台北捷運替民眾帶來交通便利，卻也帶給一群工人一輩子的傷痛，20多年前捷運新店線CH221標工程引進壓氣工法挖掘隧道，但沒有依規定減壓，造成多名施工工人罹患潛水夫病，骨頭發黑壞死，每天晚上痛到難以入眠。 工人和廠商協商多年，也忍著病痛四處抗爭陳情，部分工人陸續與包商和解，但來自花蓮縣玉里鎮的陳順明等9人最終只能向廠商提告求償，期盼獲得應有的賠償金；案件纏訟多年，勞資各有勝敗，雙方訴訟上訴第三審，在「和事佬」台灣高等法院刑事庭長退休的調解委員王聰明居中協商下，兩造各退一步，握手言和。
被認為台北捷運工程史上最艱難的信義線東延段，全長僅1.4公里、只規畫1座車站及營運調度尾軌，路線從信義線象山站向東，沿著信義路六段至福德街，不過從2016年10月、前市長柯文哲第一任期動工，歷經柯兩任期、新市長蔣萬安上任，施工已6年多，目前工程進度僅達70.4%，被視為進度最龜速的台北捷運工程。
