訂好機票出國旅遊，除了比較信用卡海外消費回饋差別，各項權益也可多加留意；國銀消金主管點出關鍵，近期發現國內機場接送早已被訂滿，若有規畫出國者，可留意能否訂到機場接送，或是選擇其他權益的信用卡更划算。
台北市長柯文哲近年大推TOD（大眾運輸導向發展），其中捷運劍潭站案爭議至今未平息。學者專家指出，TOD原意是引導居民在大眾運輸系統節點居住，避免都市蔓延，可惜台版TOD常遭誤用，變成各級政府以為可生財的工具。
2019年底由藍天宏匯集團遞補得標的雙子星大樓開發案，終於在上周五（11日）動工，董事長許崑泰也發下豪語，要在4年後完成此項人生代表作，屆時西區天際線將有不同風貌。而這三年間歷經各式官方審查，從設計圖可發現，大樓外觀已從有稜有角的尖銳刀鋒，變成橢圓型的圓潤玉柱，大幅改變的主因是為了與周邊古蹟共融，避免古蹟遭逢刀煞，也因此得以通過審查。...
桃園市長選戰，大眾運輸1280月票話題沉寂一陣後，隨著國民黨市長參選人張善政7日出席立法院公聽會，再成為關注焦點。綠營酸張北上是為增加曝光度，大可先在桃園跟鄉親說明。其實張善政9月30日已在桃園競選總部推出此政見，但最早提出的卻是民眾黨市長參選人賴香伶「1280+」，她7日質疑張善政團隊精算的程度；倒是民進黨市長參選人鄭運鵬、市長鄭文燦對此幾乎不提。
交通部長王國材日前與台北市長柯文哲見面，王換到柯對基隆捷運的熄火，柯則換到汐東支線延伸到東環段及東環加速進行，這結論看似圓滿，但暴露出的是中央與地方，對於重大交通建設「菜市場喊價」般的私相授受與暗盤交易，簡直把軌道建設當兒戲。汐東支線延伸至東環段，看似新的構想，但這根本就是拖了20多年的民生汐止線的一小段路線，民汐線過去被柯文哲當盲腸，現在挖一小段出來卻當成寶，令人搖頭。
基隆捷運是不是騙局？是不是蓋不下去？紛擾二個月，交通部長王國材26日要去見台北市長柯文哲，柯王會之後就塵埃落定了嗎？恐怕還沒。一條425億的基隆捷運，林右昌說由中央推動，基隆市不用出錢，但日前王國材卻吐露財主單位有些意見，目前正在溝通當中，林右昌的臉一次次被打，政治信用拉警報。
結婚不只是辦一場婚禮或是登記就好，有句話說「結婚不是兩個人、而是兩家人的事」，也讓現代年輕人避之唯恐不及，越來越多人享受單身的快樂。 根據統計，我國單身「宅男、宅女」最多的縣市在新北市，單身戶超過12.6萬人；第2名是台北市，人數逾8.35萬人，其中...
人口是國力的象徵，城市人口則是城市競爭力的關鍵指標。縣市合併邁入10周年，六都是「宜居」或「移居」城市，從人口消長就一目了然。
蔡政府端出「前瞻計畫」，點燃六都百里侯搶資源大戰，雙北雖長年扮演捷運領頭羊，但這兩頭羊近年也爭得很厲害。身為捷運發源地的台北市軌道建設如火如荼，觸角如八爪章魚般伸向新北；過去被稱為「北市護城河」的新北，這十年來捷運路網增加近1.5倍，正以「地方包圍中央」之姿，還向北市要董事會席次。
今年6月一場瞬間暴雨，造成剛獲得台灣建築獎首獎的新台中車站開放式平台積水不退，還一路淹到候車與售票大廳，站內與月台也多處漏水，引起詬病。追究原因，站體排水設計量不足，加上開放式站體的設計問題，才使得雨水入侵釀災。
台中首條捷運正開放試乘，全線採高架設計，與桃園機場捷運、施工中的新北市安坑輕軌等，都標榜「通、透、簡」的高架車站，面臨變化多端的天氣考驗，台鐵、高鐵的高架或開放式車站，也有相同難題。越來越多的高架車站，做好抗風雨的準備了嗎？
台北捷運日運量高達200萬人次，每年乘客遺失的物品很可觀，光沒人認領的悠遊卡，北捷一年就多了約500萬業外收入，但乘客遺忘在捷運上最多的是雨傘及手提袋，北捷統計，平均一年會拾獲上萬把遺失傘，如果沒人認領，就當作各捷運站點的愛心傘，供民眾使用。
資金浪潮與低利環境下，全台房市買氣持續升溫，但根據國泰房地產指數最新資料顯示，雙北房價太高已漲不太動，熱錢竄入北中南的低房價首購區，如桃園的龜山A7、台中的北屯機捷特區、台南的九份子重劃區，都出現推案爆量、民眾搶買房的現象，且房價漲勢凶猛，一年來高達3成。
公部門拚行銷亮點，看中網紅魅力，桃園大眾捷運公司最近和百萬YouTuber蔡阿嘎合作，替有「最萌網紅」、「國民兒子」稱號的2歲兒子「蔡桃貴」打造主題車站，採互惠合作模式，完全不出錢就帶動日運量，桃園市政府觀旅局最近也一口氣找來45名網紅配對代言在地旅宿，由於網紅自帶粉絲也需要搶曝光，不需砸大錢一樣可創造不少效益。
台北市政府推動的雙子星大樓開發案又引發風波，由於基地位於國定古蹟北門、鐵道部旁，近日有文化部文資委員在審議時，憂心該案設計規畫恐毀掉西區門戶計畫區的人文歷史風貌，也傳出文資、建築、都市設計界將發動連署抗議。
