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日本私校熱度不衰，今年東京有四分之一的小學畢業生去念私立中學。日本教育專家指出，私校有老師的素質通常較高、容易聚集家庭背景相似的學生等優點，但準備過程的好壞，會影響孩子到成人階段。無法否認的是，不是每個孩子都適合拚私中，家長要有判斷勇氣，更重要的是，如何避免他從此討厭念書或害怕某個科目。
日本東京灣沿岸的大樓群是東京城市景觀的一大特色，樓高至少20層的超高層大樓（Tower Mansion）有頂級公設與飯店式服務，是許多日本人嚮往的夢想住家。然而實際入住以後，居民發現它和「陸地上的孤島」無異。
1955年10月30日，名震東南亞的影星白光及製片張善琨，當日上午9時10分，搭民航公司班機自東京來台北，參加香港影劇界回國為總統蔣中正祝壽的活動。班機著陸時，雖然氣候陰沉，但是機門啟處，穿著桃紅色秋大衣的紅星白光，光芒四射，製片張善琨則緊隨白光。而下機時，軍友總社邀請知名歌星高梅影，元曼玲兩人獻花。...
東京澀谷有高達20家星巴克一年365天、有營業的時間幾乎都客滿，背後代表什麼？日本文化觀察家指出，這與東京這次的大規模都更常是「複製貼上」，主事者眼中只有富人與外國觀光客的荷包。
免試升高中的完全中學（中高一貫校）制度1999年引進日本以來，爆發性成長。用6年深化學習、達成學校教育目標是完全中學的精神所在，近年許多完中卻成為升學保證班。不只頂尖的私立完中，同樣是獨招考試的東京公立完中也不再收高中插班，怕插班生拖累升學成績。日本的教育格差擴大中。
東京新宿公共空間的長椅設計成弧狀或在椅面裝防撞桿，讓人難以久坐，「刁難長椅」在日本社群引發討論，其他國家也有類似敵意建築。城市公共空間的長椅不想給人好好坐，行政機關有難處。不過學者指出，長椅的用途其實不只是供人歇腳。
日本每年逾10萬人「介護離職」，當中有人不僅為父母辭掉工作，有女性連結婚都放棄了。日本人所謂的「介護毒親」是怎麼樣的父母，什麼樣的子女會被鎖定，又該如何奪回自己的人生？
．受安比颱風侵襲日本影響，不少航空公司取消或異動明天往返台北-東京航班。星宇航空宣布，明天JX800桃園-東京調整班號為JX3800，提早至上午7點起飛；JX801東京-桃園提早至中午12:30起飛；JX802桃園-東京調整班號為JX3802，提早至上午7點45分起飛；JX803東京-桃園提早至下午13點20分起飛；JX804桃園-東京提早至上午8點20分起飛；JX805東京-桃園提早至下午13點50分起飛。 台灣虎航宣布，明天IT216、IT217桃園-東京羽田來回航班取消；IT202、IT203、IT700、IT701桃園-東京成田來回航班取消；IT280高雄-東京成田航班提前至上午07點05分起飛；IT201東京成田-桃園航班提前至中午12點30分起飛。 日本航空宣布，明天取消台北往返東京部分航班，包括JL096松山-羽田、JL098松山-羽田、JL802桃園-成田、JL8664桃園-成田、JL097羽田-松山、JL099羽田-松山、JL809成田-桃園、JL8663成田-桃園。
依今年1到5月的數據走勢，日本2024年很有機會改寫年度外國觀光客3000萬人次紀錄。店家、景點向外國人收「雙重價格」的討論增加，支持者說是反映較高的接待成本，但有學者提醒，雙重價格恐怕只是短期有利可圖，後遺症將由日本人承受。...
遇到旅遊旺季不只日本機場的通關人會很多，桃機通關人也會很多，為節省時間，可安排旅客在桃機入出境時走寰宇通關，抵達日本機場後，透過微調旅行產品內容來避免人擠人，旅行業操作高端客團的細膩做法和招數，跟著做省時又省力。
國人最愛去日本玩，近年日幣貶值，不只台灣，全世界旅客也都湧入日本。在觀光能量超載下，日本機場海關通關服務出現嚴重壅塞，不少民眾今年6月中旬「提早」遊日想避開人擠人，沒想到航機落地後要進入日本領土，光排隊通關就2小時起跳，遊日第一天行程得重新安排。而放暑假後通關地獄恐會更嚴重，究竟出發前該做哪些準備？
台灣課房屋奢侈稅、抑制豪宅交易，日本則有行政區祭出套房稅、打小坪數物件。此住宅政策，不是為打房，而是拯救生育率。日本人認為，隨都市發展，小宅充斥，逼使有小孩的家庭遷離，年輕人甚至不敢生，是東京生育率跌破1的少子化元凶之一。
1956年6月21日，旅日15載的台籍華僑聲樂家黃清石，終於在台北的旅館與母親黃張氏重聚，黃清石一推開屋門去，母子相見，抱頭痛哭，半天說不出話來，還是黃清石掏出一塊手絹來替他媽媽揩乾眼淚，黃清石握著他母親滿是皺紋的手，一會兒又摸摸他母親滿頭白髮，除了勸母親治療眼疾，也承諾同年10月再次回台時，會帶著子女同行，讓母親見到孫兒孫女。
東京國立市的10層樓新成屋，因遮蔽富士山街景遭居民抗議，建商主動喊拆。建商願再花數億日圓拆除合法的新屋並承受血本無歸，是捍衛景觀權、日照權者的全面勝利，不過也埋下不安的因子。
日本山梨縣富士河口湖町架黑幕阻拍富士山，已經被遊客挖出多個洞，町長計畫換強度更高的材質。隨觀光復甦，日本重現不守交通規則、闖私有地、亂丟垃圾等亂象。法籍東京特派員在專欄指出，很遺憾日本政府與媒體把過度旅遊的責任，全推給外國人。2023年日本旅遊人數破5.1億，外國遊客僅占4%。
泰國曼谷塞車舉世聞名，利用湄南河水上交通船紓解交通的點子激發其他城市的靈感。南韓首爾市將於10月推漢江水上巴士，預估2030年載客量可能增至250萬人。然而去年日本東京開通的通勤船不見成效，曼谷經驗在其他城市似乎難以複製。...
1966年4月16日，在驚濤駭浪中生還的22名「彗星」號貨輪船員，由輪機長胡雲龍率領，從東京搭乘班機於下午6點30分返抵台北。 中華海員總工會、中國國民黨海員黨部、友華航業公司、航業界人士和22名船員的家屬約百餘人，在松山機場迎接他們。家屬們看到自己的親人脫險歸來，喜極而泣，民航大廈內交織了一片悲喜氣氛。...
英國經濟學人分析，美股每周都創新高，股價已經太高了，市場瀰漫不安氣氛，投資人可考慮投資其他國家的股市，這些股市的股價普遍被低估。而除了搭上人工智慧（AI）熱潮的南韓和台灣，究竟還有哪些股市是可投資的標的？
日本東京羽田機場今年初發生日本航空客機和海上保安廳飛機相撞事故，反映該機場的繁忙度世界屈指可數。幾十年來日本政府不是沒努力要為這市區舊機場找分身，也把腦筋動到美軍飛行基地。
日本經濟數十年來幾乎沒有成長，現在還陷入衰退；人口持續萎縮，去年生育率再創新低；政治似乎處於凍結狀態，執政黨醜聞纏身又不受歡迎，仍將牢牢把持權力。
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