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2004年一夕翻轉政局的319槍擊案，儘管嫌疑人陳義雄死得離奇，專案小組最終透過科技鑑定，採間接證據宣告結案，但過了20年，此案仍是多數人心中的大懸案。不過，當槍擊案發生在租屋處旁100公尺、當第一個嫌疑人住在樓下，當獨家專訪協助買凶槍的黃維藩，這些近距離採訪經歷，從不同視角觀察，讓大家感受那一年319事件的偵辦氛圍。
台灣的車輛隔熱紙愈貼愈黑，政府卻只納管計程車，絲毫不管700多萬輛私家車，警察看見如同在前擋風玻璃裝墨鏡的16%透光率隔熱紙，卻無法開單？ 太黑的隔熱紙讓駕駛與行人少了「眼神交會」這個動作，造成嚴重道安風險，尤其政府以隱私權、炎熱為由，漠視隔熱紙問題，不少國家早已用科學數據規範透光率，專家不禁痛批，去年交通死亡3085人，台灣還能等多久？
長榮航空BR75航班，曼谷飛往阿姆斯特丹787-10航機，編號B-17801，上月14日起飛後沒多久駕駛艙玻璃發生破裂，裂痕非常嚴重，飛機仍繼續飛到目的地後降落，並未因此事而緊急迫降。787的駕駛艙玻璃共有3層，發生狀況時，緊急處理方式就是依照手冊程序處理，若無要求立即轉降，則無轉降必要。資深前艙機師透露，破玻璃不是罕見的事情，目前飛機製造技術都算非常安全，只要依照標準程序處理，返航或是繼續飛往目的地，都是可以接受的處置作法。
開車上路，關於車輛燈光何時開，何時關，是門學問，不少車主對於霧燈使用，一知半解，往往因此吃上罰單，陳姓駕駛人開車在高速公路上，因為傍晚天色昏暗，把霧燈開啟卻被民眾檢舉，吃了1200元罰單，他認為沒違規，提告請求撤銷罰單，法官判決陳敗訴，有些車種配置有「日行燈」，曾有車主被檢舉開罰，後來法官查明日行燈並非霧燈還其清白，警方指出，霧燈雖未如遠光燈強烈，但會對駕駛人視線產生一定干擾，車主務必依規定使用。...
宅有凶宅，同樣，車也有「凶車」，雖然目前對於凶車的定義，並沒有如凶宅般有主管機關的函釋，明確定義，但根據現行中古車買賣定型化契約，賣方確實有義務告知買方，車內曾發生非自然死亡案或致人於死的交通事故，新北一名中古車商，買來一輛曾有人在車內燒炭死亡的車子後，加以整修上網賣，卻未告知買家這是凶車，因此被依詐欺罪判刑。
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