據內政部統計，台北市平均屋齡約37年，位居六都之冠，逾7成建物都是超過30年的老屋。為加速都更，台北市長蔣萬安上任後，先祭出「都更5箭」政策，日前又再增射2箭，讓整建住宅、海砂屋及耐震力不足的建築物，容積獎勵最高可達100%，也就是「1坪換1坪」。老屋身價可能因而水漲船高，投資時該注意什麼？
基泰建設日前向大直受災戶遞出「舊建物一坪換一坪加車位」的橄欖枝，有建商指出，即使走公辦都更，受災戶仍有最終決定權，尤其此條件誘人，擺明「要挑戰的建商就來，還有誰要拚？」專家指出，現在其他建商的壓力也滿大的，因為「做得好是應該，做不好卻會被罵臭頭」；且其他建商開出的條件，也不太可能一坪換一坪。換算下來幾千萬元的利益當前，受災戶會怎麼選擇？
台灣私有文資常見屋主不願被指定登錄，憂心建物無法再變動運用。隨著文資保存意識提升，文資法也立法保障古蹟獲容積移轉獲利條件，北市文化局指出，近年已越來越多屋主樂見建物變古蹟，甚至主動爭取。文資業者則指出，古蹟容積仍僅在北市才有市場，非古蹟等級的文資如歷史建築及北市以外的古蹟，仍難實踐容積轉移權益。 針對歷史建築容積轉移條件缺失，文化部文資局表示，已擬具文資法相關修正草案，增訂歷史建築等也可辦理容積移轉，已報請行政院審查。若修法通過，內政部古蹟土地容積移轉辦法也須增訂納入歷史建築等。
「台灣現代文學的搖籃」明星咖啡館近來傳出都更，引起譁然，負責人、明星創辦人簡錦錐之女簡靜惠急得強調「八字都還沒一撇」。然而，該店多年來確實一直面對都更壓力，明星咖啡館在其中也左右為難，問題關鍵之一，竟是2011年該店文資審議時，被登錄為歷史建築而非指定古蹟。...
台北市長柯文哲近年大推TOD（大眾運輸導向發展），其中捷運劍潭站案爭議至今未平息。學者專家指出，TOD原意是引導居民在大眾運輸系統節點居住，避免都市蔓延，可惜台版TOD常遭誤用，變成各級政府以為可生財的工具。
最近TOD這三個英文字掀起建築景觀界和柯文哲市府對戰，恐怕也是把台北各捷運站周邊推向交通災難的禍源。TOD（Transit-Oriented Development）中譯是「大眾運輸導向發展」，原本是以捷運站為核心的都市再生手段，但專家學者最近站出來反對台北版的TOD缺乏配套，未來恐造成台北各捷運站周邊的容積失控，進而毀了當地的環境品質。
號稱六星級的台北市文華東方酒店在2014年風光開幕，由於酒店興建時，曾取得25%增額容積換得1300多坪樓地板面積，市值約16億元，但竟以營運後15年內，每年免費提供365個房間和會議場地，讓市府作為公益、城市外交使用，當成回饋條件，且因使用率極低，屢遭議員批評。不過酒店業者中泰賓館公司在今年提案，因疫情衝擊飯店業，回饋項目無法充分利用，擬改以代金約1.3億元，提早清償完剩餘的7年年期，並在5月初獲北市都發局同意通過。
