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賴清德總統在今年世界地球日表示,要啟動第2次能源轉型、數位與綠色的雙軸轉型,重點之一是開發氫能發電;但目前全球至少31個國家或地區,明確制定氫能戰略藍圖,台灣2050淨零路徑圖設定,氫能占能源配比為9%至12%,目前卻毫無進度,連氫氣接收站規畫至今未聞樓梯響。民進黨立委鍾佳濱建議,我國要迎頭趕上氫能發展,應先從法規面完善的基礎工程做起。
基隆協和電廠更新改建計畫(含第四天然氣接收站)近來再掀戰場,年底將重啟環評。審計部最新報告則顯示,明年天然氣安全存量天數為9.4天,未來3年都低於法定天數;審計部盤點原因包含興建成本攀升、環評遲未通過,造成完工其成延宕,2025年燃氣發電配比50%恐難達成。學者則直言,終究還是畫大餅的能源政策,輕諾在前,薄倖於後。
1966年4月16日,在驚濤駭浪中生還的22名「彗星」號貨輪船員,由輪機長胡雲龍率領,從東京搭乘班機於下午6點30分返抵台北。 中華海員總工會、中國國民黨海員黨部、友華航業公司、航業界人士和22名船員的家屬約百餘人,在松山機場迎接他們。家屬們看到自己的親人脫險歸來,喜極而泣,民航大廈內交織了一片悲喜氣氛。...
新竹縣竹北市瓦斯加壓站在6月24日因管線壓力出現異常,造成15間民宅因瓦斯外洩引發氣爆及12間民宅瓦斯外洩,引發社會高度關注,而在28年前的大年初三清晨,當時的台北縣板橋市,現今新北市板橋區也曾發生天然瓦斯洩氣造成重大連環大爆炸,情況十分慘烈,由於是幹管破裂引爆,爆炸威力竟導致近80戶民宅全毀或半毀。
2007年2月12日,中華郵政、中國石油分別改名為「台灣郵政」和「台灣中油」,並由當時的陳水扁總統和行政院長蘇貞昌親自揭牌。陳水扁總統指正名是「還原郵政史原貌」,並指就算有雜音,也要化不可能為可能。場外有上千名郵政員工在對街叫罵,場內揭牌過程「平和」,與會的工會幹部未加阻撓,原本宣稱的「澆汽油與潑糞」抵制場面並未出現。
國營事業員工薪資、福利及工作保障大多比照公務人員,工作穩定,不易被開除,每次招考都搶破頭。歷年來中油、台電、中鋼皆曾傳出舞弊事件,找槍手代考喊價到180萬元,中捷招考低分錄取案,看在資深公務員眼裡直覺「就是有鬼」;內行人更透露,不只考生作弊,主辦單位口試、筆試也都能作弊。
桃園大潭藻礁因中油第三天然氣接收站開發案引起關注,中油公司也將大潭藻礁所在的接收站工區畫設為空拍禁航區,目前無法以空拍畫面呈現大潭藻礁之美,本報取得在大潭藻礁南邊的觀新藻礁生態系野生動物保護區空拍畫面,帶讀者一探藻礁之美。
「珍愛藻礁公投」連署近來成為議題焦點,攸關「第三座液化天然氣接收站設置案」的建設,恐破壞大潭藻礁的生態環境。隨著「珍愛藻礁公投」連署數量突破法定門檻,很有機會成案並在八月公投,也讓這個爭議已久的能源及環保議題,成為民進黨政府的新危機。
中油公司宣布,第一家民營加油站,在台北市士林揭幕。中油指出,第一家民營加油站屬「西歐加油站股份有限公司」。這個加油站原為中油的士林加油站,因為租約到期,地主終止租約,申請自行設立民營加油站...
疫情衝擊下,不少企業發展策略聯盟,相互拉抬業績,力圖創造「一加一大於二」的功效。嘉義乾拌麵業者就與新竹海瑞摃丸聯名合作,讓乾拌麵業績在疫期間竄起;乖乖股份有限公司近年也和各地農會、中油等跨域合作,推出具在地性或企業元素的「客製化乖乖」,創造話題與新鮮感。